BHBus.ba Forum
Razno => Autobusi generalno => Autor teme: Marko_BL417 - 14 06, 2017, 01:54:34 prijepodne
-
Od 17. juna svakodnevne autobuske linije prema primorskim gradovima Crne Gore i Hrvatske (http://www.bl-portal.com/vijesti/drustvo/od-17-juna-svakodnevne-autobuske-linije-prema-primorskim-gradovima-crne-gore-i-hrvatske.html)
Izostavili su Bočcovu liniju za Bar (http://bocactours.com/wp-content/uploads/2016/07/RED-VOZNJE-PRIJEDOR-BAR.pdf)
-
Vozači autobusa odlaze u inostranstvo, a ispiti za nove kadrove blokirani (http://www.bl-portal.com/banjaluka/novosti/vozaci-autobusa-odlaze-u-inostranstvo-a-ispiti-za-nove-kadrove-blokirani.html)
-
Slučaj bh. autobusa u Njemačkoj: Mogu li naše vlasti spriječiti poniženja putnika
https://www.radiosarajevo.ba/vijesti/bosna-i-hercegovina/slucaj-bh-autobusa-u-njemackoj-mogu-li-nase-vlasti-sprijeciti-ponizenja-putnika/265789
-
ĐACI JEDVA DIŠU U JEDNOM AUTOBUSU: Central ukinuo dodatna vozila na liniji 14B u Banjaluci (http://www.blic.rs/vesti/republika-srpska/djaci-jedva-disu-u-jednom-autobusu-central-ukinuo-dodatna-vozila-na-liniji-14b-u/fgbqhyl)
Putnici tokom vožnje na relaciji Gradiška - Banjaluka padali u nesvijest (http://www.glassrpske.com/drustvo/panorama/Putnici-tokom-voznje-na-relaciji-Gradiska-Banjaluka-padali-u-nesvijest/lat/239438.html)
-
Jucer velika akcija njemacke policije na autoputu A8 pravac Minhen-Salzburg. Kontrolisano je ukupno 37 autobusa. 22 autobusa su imali primjedbe od strane policije zbog tehnicke neispravnosti, prekoracenja brzine ili probijanja satnica. 6 vozila je iskljuceno iz saobracaja i naplacene su kazne od 7500€.
Obzirom na vrijeme kontrole svi kontrolisani busevi su bili na redovnim linijama za Balkan/Istocnu Europu
-
ima li neko konkretno da se zna?
-
Nisu navedena imena prevoznika. Pise samo da su iskljucivo busevi sa stranim tablicama kontrolisani.
-
Kakva je logika da idu dvije linije u ista vremena ili ce se Biss i Cts podijeliti da voze odredjdnim danima? Jel Cts dosad vozio svakodnevno za Njemacku?
Ima još primijera, bar ovaj jedan što ja znam, dva različita prevoznika na međunarodnoj liniji Novi Grad - Beograd imaju isto vrijeme polaska (iz Banjaluke u 23:00) - to su VD Tours i Smiljić, nisu kooperanti.
Stvarno ne znam ko je to odobrio, ne uzimajući u obzir zaštitna vremena... Mada je u ovoj državi lako prekršiti zakon...
-
Na ovaj polazak od Bissa i Flixa se nadovezuje i polazak Bosna tours, koja ima identičnu rutu i vrijeme polaska, tako da nas baš očekuje vrelo i zanimljivo ljeto :D
-
Znaci svako jutro u rasponu od cca 2 sata, 7 razlicitih prevoznika krece iz Sarajeva za Njemacku :o :o
-
Kakva je logika da idu dvije linije u ista vremena ili ce se Biss i Cts podijeliti da voze odredjdnim danima? Jel Cts dosad vozio svakodnevno za Njemacku?
Ima još primijera, bar ovaj jedan što ja znam, dva različita prevoznika na međunarodnoj liniji Novi Grad - Beograd imaju isto vrijeme polaska (iz Banjaluke u 23:00) - to su VD Tours i Smiljić, nisu kooperanti.
Stvarno ne znam ko je to odobrio, ne uzimajući u obzir zaštitna vremena... Mada je u ovoj državi lako prekršiti zakon...
poenta je da su to dva polaska flixbusa ili ce biti, kakva je logika da su sami sebi konkurencija
-
Jucer kod Stuttgarta autobus iz BiH iskljucen iz saobracaja zbog tehnicke neispravnosti. Ne znam koji je prevoznik u pitanju...
-
Ovo u Njemackoj u vezi kontrola ,Bilo je i prije ,al ne kolko sada ,naime u jeku Turisticke sezone ,se pojacavaju , A sve u vezi Ucestalih udesa sa Autobusima i, prekovremenog rada Vozaca
-
http://www.bild.de/regional/stuttgart/polizei/zieht-gefaehrliche-busse-aus-verkehr-autobahn-52444754.bild.html
Mislim da je jasno koji je prevoznik
-
Koji?
-
Halilovic, za sve koji ne prepoznaju bus
-
Prepoznao sam zeleni Van Hool, vec hocu da se napise koji je prevoznik.. Kad se vec imala njegova reportaza sa otvaranja BP nek ima i ovo kako se vozila iskljucuju zbog tehnicke neispravnosti..
-
Ovo se moze svakom prevozniku iz BiH dogoditi jer prelaze ogromne kilometraze, ali ipak Kantic, CTS i TT uzimaju nove autobuse. Realno ovi autobusi od Halilovica su na zapadu prevazidjeni i odavno ih mijenjaju iako prave sigurno 3 4 puta manje kilometraze u turizmu od nasih linijskih prevoznika.
-
Ne mora da znaci , ako su stari Autobusi , OK kod 80 % to je slucaj , Boze moj moze i kod novi Autobusa da se desi .
Zato opomena Automehanicarima da vise povedu racuna na ove sklopove
-
Evo njega opet :o
Idi do svakog mehanicara i objasni mu sto ne smije zajebat 8)
-
Mene nije jasno kako se ti prijevoznici zajebavaju sa ljudskim životima pare od karata u đep a bus ulozit ni centa
Poslano sa mog SM-G920F koristeći Tapatalk
-
Kakve veze ima mehaničar ako gazda misli da nije potrebno da radi neke stvari. Mehaničari rade uglavnom šta kažu sefovi i gazde. Što znači da ako neće mehaničar da radi, može samo pedalu da dobije i oni će naći drugog koji hoće da radi.
Gazda nabavlja delove a ne mehaničar.
-
Pazi nije to lose odrzavanje uredni su autobusi, problem je sto svi autobusi imaju puno kilometara, konkretno Halilovic mislim da ima dva autobusa dnevno za Njemacku, plus gdje su dodatni u sezoni. A nijedan autobus nije noviji od 7 8 god plus koliko kilometara je vec napravio. Jednostavno i ako imaju volju nemaju prostora za odrzavanje po zapadnim standardima
-
Pa kako po zapadu najnormalnije se vozaju Mercedesi O350, O404 pa čak i Setre 200; da se ne održavaju policija bi ih davno maknula sa puta... Dakle mogu se održavati i stariji busevi da mehanički budu tip-top, sve se može kad se hoće (primjer Krajišnik što vozi za Bregenz sa Setrama 215 HDH, Bakić isto tako, itd)
-
Po meni se ovakve stavri ne mogu nicim opravdati. Ovo je krajnje bahato, neodgovorno da ne kazem skandalozno. Nema veze koji je prevoznik, ovakave stvari se ne smiju desavati!!
-
Slazem se nadam se da ce Halilovica oplati po dzepu
Poslano sa mog SM-G920F koristeći Tapatalk
-
Lijepa vijest stiže iz Krajine: Autoprevoz Kozarska Dubica, izgleda, konačno staje na noge. Kupio ga neki privatnik. To sam čuo na večerašnjem dnevniku RTRS. Kažu da će nastaviti sa djelatnošću kojom se i ranije Autoprevoz bavio, što znači da če i dalje putevima Balkana i Evrope krstariti autobusi, da li pod brendom Autooprevoza ili ove nove firme (počiinje sa A), vidjećemo... Ali jasno je jedno, agonija (stečaj) firme se završava a time i, nadam se, tortura rukovodstva nad radnicima.
-
Kada će se znati više informacija?
-
Jel zna neko koja je ovo emisija?
https://www.facebook.com/negujmosrbskijezik/videos/1875337512794097/
-
Emisija sat,patrola do Herceg Novog preko Bosne i Hercegovine.
