BHBus.ba Forum
Razno => Autobusi generalno => Autor teme: Marko_BL417 - 27 06, 2021, 15:34:19 poslijepodne
-
Dobra volja i par kontakata bilo je dovoljno da se realizuje posjeta nekadašnjem privrednom gigantu zvanom Agrokomerc. Podstaknut jednim videom na koji sam slučajno nabasao, a svjestan da će jednom doći dan kad busevi više ne budu na placu gdje sam ih slikao i da isti sve više i više propadaju, riješih da se povežem sa ljudima koji su upućeni u stanje firme i nakon kraćeg premišljanja se 25.6. uputih na "turu" od nekih 370 km u oba pravca.
Agrokomerc je firma osnovana 1969. godine sa sjedištem u Velikoj Kladuši. Imali su pogone i u (tadašnjoj SR) Hrvatskoj. Bavili su se prehrambenom industrijom, bili su jedan od glavnih snabjevača JNA i NATO-a i taj podatak govori dovoljno o ozbilnosti i reputaciji kakvu je ova firma imala. U zlatno doba firma je imala oko 13.000 zaposlenih. Početak 21. vijeka je vrijeme kad u svijetu sve ide na bolje, a na Balkanu je sve gore i gore, pa tako nije bio pošteđen ni Agrokomerc. Par reorganizacija i loša privatizacija doveli su do toga da je danas proizvodnja na izdisaju, ali prema riječima čovjeka s kojim sam pričao, sektor prevoza i turizma nije propao posredstvom loše privatizacije nego je to krenulo nešto ranije.
Osim proizvodnje, bavili su se prevozom tereta, prevozom putnika i turizmom. Samo servis je imao 300 zaposlenih i radilo se u tri smjene. Imali su oko 450 voznih jedinica (solo kamioni, šleperi, prikoličari i autobusi). Od linija su imali lokal po USK uključujući V. Kladuša - Bihać, te dvije međugradske, i to V. Kladuša - Tuzla i V. Kladuša Sarajevo, a njihovi turistički autobusi su se mogli vidjeti širom Jugoslavije i Evrope, na ekskurzijama i VIP vožnjama. Busevi su bili uglavnom domaće proizvodnje - TAM, Dubrava, Sanos i poneka Avtomontaža iz Ljubljane. Nažalost nepoznat je podatak koliko kojih buseva je bilo i da li je, sem navodno jednog Neoplana, bilo još nekih stranih marki.
Prizor na ulazu djeluje nekako tužno. Portirnica, upravna zgrada, hale za remont i održavanje vozila dugačke više desetina metara, veliki plac na kojem se vide ostaci iscrtanih parking mjesta govore mnogo toga i može se zamisliti duh tog vremena i kako su radnici cirkulisali unutar firme i vozila koja su kroz kapiju izlazila na svoje radne zadatke. A malo dalje iza ćoška 10 polurashodovanih autobusa i dva kamiona koji propadaju i žalosno je da ni jedan autobus bilo koje marke nije sačuvan u svrhu eksponata. Takođe, prema njegovim riječima, ni jedan bus nije prodat nekoj drugoj firmi nego su svi busevi pozavršavali na otpadu.
Prvi bus u nizu je TAM 260A116P
(https://i.postimg.cc/Jz2ffBCj/20210625-115423.jpg)
(https://i.postimg.cc/j5VG5055/20210625-115427.jpg)
(https://i.postimg.cc/VLs25FYj/20210625-115524.jpg)
(https://i.postimg.cc/B6xRPYLC/20210625-115503.jpg)
(https://i.postimg.cc/SNZ39zsH/20210625-115540.jpg)
(https://i.postimg.cc/qq4Sss2H/20210625-115520.jpg)
(https://i.postimg.cc/PfQBt7kX/20210625-115657.jpg)
(https://i.postimg.cc/hvswpX0z/20210625-122954.jpg)
-
Zatim dolazimo do Dubrave D1426 V, ona je u VIP izdanju, ima 38 sjedišta. Vozila je grupe i imućne pojedince.
