BHBus.ba Forum
Gradski prevoz => Gradski prevoz u ostalim gradovima van BiH => Autor teme: The_Dubster - 31 01, 2018, 21:49:57 poslijepodne
-
Gradski prevoz u Pragu je jako dobar, tačan i prilično jeftin. Čine ga mreže autobuskih i tramvajskih linija te tri linije metroa. Ne moram da naglasim da je funkcionisanje istih skoro pa perfektno. Iste karte važe i za buseve, tramvaje i metro. U opticaju su karte za kraća putovanja (24 CZK) te karta za duža putovanja i presjedanja (32 CZK). Naravno postoje i dnevna, trodnevna te mjesečna karta. Djeca, studenti i penzioneri imaju povlastice za karte. Karte se mogu kupiti na aparatima predviđenim za to te na kioscima. Saobraćaj radi ujutro od 04.00 pa do 00.15.
Praški tramvaji su jako popularni i super rješenje za turistički obilazak Praga. U opticaju ima i starijih tramvaja, ali koji za razliku od Sarajeva, izgledaju perfektno i koji su modernizirani sa displejima i digitalnom instrument pločom vozača. Jedan dio tih starijih tramvaja je i preuređen pa su niskopodni. Zanimljivo je da nema zglobnih tramvaja, nego su u pitanju dva tramvaja spojeni zajedno. Obično su to dva gbr jedan do drugog, ali zadnjih godina zbog kvarova i brže organizacije taj raspored malo promjenjen. Naravno, na ulicama su i novi Škoda te Škoda-Simens tramvaji koji su niskopodni, sa klimom i wi-fi. Oni koštaju oko 4 miliona maraka po komadu....
Kao što sam rekao Prag ima i metro. Postoje tri metro linije - crvena, žuta i zelena, dok je četvrta - plava, u izgradnji.
što se tiče autobusa, tu je standardna priča - oni pokrivaju uži dio grada te spajaju prigradske i ruralne dijelove sa centrom. Naravno, preovladavaju domaći SOR autobusi, a iznenadila me je činjenica da su uglavnom bez klime....
Ako ima daljih pitanja oko saobraćaja u Pragu, naš prijatelj Jan (dresdener) će vam rado odgovoriti.
A red je da stavimo i pokoju sličicu, pa da krenemo od buseva:
(https://s17.postimg.cc/jd49hdv4f/3259.jpg) (https://postimages.org/)
(https://s17.postimg.cc/h8jwgbocv/3429.jpg) (https://postimages.org/)
(https://s17.postimg.cc/wu1809slb/3524_1.jpg) (https://postimages.org/)
(https://s17.postimg.cc/e1pcwogrj/3524_2.jpg) (https://postimages.org/)
(https://s17.postimg.cc/ks5u64bn3/3603.jpg) (https://postimages.org/)
(https://s17.postimg.cc/mjyt107un/63xx.jpg) (https://postimages.org/)
(https://s17.postimg.cc/68yp4r0in/3624.jpg) (https://postimages.org/)
-
ostaktak autobusa
(https://s17.postimg.cc/n3vyrbvr3/4509.jpg) (https://postimages.org/)
(https://s17.postimg.cc/9a7m2aavj/6650.jpg) (https://postimages.org/)
(https://s17.postimg.cc/t4tnof5in/6900.jpg) (https://postimages.org/)
(https://s17.postimg.cc/ap96r1ejj/DSC_0977.jpg) (https://postimages.org/)
i imao sam sreću da kako-tako slikam jedini trolejbus u Pragu. Naime, Prag je nekad imao trolejbuse koje su ukinuli i sada se evo ponovo razmatra mogućnost vraćanja trolejbusa u saobraćaj. Zbog toga se u Pragu nalazi jedan trolejbus koji ima ulogu testnog kunića da se vide svi bitniji parametri prije nego se donese odluka ZA ili PROTIV novog vala uvođenja trolejbusa