-
Pošto je zadnjih par mjeseci aktuelan ulazak Flixa na prostor BiH, mislim da se situaciju u prevozu putnika nikad nije bila komplikovanija, uz to traje uskladjivanje entitetskih, kantonalnih i medjunarodnih linija.. Prema informacijama koje imam touring je raskinuo saradnju sa TransTuristom, sad je pitanje sa kim ce nastaviti? Kako sam cuo Flix je jedna varijanta, drugu ne mogu otkriti, mada je ova druga realnija, ima više šansi, a i firme su za nju.. Centrotrans je trenutno na neobranom grozdju.. Globtour u ekspanzistickoj misiji, a navodno Kantić narucio veliki broj Setrinih double deckera.. U hercegovini jest vruće, ali uskoro bi moglo biti bas vatreno ;D ;D
-
BANJA LUKA - Nesvakidašnja scena na liniji 13a, u istragu se uskoro uključuje i FBI (https://50nijansipive.com/2017/07/13/putnici-gradskog-autobusa-sokirani-greskom-proradila-klima-u-13a/)
-
Pošto je zadnjih par mjeseci aktuelan ulazak Flixa na prostor BiH, mislim da se situaciju u prevozu putnika nikad nije bila komplikovanija, uz to traje uskladjivanje entitetskih, kantonalnih i medjunarodnih linija.. Prema informacijama koje imam touring je raskinuo saradnju sa TransTuristom, sad je pitanje sa kim ce nastaviti? Kako sam cuo Flix je jedna varijanta, drugu ne mogu otkriti, mada je ova druga realnija, ima više šansi, a i firme su za nju.. Centrotrans je trenutno na neobranom grozdju.. Globtour u ekspanzistickoj misiji, a navodno Kantić narucio veliki broj Setrinih double deckera.. U hercegovini jest vruće, ali uskoro bi moglo biti bas vatreno ;D ;D
U kakvoj je misiji GT kad reklamira povratnu za München za 40 45 eur, pa to jedino kma smisla da svaki dan u godini imaju preko 35 putnika
-
GT pokušava uništiti konkurenciju, Ćićko commerce i Optima tours.. Otvorili su liniju Čapljina Frankfurt.. Tako da je Globtour prepolovio cijenu kartu samo na ruti kuda idu Optima i Ćićko do Frankfurta...
-
Nije tacno, ovo su cijene iz Tuzle, jedino ne znam kako je sad iz Sarajeva ali s obzirom na konkurenciju vjerovatno slicno.
-
Sarajevo-Minhen 55€ povratna Globtour. I Flix je snizio cijene na liniji koju Biss Tours vozi... I Kantic Line ponovo vozi za Njemacku, produzili su onu liniju do Frankfurta
-
Nije tacno, ovo su cijene iz Tuzle, jedino ne znam kako je sad iz Sarajeva ali s obzirom na konkurenciju vjerovatno slicno.
sta nije tačno?
-
Iz teme Tourist Company
Fali im buseva. 415GTHD je u Sloveniji skinute table i tako stoji od decembra-januara
Što to?
-
Cuo sam i ja nesto o tome , uglavnom kako sam ja cuo radi se o nekakvim malverzacijama sa tahografom
-
Pa što onda autobus leži pola godine odjavljen? Tahograf pripada vozaču a ne voziluIli još nije završeno vještačenje
-
Jest zbog tahografa ubacen je ja mislim stari onaj ili nesto tako.
Poslano sa mog SM-A310F koristeći Tapatalk
-
Nije tacno, ovo su cijene iz Tuzle, jedino ne znam kako je sad iz Sarajeva ali s obzirom na konkurenciju vjerovatno slicno.
sta nije tačno?
pa da su snizili cijene samo iz hercegovina za njemacku
-
Labud Transu iz S. Mosta zaplijenjen autobus:
https://www.olx.ba/artikal/25994333/autobus-setra/
-
A ja sam cijelo vrijeme mislio da se ova firma zatvorila i da je ova Setra završila kod Trkulje...
Jel moguće da se u odsjaju Setre vidi i Sanos ex-AT Vareš?
-
informacija koja će donijeti znatne promjene u BiH ali i regionu
http://croexpress.eu/vijest.php?vijest=12586
-
Evo šta se desilo u Croatia Busovom autobusu, na liniji Rogoznica - Zagreb (http://www.jutarnji.hr/arhiva/pise-slavenka-drakulic-kukavicko-drzanje-putnika-na-liniji-croatia-busa-rogoznica-zagreb-kakvi-su-to-ljudi/290431)
-
Obrisali clanak... ::) :-X
-
Zato se članak kopira i stavi u Quote. Linkovi se gube, citati ostaju.
-
Samo ukucate riječi iz linka u google i izbaci vam još članaka sa drugih web-stranica ;) Parola snađi se
Uglavnom, maloljetna djevojčica (12) nije imala da plati kartu od Rogoznice do Zagreba, u iznosu od 158kn. Nije imala pratnju, već ju je mama trebala sačekati u Zagrebu na stanici. Prilikom pregleda karata nedaleko od Rogoznice ustanovljeno je da mala nema kartu niti ima da plati istu. Tu su se vozači ponijeli krajnje neciviliovano i maloljetnicu izbacili iz autobusa. Na molbu da je vozač barem odbaci do prvog naseljenog mjesta, na molbu majke preko telefona da je preveze do Zagreba i da će ona platiti kartu, vozač je odmahivao glavom. Tu su se kukavički ponijeli i ostali putnici koji, niti su molili vozača da osstavi malu u autobusu, niti su tražili neko rješenje, npr. da svako da po pet kuna i maloj bi karta bila plaćena, već su samo šutjeli i to je bio povod za pisanje članka. Nehumanost i bezosjećajnost putnika za maloljetno dijete kojem se moglo svašta desiti u divljini (sjetimo se slučaja Antonije Bilić).
-
Mislim da je to bilo bas davno, mozda cak i prije 2 godine...
-
Vozac za svoj postupak je kratko i jasno nagrađen otkazom,
-
na početku videa mislim da je globtour ?
https://www.facebook.com/24sata/videos/1754276914606845/
-
Mislim da je to bilo bas davno, mozda cak i prije 2 godine...
Ne znam, meni je 18.8.2017. izbacilo na FB i rekoh da postavim ovdje... Mora da je neko tada shareovao ovu vijest u neku od grupa...
-
No comment...
https://www.youtube.com/watch?v=Dr3upCm9cTg
-
A joooj... Koliko vidim u glavnoj ulozi Euroliner U/K od Mat trade. Čudi me ovakav propust...
A kod nas inače u ovo doba godine uvijek aktuelni vanredni pregledi autobusa zbog početka školske godine. I kao i uvijek, stanje nije dobro. Evo izvještaj iz Prijedora:
https://www.youtube.com/watch?v=HhkdvvXdyDY
-
Banjalučka školska karta najskuplja u Evropi! (http://pravdabl.com/banjalucka-skolska-karta-najskuplja-u-evropi/)
-
Jel cenu karte odredjuje grad ili prevoznici sami ? :D
-
Grad... I tu je vječiti rat između grada i prevoznika
-
SVAKI TREĆI AUTOBUS ZA PRIJEVOZ UČENIKA NEISPRAVAN
https://www.youtube.com/watch?v=LyCh5ycfVBc
Zenicatrans izgubio licencu: Prijevoz učenika pripao privatnom preduzeću, uprava za sve krivi lokalne vlasti
http://www.072info.com/zenicatrans-izgubio-licencu-prijevoz-ucenika-pripao-privatnom-preduzecu-uprava-za-sve-krivi-lokalne-vlasti/
-
Na 86 autobusa u RS utvrđeni nedostaci i neispravnost (https://www.klix.ba/vijesti/bih/na-86-autobusa-u-rs-utvrdjeni-nedostaci-i-neispravnost/170904078)
-
Banjaluka: Vozač autobusa istjerao putnika na štakama jer nije imao sitan novac (http://www.atvbl.com/banjaluka-vozac-autobusa-istjerao-putnika-na-stakama-jer-nije-imao-sitan-novac/)
-
Sarajevski aerodrom nabavlja dva niskopodna autobusa vrijedna 1,5 mil KM
Međunarodni aerodrom Sarajevo nabavlja dva nova aerodromska platformska autobusa vrijedna 1,5 mil KM.
Kako je navedeno u tenderu, nabavka se odnosi na niskopodne autobuse.
Krajnji rok za prijavu na tender je 2. novembar 2017. godine.
eKapija
-
Brioni d.d. dobili novog vecinskog vlasnika:
https://www.fininfo.hr/Poduzece/Pregled/brioni/Detaljno/52966 (https://www.fininfo.hr/Poduzece/Pregled/brioni/Detaljno/52966)
-
imaju li kakav nama zanimljiv background?
-
Vlasnici Avriga, djelimicno Arrive i Izletnika :D
-
https://www.klix.ba/vijesti/bih/zasto-se-vozimo-dotrajalim-autobusima-nema-novca-za-nove-ili-je-zakazala-kontrola-ispravnosti/170914015
-
Dečak star 12 godina iz Niša koji je 15. oktobra sa parkinga u Beogradskoj ulici ukrao međugradski autobus požarevačkog prevoznika „Ariva“ i vozio ga niškim ulicama, krenuo je kod svog dede da se pohvali jer mu je životni san bio da vozi autobus, saznaje „Blic“.
http://www.blic.rs/vesti/hronika/presao-pola-grada-jurilo-ga-10-patrola-policajci-ostali-u-soku-kada-su-saznali-zasto/nyz2yv5?ref=fbblic
-
Beograd: Vozac GSPa pretukao putnicu jer je negodovala zbog kasnjenja na posao jer je propusteno 5 polazaka za redom:
https://www.facebook.com/beogradskitramvaji/videos/1092250034210775/
-
Oglasio se upravitelj GRAS-a
https://www.klix.ba/vijesti/bih/gusic-tvrdi-da-firma-sejari-koci-nabavku-minibusa-500-radnika-ceka-rjesenje-ispred-opcine-stari-grad/171130005#9
A nakon njega i direktor firme Sejari d.o.o Hasan Sarajlija
https://www.klix.ba/vijesti/bih/direktor-firme-sejari-nabavku-minibusa-koci-onaj-ko-ih-pokusava-nabaviti-mimo-zakona/171130065
Opasno mi smrdi nesto ovdje, za ovog Gušića iz pouzdanih izvora sam čuo da je u nekim talovima...