(https://i.postimg.cc/fWSfCtB6/20210625-115717.jpg)
(https://i.postimg.cc/dtKr9W7y/20210625-115822.jpg)
(https://i.postimg.cc/B6LHmkcx/20210625-115837.jpg)
(https://i.postimg.cc/t4q6KYNR/20210625-115859.jpg)
(https://i.postimg.cc/J7XjZwh8/20210625-115842.jpg)
(https://i.postimg.cc/253Z5MtP/20210625-115852.jpg)
(https://i.postimg.cc/DZ9sH6BR/20210625-115810.jpg)
(https://i.postimg.cc/T3tbfftV/20210625-115942.jpg)
(https://i.postimg.cc/KvrLpnLs/20210625-120046.jpg)
-
Treći u nizu je TAM 190A11 koji mi izgledom izgleda da je rađen u tadašnjoj Autokaroseriji (odnosno današnjem Neobusu)? On je zaključan pa nisam mogao ući detaljno ga poslikati. Izvinjavam se što sam ga, kao i još neke buseve, prilikom slikanja "sasjekao" sa donjih i gornjih strana.
(https://i.postimg.cc/dVZ7PrTY/20210625-120055.jpg)
(https://i.postimg.cc/8C871chr/20210625-120109.jpg)
(https://i.postimg.cc/mrQth4wp/20210625-120145.jpg)
-
Prigradski TAM sudeći po bojama ex. LPP Ljubljana. Tip je mislim isto 190A11 samo je ovaj rađen u Avtomontaži?
(https://i.postimg.cc/9FJS5qHJ/20210625-120157.jpg)
(https://i.postimg.cc/JzF2tVnX/20210625-120226.jpg)
(https://i.postimg.cc/Xqn2tn2R/20210625-120253.jpg)
(https://i.postimg.cc/B6TYhjC5/20210625-120310.jpg)
(https://i.postimg.cc/QCS63vwH/20210625-120320.jpg)
(https://i.postimg.cc/DzbYXjJM/20210625-120244.jpg)
(https://i.postimg.cc/Y9KDf6Qq/20210625-120248.jpg)
(https://i.postimg.cc/NGxCmrFB/20210625-120402.jpg)
-
Još jedna Dubrava D142x i još jedan bus koji je bio zaključan
(https://i.postimg.cc/VNk1jcBk/20210625-120414.jpg)
(https://i.postimg.cc/LXrpKgdJ/20210625-120639.jpg)
(https://i.postimg.cc/8cMV1kDt/20210625-120540.jpg)
(https://i.postimg.cc/gcZpysR8/20210625-120543.jpg)
(https://i.postimg.cc/KzK2HrWX/20210625-120519.jpg)
-
Gradske skraćene MAN Avtomontaže ex. LPP Ljubljana su nabavili nakon 1995. godine, a 1996. su se prestali baviti turizmom. Ne znam koliko ih je pristiglo u Agrokomerc, čekam taj podatak pa ako saznam dopisaću
(https://i.postimg.cc/qq3pzXcc/20210625-120934.jpg)
(https://i.postimg.cc/VNfsDt11/20210625-120732.jpg)
(https://i.postimg.cc/3xCJXBsn/20210625-120749.jpg)
(https://i.postimg.cc/VNKfTNLt/20210625-120913.jpg)
(https://i.postimg.cc/NMLsww5z/20210625-120759.jpg)
(https://i.postimg.cc/mgGg1q5P/20210625-120815.jpg)
(https://i.postimg.cc/3rVRYWjC/20210625-120728.jpg)
(https://i.postimg.cc/K4hxLkQ6/20210625-120847.jpg)
(https://i.postimg.cc/pT72W1jX/20210625-120942.jpg)
(https://i.postimg.cc/qBhK8Pjw/20210625-121005.jpg)
-
Dubrava D1427. Stvarno žalosno, pojedini materijali i dan danas nakon 30 godina odavaju ustisak kvaliteta i činilo se da im nema podera
(https://i.postimg.cc/jdnpN4Wm/20210625-120948.jpg)
(https://i.postimg.cc/T2Kd7mLq/20210625-121041.jpg)
(https://i.postimg.cc/7LwdFvBr/20210625-121326.jpg)