(https://s17.postimg.cc/b20kx71y7/trola_1.jpg) (https://postimages.org/)
(https://s17.postimg.cc/3ysphljnz/trola_2.jpg) (https://postimages.org/)
(https://s17.postimg.cc/qaqiazb27/trola_3.jpg) (https://postimages.org/)
(https://s17.postimg.cc/6svuv219r/trola_4.jpg) (https://postimages.org/)
-
otvaramo seriju tramvaja
(https://s17.postimg.cc/vbytezt7z/2210_4.jpg) (https://postimages.org/)
(https://s17.postimg.cc/xgj6g4kkv/8151_i_8152.jpg) (https://postimages.org/)
(https://s17.postimg.cc/bhcrsw15r/8219_i_8245.jpg) (https://postimages.org/)
(https://s17.postimg.cc/5gf2vtm9b/8219_i_8245z.jpg) (https://postimages.org/)
(https://s17.postimg.cc/65xv85znj/8264.jpg) (https://postimages.org/)
(https://s17.postimg.cc/4qwajg6a7/8274.jpg) (https://postimages.org/)
(https://s17.postimg.cc/7xqu348qn/8331.jpg) (https://postimages.org/)
(https://s17.postimg.cc/8ai899w5b/8447.jpg) (https://postimages.org/)
(https://s17.postimg.cc/hiagpzin3/8454_i_8455.jpg) (https://postimages.org/)
(https://s17.postimg.cc/kp509lvdb/8454_i_8455z.jpg) (https://postimages.org/)
(https://s17.postimg.cc/oy9qbqgm7/862x.jpg) (https://postimages.org/)
-
(https://s17.postimg.cc/ofsj2byen/8478.jpg) (https://postimages.org/)
(https://s17.postimg.cc/v690bso5b/8506.jpg) (https://postimages.org/)
(https://s17.postimg.cc/5ngnyr9q7/8626.jpg) (https://postimages.org/)
(https://s17.postimg.cc/6czgb4ppb/8641_i_8642.jpg) (https://postimages.org/)
(https://s17.postimg.cc/84sf623xb/8641_i_8642z.jpg) (https://postimages.org/)
(https://s17.postimg.cc/48f3a1gcv/9055.jpg) (https://postimages.org/)
(https://s17.postimg.cc/7f9mtog8f/9065.jpg) (https://postimages.org/)
(https://s17.postimg.cc/ev8wfhjdb/9071.jpg) (https://postimages.org/)
-
(https://s17.postimg.cc/84hhjzicf/9077.jpg) (https://postimages.org/)
(https://s17.postimg.cc/9wagew9f3/9142.jpg) (https://postimages.org/)
(https://s17.postimg.cc/sombij39b/9168.jpg) (https://postimages.org/)
(https://s17.postimg.cc/fkgr5u3hr/9213.jpg) (https://postimages.org/)
(https://s17.postimg.cc/kj49kck5b/9221.jpg) (https://postimages.org/)
(https://s17.postimg.cc/gzibujp5b/9227.jpg) (https://postimages.org/)
(https://s17.postimg.cc/qk1yhfm73/9270.jpg) (https://postimages.org/)
(https://s17.postimg.cc/tqwi11brz/9290.jpg) (https://postimages.org/)
(https://s17.postimg.cc/7eyp7n4y7/9290_2.jpg) (https://postimages.org/)
(https://s17.postimg.cc/727b1h23z/9290z.jpg) (https://postimages.org/)
(https://s17.postimg.cc/ypk0flxlb/9303.jpg) (https://postimages.org/)
-
(https://s17.postimg.cc/v9o7v1dzj/9311.jpg) (https://postimages.org/)
(https://s17.postimg.cc/t53utz77z/9311z.jpg) (https://postimages.org/)
(https://s17.postimg.cc/h38gzu5pb/9327.jpg) (https://postimages.org/)
(https://s17.postimg.cc/vmfm19lzj/9335.jpg) (https://postimages.org/)
(https://s17.postimg.cc/djmja1apb/9357.jpg) (https://postimages.org/)
(https://s17.postimg.cc/jkk876a73/9390.jpg) (https://postimages.org/)