-
Mislim da pitanje odgovara u ovu temu , posto su zimski uslovi kako ste zadovoljni sa prevoznicima (pretezno mislim na gradski prevoz) jel koriste odgovarajuce zimske pneumatike ?
Hvala unapred :D
-
Nezadovoljni vozači gradskih autobusa u Beogradu (http://rs.n1info.com/a348253/Vesti/Vesti/Nezadovoljni-vozaci-gradskih-autobusa-u-Beogradu.html)
-
Standarno za Milenu :o ;D
https://www.24sata.hr/news/pet-mjesta-20-putnika-imali-rezervaciju-a-nisu-mogli-u-bus-553145 (https://www.24sata.hr/news/pet-mjesta-20-putnika-imali-rezervaciju-a-nisu-mogli-u-bus-553145)
-
https://satro.info/najnovije/gras-zbog-gubitaka-unutar-firme-od-nove-godine-ponovo-ne-radi-nista-specijalno-da-bi-ih-sanirao/
-
Danas ogroman broj autobusa otiso vani.. Iz Sarajeva 8 punih Globturovih za Njemacku, 5-6 Centrotransovih za Amsterdam itd.
-
praznici završavaju, pa...
-
A i Globtour je znacajno profitirao sa putnicima odkad su preuzeli Touring.
-
Itekako su profitirali. Flix se izgleda zadovolji kad napune jedan bus.
Globtour i Kantic su jucer bez pretjerivanja zajedno imali oko 50 buseva za zapad.
-
Puni su uvijek, pogotovo Neum-Dortmund
-
Odlučio sam se postaviti ovo ovdje. Dobili smo u inbox ovaj video jednog našeg pratitelja.
https://www.youtube.com/watch?v=5XzYRSus1oE
Za pohvalu ili osudu?
-
Puni su uvijek, pogotovo Neum-Dortmund
To je njihova stara linija
Evo ti npr Tuza Dortmund zna li neko ko ima vise putnika oni ili TT?
Drugo pitanje je sa takvim poslovanjem i ako imaju putnika koliko je ispativo. Npr Tuzla München povratna 45eur, 8 puta sedmicno idu do Dortmunda. Racunaj da od Stuttgatra ili Mannheima bus ide van sezone poluprazan.
-
Presjedanja su kljucna.. Npr linija za Berlin kupi putnike i za Hamburg i Dortmund... I onda se negdje u Austriji sastanu i veliko presjedanje.. Tako ispane na kraju da je svaka linija rentabilna.. Jer obuhvata 25-30 gradova, kako iz Njemačke tako i iz BiH..
-
Citat: Manas - Danas u 02:50:10 (http://www.bhbus.ba/forum/index.php?topic=891.msg10179#msg10179)Puni su uvijek, pogotovo Neum-Dortmund
Evo ti npr Tuza Dortmund zna li neko ko ima vise putnika oni ili TT?
Koliko sam upratio, trenutno gaze i TT na domaćem terenu. Upravo zahvaljujući spajanju okolnih naselja i sela sa kombijima na glavnu rutu kojom bus prolazi
-
I u USK su najaci po putnicima. Posalju katnicu iz Dortmunda preko Gradiske za Neum i ima dvije trecine putnika usput uklopi i Bihac,Cazin i Kladusu eto ti punog busa iz Njemacke a presjedanje napravi usput u Zagrebu gdje ceka bus koji je jucer dosao tu iz Bihaca sa putncima i eto ti biznisa. Malo je naroda kojem smeta presjedanje kad ustedi na karti desetak eura.
-
Nakon sinoćnjeg videa sa autoputa, dobili smo u inbox i video sa ulaza u Brčko gdje je snimljen bus koji vozi oko 100 km/h...
Vožnja na autoputu je diskutabilna, ali u naseljenim mjestima se ovo ne bi trebalo dešavati....https://www.youtube.com/watch?v=nBXEeI8TKnA
-
Jel to bila neobasova setra 416
-
Anonimno je :D
-
I u USK su najaci po putnicima. Posalju katnicu iz Dortmunda preko Gradiske za Neum i ima dvije trecine putnika usput uklopi i Bihac,Cazin i Kladusu eto ti punog busa iz Njemacke a presjedanje napravi usput u Zagrebu gdje ceka bus koji je jucer dosao tu iz Bihaca sa putncima i eto ti biznisa. Malo je naroda kojem smeta presjedanje kad ustedi na karti desetak eura.
Opet kazem s tim njihovim cijenama i kombinacijama cemo da vidimo van sezone kako ce proci?
Druga stvar mislim da su voeci po nesrecama, kvarovima
-
Valjda nije neukusno ako pitam, ali kolike su otprilike plate vozačima u međugradskom saobraćaju?
I kolika je isplativost linija, bolje rečeno, kako se isplati, npr, Bočac tursu 6 puta za Novi Sad ići? Često ih vidim tek sa par ljudi unutra. Bočac turs sam samo uzeo za primjer.
-
Nije tako kod Bocaca samo, nego komplet RS prevoznici 90% slucajeva idu sa manje od 10 putnika za Srbiju. Ima par izuzetaka. Ali mislim da ih popravlja to npr sto ima raje od Bl di Dervente pa neko ide do Samca Brckog itd itd. Npr: sa Tourist company sam isao jednom u Novi Sad, od Bijeljine gdje sam i usao sam sam s vozacem bio u busu. U Bijeljini je izaslo nekih 10tak putnika.. cesto sam se i ja pitao istu stvar. Jer cesto idem iz Bijeljine za Novi Sad Bocacom i nazad. Mozda u ovih 5 godina jednom da mi se desilo da nas je bilo pun bus, al to je jer je kasnio Semberijin za Novi Sad. Npr iz Bijeljine za Novi Sad u 14:10 ide Bocac-Tourist, a u 14:15 Semberija. Oni na stanici naravno prodaju svoje karte, i Semberija je u 70% slucajeva dobro popunjena.
Poslano sa mog GT-I8190 koristeći Tapatalk
-
A ne bi Bocac vozio sve te polaske da se ne pokriva, niko nije lud da godinama vozi nesto i ide u minus, naravno Bocca vadi gradski prevoz i ljeti dosta dobar posao rade za CG i Hrvatsku, sad su krenuli voziti i za Linz, ali svakako im je i NS dobar, cak se mogu usuditi reci da imaju najbolji vozni park za linije prema Srbiji tako da u sve usputne gradove ljudi idu sa njima
-
Nisam mislio ništa loše za Bočac, naprotiv. Odlični su.
Ja idem često za Novi Sad kao i Dani, ali Smiljićem 15do17 iz Banja Luke. I dobro je popunjen uvijek, bar kad ja idem bude 15+ ljudi stalno, a često idem sredinom sedmice kad i nije baš špica. Preko Hrvatske linija. A mogu reći da su nebrojno puta bili puni petkom/suboto ili nedlejom , i to u oba pravca.
Probaću jednom Bočcem, u 15do18.
-
Na stranu užasnu provjeru imena firmi i osoba, članak o ozbiljnim posljednicama za prevoz zbog akciza:
https://www.klix.ba/biznis/privreda/prve-posljedice-zakona-o-akcizama-uskoro-vece-cijene-autobuskih-karata-i-taksi-usluga/180124067
-
Čengić: Apsurd je da na birou ima 950 vozača, a firme ne mogu naći vozače (https://www.klix.ba/vijesti/bih/cengic-apsurd-je-da-na-birou-ima-950-vozaca-a-firme-ne-mogu-naci-vozace/180131107?utm_medium=Status&utm_source=Facebook&utm_content=180131107&utm_campaign=Klix.ba+Facebook+status)
-
Možda neće svaki vozač da ga neko izrobljava za 500 maraka, znam primjera.
-
BiH je zemlja apsurda.
950 vozača na birou, svi se žale nema vozača. Nelogično jest.
Ali ko će da radi za 500-600 maraka 29 od 30 dana u mjesecu?
Sad će dovesti ove vozače na birou da biraju - ili rad za 500 maraka ili brisanje sa biroa i gubitak zdravstvene zaštite. Opet nelogično i opet se "puca" po običnom narodu.