(https://i.postimg.cc/fW1w6LY4/20210625-121459.jpg)
(https://i.postimg.cc/4yDFwjKM/20210625-121349.jpg)
(https://i.postimg.cc/B6vyvT9h/20210625-121407.jpg)
(https://i.postimg.cc/wB2ZHWPy/20210625-121421.jpg)
(https://i.postimg.cc/0jMBY9ND/20210625-121429.jpg)
(https://i.postimg.cc/hj3YQXKK/20210625-121439.jpg)
Nebo, koje ni malo nije oštećeno
(https://i.postimg.cc/Z5rXsYxL/20210625-121408.jpg)
-
Još jedna skraćena Avtomontaža ex. LPP, na placu su ostale ukupno tri
(https://i.postimg.cc/vmwxMh9s/20210625-121051.jpg)
(https://i.postimg.cc/zfkvNr8C/20210625-121537.jpg)
(https://i.postimg.cc/026zwF0v/20210625-121156.jpg)
(https://i.postimg.cc/ZnQ0QxZX/20210625-121205.jpg)
(https://i.postimg.cc/GhZHJKXy/20210625-121224.jpg) (https://i.postimg.cc/85t7RVYp/20210625-121217.jpg)
(https://i.postimg.cc/wjL3WNrb/20210625-121233.jpg)
(https://i.postimg.cc/5t5YtzqF/20210625-121137.jpg)
(https://i.postimg.cc/sfHB1sSK/20210625-121148.jpg)
(https://i.postimg.cc/9MW4wfJg/20210625-121143.jpg) (https://i.postimg.cc/Fzz7GBtj/20210625-121124.jpg)
(https://i.postimg.cc/FKvzwR5F/20210625-121302.jpg)
(https://i.postimg.cc/hjPjP5tH/20210625-121306.jpg)
-
Dubrava D4420 R14
(https://i.postimg.cc/rF8KhzT8/20210625-121550.jpg)
(https://i.postimg.cc/zBZfTGpY/20210625-121731.jpg)
(https://i.postimg.cc/qRsvwHZh/20210625-121751.jpg)
(https://i.postimg.cc/K8j42V4w/20210625-121651.jpg)
(https://i.postimg.cc/yNSdJZmT/20210625-121659.jpg)
(https://i.postimg.cc/hPPtLw8v/20210625-121916.jpg)
(https://i.postimg.cc/xjPdbYzB/20210625-121817.jpg)
(https://i.postimg.cc/prkXNYvP/20210625-121810.jpg)
(https://i.postimg.cc/htYvPrdj/20210625-121756.jpg)
(https://i.postimg.cc/Kjmvspd9/20210625-121606.jpg)
-
Te još jedna Avtomontaža, rashodovana i izdvojena od ostalih autobusa
(https://i.postimg.cc/wMWy5d75/20210625-122114.jpg)
(https://i.postimg.cc/pLjrrjYJ/20210625-122447.jpg)
(https://i.postimg.cc/MKNXz5RG/20210625-122458.jpg)
(https://i.postimg.cc/9ftftjk4/20210625-122535.jpg)
(https://i.postimg.cc/wBdvmBw8/20210625-122524.jpg)
(https://i.postimg.cc/Nf55hSKV/20210625-122610.jpg)
(https://i.postimg.cc/bY6sBpwk/20210625-122311.jpg)
-
Za kraj još par sličica
(https://i.postimg.cc/q7L1fzYp/20210625-122913.jpg)
(https://i.postimg.cc/D0mjPnxn/20210625-122858.jpg)
(https://i.postimg.cc/m2vX7xCW/20210625-122912.jpg)
(https://i.postimg.cc/FKQ6XtHV/20210625-122852.jpg)
(https://i.postimg.cc/Y0VXXZPg/20210625-121540.jpg)
(https://i.postimg.cc/mrN5bdcf/20210625-122658.jpg)
(https://i.postimg.cc/sgWLLfs2/20210625-122811.jpg)
(https://i.postimg.cc/fWH1tg8M/20210625-121051.jpg)
(https://i.postimg.cc/hv3YkfXX/20210625-120157.jpg)
(https://i.postimg.cc/VNj3JfVh/20210625-115929.jpg)
(https://i.postimg.cc/76KtzfMK/20210625-120327.jpg)
-
Bravo, svaka čast.
