Centrotrans, Sarajevo - Razno/Diskusije

[Dani]

Za flix 100%

Poslano sa mog SM-A310F koristeći Tapatalk

[Cehajic]

Logično je da će u budućnostu dolaziti VDL jer je Sejari sad uvoznik VDL-a, a nije vise uvoznik MANa za BiH. Tako da u buducnosti se mozemo nadati i dvospratnim VDLovima jer su cijenom jeftiniji mnogo od Setre, a i sa Ayatsom su tu negdje.

[damir050]

VDL je jako izdrzljivo  vozlo , Nebi bili 5 Naj Prodavaniiji  brend u Njemackoj

[starliner]

Kolega @np_97 VDL je vrhunsko vozilo, kvalitetom sigurno bolje od Manova, doduse estetika mu nije jaca strana.. S druge strane i puno manji potrosac nego sto je to Man.. Man oko 29l, VDL 2l.. Čak ova prva serija EEV manova u Centrotransu troši i do 33-34l.. S druge strane imaju u ponudi vozila dvoosovince 12.90m, sto znači 4 sjedišta više... Realno Man je imao katastrofalnu seriju od prvih EEV autobusa 2009 godine, pa do 2014.. Ne znam da li se nesto nakon toga popravilo.. U centri su krepavali motori na njima nakon 50.000, 100.000km..

[np_97]

Ma nije to bas tako kako ti kazes sve zavisi kako se vozilo odrzava, svi koji se malo bolje razumiju u motor MAN-ova svejedno ili kamiona ili autobusa znaju da su MAN-ovi motori pravi radnici oni bez problema mogu gazit milione samo ako se odrzavaju kako treba. Meni licno ti VDL nisu nikako za autobusa, ali eto ovi sto ce u CTS doci su neki malo duzi dvoosovinci ali ce imati po 49 sjedišta.

[The_Dubster]

imat će po 49 zbog potreba FlixBusa, jer će isključivo za to biti namjenjeni, mada po konfiguraciji mogu ići i puno više.
Također, vozila će biti pioniri u BiH po mnogo stvari, ali o tome više za koji dan

[starliner]

Ma nije to bas tako kako ti kazes sve zavisi kako se vozilo odrzava, svi koji se malo bolje razumiju u motor MAN-ova svejedno ili kamiona ili autobusa znaju da su MAN-ovi motori pravi radnici oni bez problema mogu gazit milione samo ako se odrzavaju kako treba. Meni licno ti VDL nisu nikako za autobusa, ali eto ovi sto ce u CTS doci su neki malo duzi dvoosovinci ali ce imati po 49 sjedišta.

Svi koju poznaju MAN-a poznato je da su Manovi kvarljiva auta.. Otac mi ga zaduzio '81, imam porodične iskustva od te godine pa do danas.. Znam u dušu svaki motor Mana od 92 pa nadalje.. Javna tajna je da su motori crkavali na 100.000 da su iz MAN-a slali motore na paletama 2011 godine u centrotrans i rekli da se o tome šuti.. Skoro svaka firma koja je imala MAN proizveden od 2009 do 2014 imala je mnosto problema.. Ako zelis javi se u PM pa cu ti objasniti sve..

[np_97]

Nema potrebe da mi ista objasnjavas, otac vozi u CTS-u vec 20 i kusur godina i znam sta se desava kod njih jer i on sam vozi te Man autobuse odkako su poceli dolaziti u CTS + imam i ja iskustva i to dobrog sto se tice kamiona i autobusa i uglavnom su to skoro pa isti motori pogotovo ovi novi od 440ks, malo vise sto se tice kamiona jer sam vozac jednog takvog i vjerujem samo u MAN-a, ponovljam uz REDOVNO i KVALITETNO odrzavanje milion za njihove motore je zezancija, a i logicno je da se moze potrefit neki los koji ce se kvariti na svakih 50000km.

[damir050]

Ovo  sto se  tice Slanja Motora   na Paletama to  se tako i radi , Sto se  izdrzljivosti  tice MAN uz Mercedes Motore su  Najizdrzljiviji Motori 2.000.000 je  za  njih nista Predjenih Kilometara ,Naravno uz Adekvatno odrzavanje

[Marko NS]

Nije VDL toliko los ali sam video njih nekoliko starih novih modela koji izgledaju bas izkoristeno izgledaju .

[Manas]

Dosla 2 VDLa

[Adin_Sally]

hoce li biti slike uskoro ?

[Adin_Zne]

Hoće.

[FNX]

jeli cts izasao iz eurolines grupacije, vidim na oovim novim busevima, sa obje strane centrotrans, nema vise eurolines nigdje da pise ?

[mate]

Danas je jedna od Futura otisla put Dortmunda, slike nema zbog losih vremenskih uvjeta, koji su danas vladali u Posavini