Brate dajte plate 1500 maraka pa će bit vozača. Generalno, dajte ljudima posla, normalne uslove rada i plate i niko neće nit iseljavat nit odbijat radit jer po narodnoj "bolje ležat džaba nego radit džaba"
-
Nista ti to nije cudno, nije ni u HR puno bolja situacija - navesti cu dva primjera firmi gdje se traze vozaci - jedan prijevoznik placa je cca.700-800 KM plus terenski dodaci (sto bude oko cca.1300 KM), dok drugi prijevoznik placu daje u iznosu od cca.1200 KM plus terenski... Prvi je veci prijevoznik u HR, drugi je jaki privatnik... U HR je trenutno takva situacija da je najbolje biti slobodan vozac, jer posla ima na pretek pogotovo u periodu od 3.-11.mjeseca, te pojedini vozaci dovoljno dobro budu placeni da rade tih 8 mjeseci, da 4 mjeseca preko zime mogu mirne duse odmarati, ili voziti minimalnim kapacitetom po potrebi...
U zadnje dvije recenice si opisao srz problema - dati ljudima vece zasluzene place i normalne uvjete rada i sve ce biti u redu
-
Mislim da je bolje stanje ko vozi liniski saobracaj kao npr SRB-EU-SRB nego u turizmu.
Jel ima zarade u Bih ko vozi samo turizam ?
-
Zar zbilja vozači u BiH imaju 500-600km u prosjeku?
To je baš tužno.
-
Jedan moj poznanik je vozio za firmu koja ima liniju za Goricu, on bi po vožnji dobio 50 maraka, što mu nije bilo dovoljno ni za hrane.
-
Vako. Znam primjer gdje vozac koji vozi u jakoj i velikoj firmi ima blago receno sranje dnevnicu, dok drugi primjer kaze da jedan vozac, u i ne bas jakoj privatnoj firmi ima troduplo vecu dnevnicu.
Samo cu rec da male firme, privatnici. Mnogo vise postuju vozace nego velike firme
Poslano sa mog GT-I8190 koristeći Tapatalk
-
Veliki su se baš umislili i tu su zapravo pokazali koliko su kao ljudi mali.
Uvijek je bilo da su manje firme više cjenile svoje radnike nego velike korporacije :(
A "veliki" koriste svoju poziciju i moć i iskorištavaju ljude. Mislim, nije ni vozačima lako, posebno onim koji imaju porodicu, djecu, kredite... Muka radit, muka ne radit...
Ali ova priča da će se skidati sa biroa oni koji ne budu htjeli raditi i izgubiti zdravstveno osiguranje (koje je i inače samo reda radi tu) je jako jako loša....
-
BANJA LUKA: Napadnut vlasnik turističke agencije! Cijelu priču sukoba pogledajte na linku ispod:
https://www.bl-portal.com/vijesti/hronika/u-obracunu-na-starcevici-pretucen-vlasnik-turisticke-agencije.html
-
ŠOK NA LINIJI DUBROVNIK - ZAGREB: Vozač ošamario putnika u Splitu (https://www.24sata.hr/news/vozac-izvan-kontrole-u-splitu-samarao-putnika-u-autobusu-593832)
-
Jel moguće da dva vozača rad liniju Neum - Dortmund, l negdje u Njemačkoj preuzima druga posada?
Sad sam sa stanice, 2 vozača su tu.
Inače spratni bus, solidno popunjen.
-
Na kojoj si stanici? Ako si u Njemackoj moguce da treci ulazi negdje u Slo ili Hr pa vozi sam dalje ili jedan vozi iz BiH svojih 9 10 sati pa onda dvokica preuzimaju.
Mada ima tu vise kombinacija, ranije je samo jedan bus isao do Dortmunda a ostali do Frankfurta tako da dvojica mozda i mogu do Frankfurta.
O nekim drugim kombinacijama ne bih :D
-
U Banja Luci na stanici.
-
Ja mislim da su svi prevoznici iz BiH koji voze Njemacku regularni. Cisto sumnjam da se iko vise igra sa karticama, jer se jednostavno ne isplati. Kazna za prvi takav prekrsaj je 3500€, za svaki naredni dosta visa. Govorim za linije za Njemacku. Prije je bilo dosta drugacije, varalo je se, gdje god se moglo.
-
Koliko jedan vozač smije provesti za volanom da ne bude kažnjen?
-
Dva vozaca im voze od pocetka do kraja.. ima tu muljanja sa karticama do granice, poslije granice su regularni..
-
Iz Hercegovine do Dortmunda dva vozaca?? 😦 Hrabri su u svakom pogledu, pogotovo sigurnosnom...
-
Šta je tu sporno? Do Štokholma je 2400 km, pa idu dva vozača. Linija traje oko 38 sati u jednom pravcu. Znači jedan vozi 19, drugi isto 19, u povratku isto tako, to je oba vozača po 38 sati; ne prelaze 40, koliko je zakonom dozvoljeno sedmično vrijeme vožnje. Ako dva vozača mogu odvesti krug do Štokholma i ne ispucaju svojih po 40 sati, sigurno nece biti u prekršaju ni ova dva vozača koja voze za Dortmund, jer je Dortmund takoreći duplo kraći i po kilometraži i po satima vožnje.
-
Ti si malo pobrkao neke stvari... Dva puta sedmicno vozac smije voziti 10 sati dnevno, ostalim danima po 9 sati.
Ja se ne bi bas volio voziti u busu iz Hervegovine za Svedsku sa dva ista vozaca. Mada i ne vjerujem da Globtour to radi. Vjerovatno mijenjaju posade kod Hofa ili negdje drugo, kao i ostali.
-
Nije li pravilo da jedan vozač u busu smije provesti maksimalno 18 sati (vožnja 9 + odmor 9 dok drugi vozi)?
-
Nije Globtour nego Neobasova linija Kotor Varoš - Banja Luka - Štokholm. Oni su tako radili i u jednom pravcu je bilo oko 38 sati
-
Druze 2 vozaca mogu voziti najduze 20 sati u komadu i kraj. Oni ili su se mijenjali negdje na pola puta sa drugom posadom ili su debelo u prekrsaju
-
Neobasova linija dok je isla za Stokholm uvihek su 3 vozaca vozila nikad nisu bila dva jer se sa dva vozaca ne moze uklopiti u vrijeme voznje.
-
Ako je preko 30 sati VOZNJE ne mogu ni 3 vozaca.
-
Evo ovako posto sam ja vozac pa da objasnim kako to funkcionise, a moze se na internetu naci vrlo jednostavno.. Jedan vozac unutra 24sata tj. 1 dan, maximalno smije biti u vozilu 13 sati (voznja+pauza), a za volanom tj voziti smije 9h (3 puta sedmicno smije produziti na 10h).. nakon toga mora praviti pauzu od 9 sati i tek onda moze ponoviti sve ovo. To je pravilo sto se tice jednog vozaca. Dva vozaca u vozilu mogu biti 21 sat maximalno, a voziti mogu 18h... Nakon toga moraju praviti pauzu 9 ili 11h.
-
Samo mala ispravka 2x sedmicno moze voziti 10h.
-
Da da upravu si ja sam se malo zeznuo i isto tako treba reci da se i ovo radno vrijeme (arbajt) moze isto tako produziti sa 13 na 15h..
-
Neobasova linija dok je isla za Stokholm uvihek su 3 vozaca vozila nikad nisu bila dva jer se sa dva vozaca ne moze uklopiti u vrijeme voznje.
Da, sad mi reče njihov radnik da su tri vozača, ali me je zbunilo to što sam uvijek viđao dva
Elem, ovdje je sve objašnjeno:
http://www.simplex.co.rs/index.php/sr/novisti-simplex-temerin/3-newsflash/120-radno-vreme-vozaca-kazne-tahograf-voznja-u-evropi-rezervni-delovi-kamion
Ima još negdje objašnjeno i za udvojenu posadu ali je pdf link pa ne mogu kopirati
-
Niste samo napomenuli da nema veze kolik vozaca ima u busu, taman kad bih bio pun bus vozaca nakon 21 sat morate stati. Znaci ako su dva vozaca zapocela voznju i ta ista dva vozaca se nalaze u busu, oni moraju izaci iz busa nakon 21 sat i bus moze nastaviti putovanje. Zato se posade mjenjaju u Njemackoj...
Inace su velike kazne po Njemackoj i EU za ove prekrsaje, jos uvijek nasi malo vrdaju sa listicima a i duplim digitalnim karticama ali i tome ce se uskoro stati u kraj...
-
Pročitah link koji je MarkoBL postavio, nešto baš nisam siguran koliko se može ispoštovati ovaj period od 10-11 sati odmora.
-
Još jedna malverzacija čiji je glavni uzrok nedostatak vozača:
Vozači autobusa u Banjaluci voze i sa B kategorijom (https://blmojgrad.com/vozaci-autobusa-u-banjaluci-sa-b-kategorijom/)
-
ovaj tekst i članak su mi totalno neozbiljni.
Toliko neistine napisano da graniči sa normalnim. Usotalom dovoljno je vidjeti ko je potpisan na dnu hajmo nazvati "članka" i sve ti je jasno....