Iako je tužno vidjeti autobuse kako propadaju, meni se čini da bi se neki od njih mogli vratiti u život, recimo ova VIP Dubrava. Volio bih kad bi se jedna takva obnovila. Postoji li kakva šansa da se otkupi? Znaš li tko je točno vlasnik autobusa i bi li se mogli prodati? Budući da ovako stoje izvan garaže, pretpostavljam da tu ima raznih repova, inače bi već bili isječeni.
Što se tiče TAM-ova, naravno, 190 A 11 P je iz Autokaroserije, a 190 A 109 L iz Avtomontaže.
Nažalost. za MAN-ove nemam detaljne podatke o prošlosti u LPP-u jer ih kolega i povjesničar LPP-a Trpin ima samo od 1983. godine. Ali, sva tri su gotovo sigurno serija #202-221. Za #220 se zna da je prodan u BiH, ali ne i gdje. Inače, većina iz te serije otpisana je u LPP-u 1995. godine. Posebno je zanimljiv SG 220 s brojem šasije 0009 - vjerojatno je to primjerak iz prve serije nakon dva prototipa. Ovaj barkod na njemu je, opet, gotovo sigurno garažni broj iz LPP-a, #208. To bi imalo smisla jer je #208 stigao u srpnju 1981.
-
Trenutnu vasničku strukturu buseva ne znam, a što se tiče otkupa od strane trećih lica mislim da to jeste izvodivo, budući da je jedan kamion već u tom procesu (u procesu otkupa, jel) i sad se samo traži način da se prebaci u Vojvodinu. Ako hoćeš mogu ih pitati kome da se obratite za to.
-
Svakako pitaj, a komunikaciju o tome možemo nastaviti i preko PP.
-
Još par informacija, u firmi je bilo deset Avtomontaži SG 220, neke su skraćene a neke su ostale u zglobnoj varijanti. Nije bio niti jedan strani bus već samo TAM-ovi, Dubrave, Sanosi i te gradske MAN Avtomontaže iz LPP-a. Garaže su zakupile privatne zanatlije i skladištari. Dobio sam par ahivskih i vlastitih slika pa ću i to postaviti u narednih dan-dva
-
Marko sjajan materijal. Odličan!
Sve pohvale na ideji i realizaciji ove reportaže!
-
Evo još par slika koje sam dobio na Viber
(https://i.postimg.cc/VkjwKTw6/131286129-1217331335370130-111961132750857683-n.jpg) (https://postimages.org/)
(https://i.postimg.cc/FKp44L7X/200580000-5720704657971387-7876231774618491874-n.jpg) (https://postimages.org/)
(https://i.postimg.cc/s2srqcfJ/200147041-175200314565212-2019138326118365342-n.jpg) (https://postimages.org/)
(https://i.postimg.cc/rsB6JGYx/200826445-315970410030160-3267554707130623125-n.jpg) (https://postimages.org/)
(https://i.postimg.cc/k5n0fgw1/201300570-830521724566914-8166718209857549578-n.jpg) (https://postimages.org/)
(https://i.postimg.cc/bJFfGfx6/201241163-958333848294510-7892399596461263754-n.jpg) (https://postimages.org/)
(https://i.postimg.cc/WzFLgYSs/200776963-156609089831541-2143461890634407991-n.jpg) (https://postimages.org/)
(https://i.postimg.cc/4xbC69vH/viber-image-2021-06-27-21-46-41.jpg) (https://postimages.org/)
(https://i.postimg.cc/P5ksv4Dk/201264745-621940549198699-6440009626608509067-n.jpg) (https://postimages.org/)
-
Slika Sanosa S115 je od Alaina Mugice, snimljena u izbjegličkom kampu Kupljensko:
https://www.flickr.com/photos/137303210@N07/24254559592 (https://www.flickr.com/photos/137303210@N07/24254559592)
Primijetio sam po starim fotografijama da je Agrokomerc podosta sudjelovao u prijevozu izbjeglica.