(https://s17.postimg.cc/s2tobgbjz/9393.jpg) (https://postimages.org/)
(https://s17.postimg.cc/a00lk8v4v/DSC_0484.jpg) (https://postimages.org/)
Svaki tramvaj opremljen i zvučnom najavom iduće stanice, ali i grafičkim prikazom
(https://s17.postimg.cc/rq2a5agfj/DSC_0567.jpg) (https://postimages.org/)
(https://s17.postimg.cc/8kz0vjh73/DSC_0568.jpg) (https://postimages.org/)
Inače, samo još ova vrata ostala kao simbol nekadašnje fabrike tramvaja u Pragu, odakle su došli i naši Sarajevski. Ostali dio fabrike je srušen i napravljen je tržni centar, čiji se dio vidi i na slici ispod
(https://s17.postimg.cc/y3rd8k8gv/DSC_0976.jpg) (https://postimages.org/)
(https://s17.postimg.cc/kzlsvvo4v/DSC_1120.jpg) (https://postimages.org/)
-
Evo par slika i metroa u Pragu. Nažalost, dugi su i jako brzi pa bolje slike nisam mogao napraviti
(https://s17.postimg.cc/t3hihcsvz/DSC_0752.jpg) (https://postimages.org/)
(https://s17.postimg.cc/di06xfyy7/DSC_0878.jpg) (https://postimages.org/)
(https://s17.postimg.cc/cfq0ew8f3/DSC_0879.jpg) (https://postimages.org/)
(https://s17.postimg.cc/uvahcb9ov/DSC_0880.jpg) (https://postimages.org/)
(https://s17.postimg.cc/b0ofq5rwf/DSC_0881.jpg) (https://postimages.org/)
(https://s17.postimg.cc/bq782i5an/DSC_0882.jpg) (https://postimages.org/)
(https://s17.postimg.cc/kl82d11sv/DSC_0883.jpg) (https://postimages.org/)
(https://s17.postimg.cc/yewf23hjj/DSC_0948.jpg) (https://postimages.org/)
-
ove slike sam zaboravio postaviti
(https://s17.postimg.cc/6ykgyqfxb/2210_1.jpg) (https://postimages.org/)
(https://s17.postimg.cc/luj06bz1r/2210_2.jpg) (https://postimages.org/)
(https://s17.postimg.cc/6lt2slndr/2210_3.jpg) (https://postimages.org/)
(https://s17.postimg.cc/lhrm06jcv/9077_i_8512.jpg) (https://postimages.org/)
(https://s17.postimg.cc/oom5jsw33/9156_i_92xx.jpg) (https://postimages.org/)
(https://s17.postimg.cc/g6cpfh4zz/9247_i_9385.jpg) (https://postimages.org/)
(https://s17.postimg.org/44hblat6n/9288_i_x189.jpg) (https://postimages.org/)
(https://s17.postimg.org/4u03xo1fz/9315_i_8168.jpg) (https://postimages.org/)
-
Kao i u Budimpešti,Prag ima odličan JGP.Svi dijelovi grada su povezani,tako nije problem negdje otići.Još jedna velika pozitiva je da uglavnom imaju natpise na engleskom,čak i vozilima na lokalnim prigradskim linijama koje koriste 95% Česi.Zanimljivo je da postoji više prevoznika koji potpadaju pod PID (Praška Integrovana Doprava) odnosno glavni organ za organizaciju GP.Zbog tih pravila koje određuje PID sva vozila svih prevoznika na linijama u gradu moraju biti uniformisana
U PID spadaju sljedeći prevoznici:
DPP -Dopravny Podnik Praha-državni i najveći prevoznik,poznat po crveno-bijeloj šemi.Usluga im je dosta dobra i autobusi su dobro održavani.Imaju nekoliko remiza i depoa raspoređenih po cijelom Pragu koji imaju nazive po kvartovima u kojima su.To su (za autobuse) Kličov,Vršovice,Repy,Hostivar i Kačerov.Za tramvaje imaju sljeeće.Kobylisy,Hloubetin,Motol,Pankrac,Strašnice,Vokovice,Žižkov i Strešovice.Drže monopol nad tramvajskim i metro saobraćajem.