-
Čuj, i meni je zbilja teško povjerovati u ovo, a sa druge strane kontam naivan sam ako ne vjerujem... Drugim riječima, ne znam šta da mislim u vezi ovoga, uzimajući u obzir kako se sve radnici zapošljavaju, kojim vezana i kanalima, ne bi me ovo čudilo, makar da u kombijima (gradskim Sprinterima 616) vidim nekog ko ima samo B
-
Zna li tko kakva je veza Bakić reisena i AP Gradiška s obzirom da se je na prošlom forumu spominjalo da ih je upravo Bakić kupio a sad vidim da su od prošle godine u štrajku ? Hvala unaprijed. ;)
-
PA kupio ih je Ostoja Bakić, međutim nema plata i radnici u štrajku.
Dok ovim u Bakić Resienu idu, doduše nezvanično, kuolarska priča.
-
https://www.klix.ba/vijesti/crna-hronika/trodnevna-akcija-gradjani-zdk-se-vozili-u-30-tehnicki-neispravnih-autobusa-javnog-prijevoza/181101036
prilicno zabrinjavajuce
-
Na području Republike Srpske se vrsi vandredna kontrola tehničke ispravnosti autobusa. Akcija traje do petka.
-
https://www.klix.ba/biznis/autobuska-stanica-u-srebrenici-zatvorena-zbog-dugova/190102032
-
http://www.sbplus.hr/slavonski_brod/crna_kronika/vozac_autobusa_sprijecen_u_pokusaju_sverca.aspx#.XC8p5hrR-f0
-
stavljena je ilustracija, al jel se saznalo ko je u pitanju?
strašan podatak
https://www.klix.ba/vijesti/bih/svi-kontrolisani-autobusi-u-bijeljini-manje-ili-vise-neispravni/190104071 (https://www.klix.ba/vijesti/bih/svi-kontrolisani-autobusi-u-bijeljini-manje-ili-vise-neispravni/190104071)
-
https://m.youtube.com/watch?v=laHZq9pn0do
-
sve balkanska raja :D
najjače na 0:22 zamagljena registracija, a na 0:25 se vidi hahahaha
-
Ovaj je još zanimljiviji, obavezno pogledajte haha
https://youtu.be/9Rexy5J1AC4
-
Kraljica buranije hahahaha
-
https://www.nezavisne.com/novosti/drustvo/Manjak-putnika-gasice-autobuske-linije/523213?fbclid=IwAR128TZtyh81NWR52BnEL6B_bzxJbuEK6dpEtNFmsVDfHdgupdJgyDIS9yA
Gdje vi vidite budućnost međugradskog prevoza putnika u BiH?
-
(https://i.imgur.com/CyrKfoq.png)
-
Zna li se sta ce biti sa uvozom autobusa kada se usvoji zabrana ispod Euro 5? Da li ce se i na njih odnositi?
-
polovni:
sa euro 3 se diže na euro 4 minimum
novi:
sa euro 5 se diže na euro 6
-
Bijeljina - Frankfurt
https://www.facebook.com/DativAkuzativ/videos/413323985912475/?__xts__%5B0%5D=68.ARD3rXYEU39reuAQZMpJDJRKJ73vtlGT8TctOH0Pap-dq5FpwO6daJff8ftxgUVU9DzdG7JkJ2C_57C5beVrM6wiBMOcbEQBH-sC25dwhgQ496AKR58Pp4VkR_pzRm8SkAoPzG282gBYMlCuDa0l-sgaVgFUvqTYslhswnU_KQ1PD2-MXQ5tnbBbXmM1S85oC02i_GGaTiE-xImWXpjR3ZtBiYF5hke3PBNZibI0-l0PSt1GOZfdO-bSTJtHmweef9KzyaA5RGJjui3jGYSKJhdkivy2IXDlQsp04514rb_DjSNg7FQgTJanH15u7iiodb4ZFnglEMGbgKvN-dQ5EsMuvzGCc0gniC9Aynv4&__tn__=-R
-
bilo je ovo nedavno i na forumu... kako god okreneš smiješna situacija i pokazuje lošu sliku naroda koji putuje iz BiH
-
Mislim da nijemci prave frku zbog gluposti, ok zena platila kaznu i gotovo.
Ja sam nekih 150km od Ceske granice, a ovde pola Nijemaca "svercuje" cigare iz Ceske.
Bolje da se malo zabave sta rade velike ribe
-
A sta tek reci ta Slovence, primjer linija za Maribor, Globtur(svi znamo kakvi su) pustaju bez ikakvih problema a Biss svaki put prekopaju skroz...
-
Problemi sa migrantima zahvatili i Kantića
https://avaz.ba/vijesti/bih/480265/dvojica-migranata-se-zakacila-za-autobus-mislili-da-su-stigli-u-austriju-a-zavrsili-u-tesnju (https://avaz.ba/vijesti/bih/480265/dvojica-migranata-se-zakacila-za-autobus-mislili-da-su-stigli-u-austriju-a-zavrsili-u-tesnju)
-
(https://i.postimg.cc/D0LMfVL1/777.jpg) (https://postimages.org/)gas stations with e85 gas near me (https://gasstation-nearme.com/e85)
-
https://www.klix.ba/vijesti/bih/sta-se-krije-iza-teskih-saobracajnih-nesreca-u-kojima-ucestvuju-autobusi-globtoura/190506040
hmmm
-
kriju se retardi koji vode firmu...
-
Previse se radi, nema slobodnih dana, nema dnevne pauze, nema ničega. U vecini je firmi ovako, al u Globturu je bas robovlasnički sistem.
-
Još vozači mladi, iskusni davno otišli u inostranstvo, a da ne govorimo o busevima koji se ne gase.
-
Dobro plaćaju, bar kako sam ja čuo.
Govorim o globtouru.
-
Obzirom koliko rade, uopce nisu dovoljno placeni.
-
Kad oni voze za München za 15 20 eur, onda izracunajte da li mogu sve troskove pokriti kako treba.
Da ima drzave trebalo bi ih staviti po lupu, jer tim svojim glupostima potkopavaju sve prevoznike
-
To se desi par dana u godini, u principu svi prevoznici imaju takvih nekih akcija.
Cijenim su im tu negdje cijene, ko i svima.
Do Minhena iz BL je 80-90km u jednom smjeru kod svih prevoznika.
Ono što ja znam da Kantić rastura što se tiče polazaka iz Banja Luke. I sam ponekad idem s njima do Freilassinga, i radnim danom nekad zna iz BL pun otici. Naravo, ima dosta ljudi iz Jajca, Prijedora, itd....
Sve više prevoznika će voziti ka inostranstvu. Biće polazaka kao da je gradski bus.
Ruku na srce iz Sarajeva i sad ima puno polazaka ka uapadnoj evropi.
-
Ja mislim da su to kod GT redovne cijene, npr Tuzla Munchen 45eur povratna
-
http://50nijansipive.com/2019/05/10/zbog-nedostatka-vozaca-autobuse-u-banjaluci-ce-voziti-putnici/?fbclid=IwAR2DUl46mx1FtKmpq6_LUinrLOi643WL4UBP8CWKgFE3_KZgpOkeIydHuJM
-
Objavljeno na nekom trećeklasnom sajtu, pa ne znam koliko je ovo istina?!
Lasta pred privatizaciju ostala i bez stare i bez nove autobuske stanice (https://insajder.net/sr/sajt/tema/14543)
-
Pa da, srušili su Lastinu stanicu koja je bila pored dolaznih perona i parkinga BASa.
-
Izgleda da netko nije zadovoljan s robom iz Panturista, na carinskom terminalu u SB (u smjeru HR) stoje 2 MANa...sad da li su ovi iz kontigenta za PPZ ili od Avisa...evo zbog cega ne treba letiti s prinovama dok ne bude 100 % sigurno,,,
kakva je situacija s ovim?
-
Ne znam da li su vraceni u HR, il su mozd samo bili vraceni na Carinu HR ako nije izvozna procedura bila do kraja gotova...
-
Avis vratio dva MANa u PNT, a Dinamik Turs prodo Tourliner Antić Tursu
-
Onda su to ta 2 MANa, koja su bila na carini u SB...Bolje nek dođu uzeti koju Setru trojku iz APPa, ima finih primjeraka
-
Mate je li imaju gdje na netu ti busevi ?
-
Nemaju, nego busevi leze u garazama APPa u PZ i SBu, steta da trojke pogotovo koje su jako dobre budu izrezane...
-
Znači radije bi ih rashodovali i dobili manje pare nego prodali nekom HR privatniku za veće pare...
A ti busevi, posebno Setra serije 300, su premija za nas i naše ceste (kad kažem naše mislim na Balkan), bez obzira što neka ima i 2 miliona na satu
Uništiti onako lijepe buseve, umjesto da ih prodaju, da dalje ostvaruju dobit... Šta se i radi
-
Evo ti moj odgovor na to, neki dan sam pisao o tome...tako da BiH prijevoznici uzmite dok ima...
Isto prijevoznici iz BiH bi mogli profitirati s ovakvim novostima, buduci Arriva rashoduje sve sto je ispod Euro4 norme, tako da pr. u Sl.Brodu leži hrpa Setri S31x, Iveco minibuseva i sl. koje su u zbilja odličnom stanju, ali Arriva ih ne drži više u prometu zbog te norme i politike Arrive, zanimljivo je da ih ne žele prodati privatnicima u HR, budući ne žele da ti busevi budu u prometu...tako da jedini spas od rezalista im je ovakva prodaja u inozemstvo...
Ne znam koliko prijevoznici prate forum u BiH, ali za malu lovu mogu dobiti zbilja dobre buseve, koji jos sigurno 5-10 godina mogu u BiH obavljati prijevoz putnika...
-
Nijedna Setra trojka se vise ne može uvesti u BIH
-
A može li se uvesti preko Distrikta Brčko? Mislim da baš gore nije dignut standard, jer znam da su neka vozila bila registrovana na Distrikt prošle godine a nisu Euro 3
-
Nema šanse Enese... I Distrikt potpada pod jurisdikciju države i organa koji izdaje homologacije i carinske papire tako da ne može.
Eh sad to šta se radilo i kako se radilo, druga je priča....
-
Ne znam bas da se ne moze uvesti...ako su oni silni MANovi otisli ka PPZu, jedna Iveco ciglica ka Jukicu, MANovi ka Autohercu...pa onda se mogu i Setre uvesti...tko hoće, nađe način...
-
Evo ti moj odgovor na to, neki dan sam pisao o tome...tako da BiH prijevoznici uzmite dok ima...
Pročitao sam već ranije, zato i kažem, nije mi jasna ta njihova politika, taj njihov princip da se njihovi busevi ne mogu prodati nekom u HR (posebno nekom manjem prevozniku sa primorja, njima bi Setra 31x GT-HD baš dobro došla)
Svašta, a dobra su to auta, ako se ispostavi da se neće moći uvesti, ne gine im sječa nažalost
-
Nema se tu prijatelju šta ispostaviti, ne može 100%. Setra serije 300 Top klasa modeli se nisu mogli ni prije uvesti ni jedan model jer su kod njih motori euro 2, mogli su se uvesti modeli GT-HD 2002. i 2003. godište oni su euro 3 motori sa 421 konjsku snagu sto je taj motor dalje i u 415 GT-HD modela euro3. A od 01.06.2019. godine euro 3 se vise ne može uvesti
-
Nece sigurno da im konkurencija unutar HR kupi kvalitetan bus od njih, ma da bi dobro dosli malim prevoznicima.
Ovo za Euro 4 u Bih koliko je dobro toliko je i lose posto ce se mnogi mozda odlucivati sve vise za vozila slabijeg kvaliteta radi euro norme.
-
Pa i Zavidovici su uveli Euro3 iza 1.6 bez ikakve muke - dakle, tko hoće, nađe način, a u BiH barem svatko nađe način, plava koverta otvara sva vrata, htjeli vi to priznati ili ne...najednom su ti MANovi imaju Euro6 motore...
-
Tačno je da je od 01.06. nastupio određeni paket izmjena oko uvoza vozila. Prije svega putničkih, a što se tiče buseva i kamiona, još uvijek je neki prelazni period pa je trenutna siva zona oko toga bez 100% tačnih informacija...
-
Znaci u prevedenom znacenju, treba se iskoristiti ovaj period i pokupiti sto vrijedi a da je E3...
-
Jarane nisi ti upućen oko uvoza. Do 01.09. se mogu uvesti euro 3 motori ali racun ( faktura) mora biti napravljen prije 01.06. I jedino tako su mogli uvesti, a ne ko hoće nađe načina. Po tvom bi se i Setre 200 mogle uvoziti i dan danas, našao bi se način....
-
Haha to kad spomenu nađe se način, Bakic uvezao prije par godina par 200 i 300 serije tako da...
-
Eto i Cehajic je napisao da svatko nađe način, u BiH da dođes s Setrom S213 UL, i pokucas s plavom kovertom na prava vrata, ti bi ju uvezao kao novi bus s E6 motorom, a i prije par godina je stari N116 zavrsio negdje oko TZ, gdje su se svi cudili kako je uvezen, tako da...ja sam napisao, plava koverta cuda radi, bus umjesto E3 ima E6 motor...
-
Haha to kad spomenu nađe se način, Bakic uvezao prije par godina par 200 i 300 serije tako da...
Samo jedna stvar. Bakic je prije uvođenja euro 3 norme za uvoz dok se moglo uvesti do 10 godina starosti uvezao setre 215HDH dok su setre 315HDH sa euro 4 motorima tj imaju filtere i one su kao i 215 HDH ocarnjene.
-
Ne igra tu ulogu na uvozu sto ima partikl filter euro 4, euro 5 već mora biti orginal Euro 4 itd. To bi bilo isto da neko uveze Golf.3 sa partikl filterom 4. To nije moguće
-
Bakić je te svoje setre ocarinio davno kad su se mogle ocariniti samo ih je i dalje držao na D tablicama, znam 100% jer smo tad nekad 2007. ili 2008. radili u istoj špediciji u Gradišci ja ocarinio tad jedan bus a on te svoje radio....
-
Bjeljevac/Hankom je prije par godina uvezo gradske MANove koji su mislim EURO 1, GIPS je takodje uvezo prosle godine MANa SG312 koji je mislim 1997 godiste.
-
https://www.biznisinfo.ba/sejari-zeli-preuzeti-centrotrans-za-3-miliona-km/?fbclid=IwAR1xpZjdWcV7LhYaCNJQ5Scbac73aVQvnyPr-NdbjG7BeExropgECg6rERw
-
Ajd ovdje ću pitati, pa ako ko zna....
Koja je razlika između vožnje za flix i touring, u smislu cijena?
I ako neko zna otprilike koje su cijene po kilometru?
-
Touring koliko znam nikad nije placao kao flix
-
U Dubrovniku 30 vozača Libertasa uzelo bolovanje. Dole voze ZET-ovi vozači kao ispomoć
Više na linku ispod
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=668257863688121&id=360383684475542
-
Masovni odlazak vozača polako ali sigurno uzima danak
Firme počele ozbiljno strahovati da će ostati bez iole potrebnog broja radnika, a to će za posljedicu imati neredovan prevoz
Realizacija javnog gradskog prevoza autobusima (kao koraka u industrijskom lancu, da bi ljudi stigli na posao itd.) mogla bi se uskoro dovesti u pitanje, što bi se moglo odraziti na ekonomiju u gradu, pa i u čitavoj državi (ljudi ne bi stigli na posao ili bi kasnili)
https://www.danas.rs/beograd/iz-gsp-odlazi-jos-350-vozaca/
-
Sta je tu cudno, kratko i jasno normalan tijek događaja ljudi idu gdje im je bolje, a oni koji ih ne mogu zadrzati neka se zapitaju zasto je to tako...Pa u firmama u HR, pr. Črnji i Slavonija Busu sve više vozača iz Srbije i BiH radi...iskreno viđam ih na svakodnevnoj bazi po nekoliko, ali isto tako mislim da je njima Hrvatska samo usputna stanica, buduci su dobili EU papire, i odradit ce mozda godinu dana ovdje i odose lagano na Zapad, pr. Njemacka, te pogotovo Austrija kad otvori trziste ljudima iz HR...
-
Al zato u administracijo ne fali i ne planiraju nigdje da idu 😅 Trabaju se zapitat da li je normalno da jedna prevoznicka firma ima radnika u administraciji koliko i vozaca? Da nisu primali preko veze, svalerke i sl. Mogli su vozacima dati 800 eur pa mozda bi neko i ostao.
Ovako ko ode, snadje se, prevede porodicu ne vraca se ni za 800 ni za 1500...
-
To je ono kad gazde kontaju ma neće on nigdje, ćušnuću mu još 50-100€ na ruke svaki mjesec-dva, jest da će rintat ko konj 29 dana mjesečno, ali naći ćemo neki dogovor... Već se lagano osjete posljedice i u međunarodnom saobraćaju i turizmu - dosta vozača je zimus ili proljetos neposredno pred ljetnu sezonu napustilo firme, teško je dispečerima napraviti raspored, firme moraju ući u kooperacije da bi linije bile realizovane, a busevi kupljeni prošle godine i početkom ove za ovu sezonu i za ovogodišnje planove, stoje u garaži, nema ih ko voziti, niti ima posla za njih jer su, kao što rekoh, prevoznici ušli u kooperaciju na linijama koje su prethodno vozili sami i za koje su pred ovu sezonu obnovili vozni park.
Meni u toj priči jedino nije jasno zašto se mladi onda hvataju volana? Ako je stanje kakvo jeste, evo drug mi je počeo skoro raditi u gradskom prevozu u BL, kaže sve je po PS-u - imaš svoju smjenu, ne radiš ni minut duže, slobodni dani se strogo poštuju, ako crkne bus nazoveš fino dispečera kažeš mu ostao sam u kvaru tu i tu, oni pošalju zamjensko auto, niko se ne ljuti na tebe ni ako ga malo zakačiš (tipa mrak je i pada kiša, okrećeš se u bočnoj ulici gdje je baš usko i slučajno ga malo zagrebeš)... Plata je malo manja od 1000KM i po njegovim riječima dobija se redovno. Sad, ili su se gazde stvarno opametile, ili postoji neka caka koju će ovi novi vozači tek kasnije skontati... prije bih rekao ovo drugo, jer ako je sada već tako idealno, zašto onda i sada vozači gledaju da napuštaju te firme u kojima je navodno med i mlijeko???