Jaroslav Štepanek SP-privatnik koji vozi nekoliko lokalnih i prigradskih linija
Milan Bado SP- također privatnik koji vozi lokalne linije
Martin Uher SP-daleko najveći i najjači privatnik oko Praga.Vozi lokalne,gradske i prigradske linije.
Što se tiče voznog parka,manje-više je unificiran.DPP koristi SORove za linije po gradu dok starije Karose i Renaulte koriste po periferiji.2019. je najvjerovatnije zadnja godina za Renaulte,koji završavaju na radost mnogih svoju karijeru u glavnom gradu Češke.Karose se još drže,prvenstveno radi toga što su domaći proizvod koji se tradicionalno koristi u Pragu,iako i one rade sve linije ali noću.(ja sam ih svojski ganjao po Pragu,no vidio sam samo jednu po noći na Florencu).Imaju i nekoliko Ikarus minibuseva koji rade školske linije po selima.Tramvaji su u vrhunskom stanju iako muku muče sa grafiterima.Isto vrijedi i za metro.
Prvo tramvaji:
(http://i.imgur.com/0oXgpu0.jpg)[/url]
(http://i.imgur.com/oqDBbwY.jpg)[/url]
(http://i.imgur.com/1XlLbsM.jpg)[/url]
(http://i.imgur.com/YPu4iYX.jpg)[/url]
(http://i.imgur.com/NsAhCmq.jpg)[/url]
(http://i.imgur.com/ipyTQTf.jpg)[/url]
(http://i.imgur.com/wg3Y2ti.jpg)[/url]
(http://i.imgur.com/ALJTdkU.jpg)[/url]
-
(http://i.imgur.com/6Fgws8f.jpg)[/url]
(http://i.imgur.com/ZmTDNLy.jpg)[/url]
(http://i.imgur.com/U1tQyU7.jpg)[/url]
(http://i.imgur.com/Pu3sjIY.jpg)[/url]
(http://i.imgur.com/T4YUMA9.jpg)[/url]
(http://i.imgur.com/gAm5fQE.jpg)[/url]
(http://i.imgur.com/kJKiE5P.jpg)[/url]
-
(http://i.imgur.com/P6AAc9g.jpg)[/url]
(http://i.imgur.com/xvFXhs8.jpg)[/url]
(http://i.imgur.com/ezIg43D.jpg)[/url]
(http://i.imgur.com/J4kp5Nx.jpg)[/url]
(http://i.imgur.com/v3IJS34.jpg)[/url]
Ove Škode novije imaju drvena i plastična sjedišta bez tapacirunga
(http://i.imgur.com/1UCcsIi.jpg) (https://imgur.com/1UCcsIi)
Inače u Pragu je i najbolji muzej JGP u Evropi ali ima doista čudno radno vrijeme....
-
Metroi:
(http://i.imgur.com/XRT2A8S.jpg)[/url]
(http://i.imgur.com/DnGSL1p.jpg)[/url]
(http://i.imgur.com/Ht1wB8d.jpg)[/url]
(http://i.imgur.com/zEXM32U.jpg)[/url]
(http://i.imgur.com/fEZ4uTb.jpg)[/url]
-
(http://i.imgur.com/ZUrnMaW.jpg)[/url]
(http://i.imgur.com/sPIolPL.jpg)[/url]
-
Autobusi:
(http://i.imgur.com/QqmTXlR.jpg)[/url]
Predugački SOR koji jedva staje u kadar:
(http://i.imgur.com/tbjXNrw.jpg)[/url]
Ekskluziva za kraj:Agora na liniji 207 koja prolazi kroz uski centar grada,što se nije desilo duuuugo vremena.Mijenjala je taj dan 2 smjene SORa koji je ostao u kvaru.Slika je malo lošija jer je iz punog trka.
(http://i.imgur.com/rsFVWx7.jpg) (https://imgur.com/rsFVWx7)
-
(https://i.imgur.com/e20b48F.jpg)
(https://i.imgur.com/krHxYpV.jpg)
-
(https://i.postimg.cc/yxjRgZJ3/DSC-0220.jpg)