-
Generalno, situacija je loša u svakoj struci, ne samo u autobusnoj branši.
Što se tiče autobusne branše, cijene prijevoza vrlo su niske, svatko ih danas još pokušava i dodatno spustiti. Kad voziš za male novce, ni vozaču i drugom osoblju ne možeš dati plaću koja zadovoljava. Nekad nije čak ni sve u novcima, ima nešto i u radnim uvjetima. Ako su uvjeti loši (puno radnih sati, neodržavani autobusi, neredovna isplata...) to zna češće potjerati vozača nego manjak novaca.
Nije ni u EU ništa bolje. Plaće su niske s obzirom na troškove života. Jedino kad se isplati otić van je situacija kad ode cijela obitelj pa se s dvije - tri plaće može lijepo živjeti što vjerujem da u BiH nije slučaj.
A što se tiče puno mlađih/friških vozača koji većinom idu s B na D kategoriju, to je rezultat nedostatka adekvatno (redovno) plaćenog posla u primarnoj struci priučenog vozača. Onda dođe na autobus (za čije polaganje često firma pomogne u financiranju), pa mu je prvih par mjeseci dobro jer su primanja napokon redovna. Kad skupi iskustva, a nije mu problem voziti turizam ili međugrad, odlazi na mjesto gdje je lova veća. Potpuno prirodan tok.
Kako to pokušati spriječiti? Zakonom urediti cijene prijevoza, zakonom urediti i poboljšati radne uvjete,... ali i to ćemo teško doživjeti.
-
Sve više se polaže za C i D kategoriju jer se lako može naguliti vani s tim zvanjem.
Koliko znam, dosta firmi po BiH jako dobro plaća međunarodni saobraćaj, za ove uslove života. Sad kolko je na ruke, koliko na banku je drugi par opanaka.
Da ne ispadne da Marko laže, ali 1000km za BL gradski prevoz mi baš previše zvuči.
-
On mi je rekao da mu je plata 900 i nešto
A završio je srednju školu za vozača, maturirao 2013. i evo konačno ove godine je položio za bus i bogami kad je prvi dan na obuci u firmi vozio, ja se iznenadio kako čovjek dobro vozi. Kasnije kad je dobio posao zastalno i kad je dobio svoju liniju išao sam jedan krug sa njim, tako tečno vozi kao da vozi već 20 godina
Firma se bavi pretežno gradskim prevozom, imaju dvije međugradske linije i veoma malo vanrednih vožnji godišnje. On ne planira ići na međugrad jer mu ne odgovara takav ritam, puno se radi, ne zna kad je slobodan, teško je to pohvatati, ovako fino odradi svoju smjenu, svojih 8 sati i kuća.
Ipak meni tu nešto smrdi, ne vjerujem ja tek tako da su se gazde profinile... Ok jeste lijepo, imaš solidnu platu, smjena ti traje 8 sati, odnos sa šefovima i dispečerom je prema njegovim riječima korektan, ali ipak mi je sve to previše dobro da bih povjerovao da će dugoročno biti tako
-
Je li francuski OUIBUS neka konkurencija fliksu, blablabusu i pinkbusu jer na njihovom sajtu pisu destinacije i imaih preko 300 a necete vjerovati od Parisa do Achena za 0.99€
-
po sajtu i broju autoubusa izgleda da jest...
nakon relativnog zatišja od par godina i monopola Flixa, izgleda da se opet zakuhava...
-
tragom diskusije: https://www.klix.ba/biznis/zenicatrans-trazi-40-vozaca-uz-osnovnu-placu-od-464-km-nedovoljno-zainteresiranih/190819045
-
Stvarno veliku platu nude..Sa svim ostalim dodacima mislim da mogu plafon 700km izaci.. Opet mislim da se ovo svjesno unistava iznutra, pa i sa ovim konkursom.
-
Jedno vrijeme je bila oko 1000KM plata, ne znam od kud sad ovako mala. U svakom slucaju vise para nego u PPZu koji na sve nacine polusava da se uvuce u Zenicu.
-
Ej 464km....
Cijenim da to nije sve, al nemojmo se zezat....
-
U Hrvatskoj preduzimaju konkretne korake izgleda... Samo ne bude neka politička ubleha
https://www.youtube.com/watch?v=DWjQ5q8Z6k8
-
Stvarno veliku platu nude..Sa svim ostalim dodacima mislim da mogu plafon 700km izaci.. Opet mislim da se ovo svjesno unistava iznutra, pa i sa ovim konkursom.
Vjerovao ti meni ili ne ali tolika ti je plata u PPZu a radis od jutra do mraka, jedino ako imas kakvu vezu pa upadnes na madjugrad ili vanredne onda ti je plata ok. Za Zenicatrans evo crno na bijelo u sta sam bio siguran, plata je preko 1000KM, jedini je problem sto se firma zbog politike mora prodati, nazalost.
https://www.zenicablog.com/zasto-je-placa-vozaca-u-zenicatransu-464-km-i-zasto-se-skoro-niko-nije-javio-za-posao/?fbclid=IwAR2XCHbPRJj5oFJ2qfQ5nXBA-nd8hwM1T52RDDQOzcdGyqDd4OBcpkViu7I
-
Malo ćemo do Hrvatske opet - najavljeni štrajk održan, vidjet ćemo jel će se šta promjenit
https://www.youtube.com/watch?v=4E1D-uPasGo (https://www.youtube.com/watch?v=4E1D-uPasGo)
-
Ne znam gdje da ovo stavim pa evo ovde.
Od 1.9. svi radnici i studenti mogu uzeti zajednicko mjesecnu koja vazi kod Ade bus i Brace M Srebrenik.
-
to počeo otpor zajednički prema GIPSu ili...?
-
A GIPS od prvog preuzima polaske za Srebrenik od Hazreta. Ade je jedini jaci konkurent, ako ga uniste cijenama, onda definitivno imaju monopol na pravcu TZ-Srebrenik.
-
Ima li ikakvih poveznica izmedju Jugoprevoz Gacko sa Jugoprevozom iz Srbije?
-
Mislim da ne, osim samog imena...
-
Jel zna neko ko je vozio za Thomas Cook u HR?
https://www.klix.ba/vijesti/svijet/britanski-gigant-thomas-cook-propao-vise-od-20-hiljada-ljudi-ostaje-bez-posla/190923001
znam da je Panorama bus/Globtour vozao jedno vrijeme i čak imao jedan-dva busa u full njihovoj šemi
-
Jel zna neko ko je vozio za Thomas Cook u HR?
https://www.klix.ba/vijesti/svijet/britanski-gigant-thomas-cook-propao-vise-od-20-hiljada-ljudi-ostaje-bez-posla/190923001
znam da je Panorama bus/Globtour vozao jedno vrijeme i čak imao jedan-dva busa u full njihovoj šemi
Sada koliko znam Delminium Travel dosta radi za njih, a jesi siguran za GTOUR...oni su imali za Joe Walsh prije pa ajmo reci 10 godina par buseva u bijelom...
-
eee jest. Moja greška. Znam da je bilo neko ime i prezime hahaha
-
https://zurnal.info/novost/22445/dobijali-15-hiljada-km-poticaja-radnicima-davali-samo-stotinu-maraka
-
https://www.gornjivakuf.com/vijesti/bosna-i-hercegovina/4336-opcina-prozor-rama-uvela-besplatan-javni-prijevoz-za-sve-svoje-stanovnike
-
https://www.oslobodjenje.ba/vijesti/bih/foto-i-video-pocelo-premjestanje-migranata-iz-usivka-u-kasarnu-u-blazuju-522091
Zanima me sad vidim da je skoro svaki put za prevoz migranata obezbjedjen Hare tours,sad jel dobro placeno pa im se isplati ili,jer sam cuo da ostavljaju mnogo smeca iza sebe
Sent from my SM-A505FN using Tapatalk
-
Iz moje perspektive oni uzimaju par hiljada za prevoz jer svaki prevoznik nabroji da treba ovo ono treba cistiti dubinsko generalku i sve i to izadje na bar 2.000km po autobusu jer niko nije lud gurati novijeg NEOPLANA CITYLINERA da prevozi migrante za male pare.
-
Rajaizsane i Slavisa
U Austriji je dosta firmi vozilo migrante sa novim autobusima i to velike firme , zato sto je sigurna para , placa drzava. Bolje i to voziti nego da bus stoji ili da da cekas pare od agencije.
E pa upravo sam na to mislio, samo sam se mozda lose izjasnio
-
Što se tiče migranata, jedna jako specifiična priča...
Sjetite se samo kada je to 2015./6. počelo, s kaosom po HR i SRB, pogotovo kad su Mađari digli opravdano žicu na granici i stavili vojsku...Ne znam kako je sada, ali znam kako su pojedini prijevoznici u SRB vidjeli to kao priliku za brzu zaradu, s juga Srbije do Vojvodine prijevoz min.50 € po glavi...U HR toga nije bilo već su prijevoznici bili organizirani na prijevozu migranata (Čazma, Arriva, Slavonija Bus, Terzić, Inter...). Kad netko kaže država plaća, na Zapadu je to idealna kombinacija i zato nije problem Austrijancu dati 10,20 buseva, sto kolega Marko kaze sigurna para...E sada se vraćamo u surovitost brdovitog Balkana, di stvari ipak funkcioniraju malo drukcije...S jedne strane ti skoro pod uvjetom moras to voziti, a s druge strane novac ili vidis manji dio, ili uopce ne vidis (prebijanje starih dugova i sl.), a busevi ti budu momacki izraubani...Tako da na ovom podneblju jos uvijek treba odvagnuti kad netko kaze sigurna para od drzave...zalosno ali istinito
-
akz
Neki su uzimali tudje buseve da voze njihove turisticke ture dok oni voze Migrante sa Madjarske granice do Freilassinga , dobro jeste malo drugacija situacija na nasim prostorima ali prebiju oni to na drugi nacin. U Srbiji su Zeleznice Srbije bile zaduzene za prevoz , ali naravno da su mnogi prevoznici iskoristili tu situaciju za zaradu. Sad su svi zaostrili sto se tice kontrola najvise kontrolisu Flixbuseve i Autobuse sa stranim Tablicama Nemci.
-
Evo jedna fina priča
https://www.bugojno-danas.info/predsjednik-i-glavni-sponzor-nk-iskra-davor-ivos-kupio-autobus-za-potrebe-nk-iskra/
-
Izgleda da se u Kaknju zakuhalo.
Centrotrans je izgubio sve linije i to je de facto. Međutim ima problema oko nadležnosti ko šta preuzima i vozi dalje.Mega travel je objavila da oni voze sve linije, da bi potom TA-Trans i AES Promet dali svije obavjesti:
http://kakanjinfo.com/kakanj/saopstenje-za-javnost-djaci-iz-brnjica-i-podborja-u-skolu-ta-transom
http://kakanjinfo.com/kakanj/ucenici-i-rudari-iz-ovih-pet-naselja-imaju-prijevoz-potrebno-se-javiti-u-aes-promet
Onda na fb Mega travel opet daje obavjest da samo oni mogu i smiju voziti sve u Kaknju, pa opet slijede demanti iz dvije gore navedene firme:
http://kakanjinfo.com/kakanj/ta-trans-demantuje-saopstenje-mega-travela
http://kakanjinfo.com/kakanj/aes-promet-kakanj-demantuje-saopstenje-mega-travela
Čekamo sad opet Megu :D
Imamo pravi Game of Roads u Kaknju :D
-
Kao sto je nedavno uzeo moju,ovaj propali pokušaj portala je sad uzeo i Semirovu sliku...
-
daj mi na pp pošalji link tog članka sa tvojom slikom pa da poduzmemo dalje korake ;)
-
Od danas,05.02. do 12.02. ce biti pojacane kontrole ispravnosti autobusa i kontrola tahografa u Italiji,posebno za one registrovane van Italije.
-
https://www.bhbus.ba/2020/03/20/alsa-predstavila-novu-flotu-setra-autobusa/
Ni jedan prevoznik u Evropi i na Svetu nije imao toliko Setri 319 GT-HD,419 GT-HD i sada 519 HD, dali je to do puteva u Spaniji ili jednostavno ne vole dekere.Cena u razliki naspram dekera i nije toliko velika ali opet zanimljivo da ih toliko vole , ili su im jednostavno putevi prohodniji pa ih zato vise vole.
-
Ali u setri 519 52 sjedišta, izuzetan komfor.
-
Da svakako i previuse nego konfor, inace u Setru 519 HD sa WC-om ide uvek 67 Sedista, tako da ovo je i vise od 4 zvezdice raspored sedenja.
-
Vidim Halilovic pise da startaju 03.05. sa linijama. Ako je zabranjen prevoz u BiH,a tako i u ostalim zemljama kako to oni misle voziti?
-
Možda oni znaju nešto više od ostalih :)
-
Ostaje da Sacekamo do 04.05.20 Onda ce se vise znati
-
Vijest je da je Njemacka produzila granicne kontrole do 04.05.
Ja iskreno ne vjerujem da ce tako brzo
-
Eto jaz svaki dan prejdem 12x granico AUT-DE . Zato jer vozim linijo Salzburg Freilassing. Policajci vele,da bude kontrola ulaza i zabrana putovanja sigurno do 30.6
-
I sta ce se desiti 30.06.? Iskreno nadao sam se da ce ovo proci brze, al ne znam ako se ne rijesi do 01.06. zasto bi i 30.06.? U tom slucaju, ako je to tacno, onda mislim da nece ni 30.06. vec ostajemo zatvoreni zauvjek?
Ja sam cuo da se vec moze doci iz Hr u De ko ima posao.
Mada mislim da je 04.05.prerano da krenu autobisi.
Iskreno i te njihove kontrle, kao i za azilante, naprave zastoj 20km, a udje im opet ko hoce
-
I sta ce se desiti 30.06.? Iskreno nadao sam se da ce ovo proci brze, al ne znam ako se ne rijesi do 01.06. zasto bi i 30.06.? U tom slucaju, ako je to tacno, onda mislim da nece ni 30.06. vec ostajemo zatvoreni zauvjek?
Ja sam cuo da se vec moze doci iz Hr u De ko ima posao.
Mada mislim da je 04.05.prerano da krenu autobisi.
Iskreno i te njihove kontrle, kao i za azilante, naprave zastoj 20km, a udje im opet ko hoce
Oni samo radijo svoj posao. Njim so šefi tako rekli i to je to. Možeš ako si medicinski radnik možeš prejti granico. A svi drugi jedino ako imao dobar razlog ili so Tagespendleri.
-
Razumijem ja tebe, ali kazem ako je zvanicno zatvoreno do 04.05. Ili u nekim zemljama do 15.05. Kako onda oni znaju da ce biti do 30.06.?
Ne kazem ja da nece produziti i ovo, ali kako oni znaju? Hoce li tacno krajem juna nestati korona ili sta?
-
Razumijem ja tebe, ali kazem ako je zvanicno zatvoreno do 04.05. Ili u nekim zemljama do 15.05. Kako onda oni znaju da ce biti do 30.06.?
Ne kazem ja da nece produziti i ovo, ali kako oni znaju? Hoce li tacno krajem juna nestati korona ili sta?
zato jer imajo u Dienstplanung oni do tada. A na stolu ima Seehofer da bi bila ausgangssperre do 31.8. ovo je politika malo po malo produžiti ako bi odmah do 30.6 bi narod sigurno skroz popizdil.
-
Druze ja mislim ako je to tacno da ce i njemacka i svi ostali propast do tada
-
A to po pitanju njihove kontrole si upravu. Sad sem čekal na Freilassingu 35minut a imal sem Sonderfahrt medicinskog osoblja.
-
Am Mittwoch machte schon Bayerns Regierungschef Markus Söder (53, CSU) klar: Urlaub im Ausland wird dieses Jahr schwer. Zu BILD sagte er: „Meine Einschätzung ist, wenn man das Infektionsgeschehen anderer Länder anschaut, ist der Urlaub wohl besser in Deutschland zu machen ovo je iz Bild.de zgleda,da so počeli malo po malo ljude pripremati
-
Nema šanse da se tek tako otvore granice 04.05. za široku masu. Ovo prevoznici malo privlače pažnju na sebe, malo marketinga i usmene propagande nije na odmet :)
Ni dosad nije nikome zabranjeno da putuje unutar Evrope, ako taj ili ta ima mjesto prebivalista u toj drzavi odnosno zasnovan radni odnos. Zato nikako ne mogu da razumijem i svarim komentare naših ljudi po internetu, da li smo mi zaista toliko glupi ili se samo pravimo...?
I ako krenu linije, teško mi je zamisliti da se napuni bus do zadnjeg mjesta, bez odstojanja, sto bi opet značilo da će karte drastično poskupiti pa će onda narod osut paljbu po prevoznicma.
Takodjer mislim da bi ilegalni prevoznici mogli iskoristiti ovu situaciju.
-
Budite sretni da prvo krene tuzemni prijevoz, a i postoji opcija da EU ne otvori vanjske granice jedan dobar period, nego samo unutar EU...tako da ste s time opet na istom...
Hrvatskim skolarcima je izdana preporuka od nadleznih ministarstava da sve izlete rade u HR i ako je moguce iza 1.7., uz zabranu odlaska u inozemstvo.
U HR ce turizam ove godine leci dobrano, domaci gosti nece moci spasiti sezonu iako ce se ici na to
-
Neozbiljno je od prevoznika sto dijele neprovjerene infoemacije, jer neko planira putovanje.
Ja vjerujem da ce prvo otvoriti granice za privatna auta, mozda cak uz prilozen negativan test ili sl.
Ja se licno jos nadam da ce pomoci lijepo vrijeme da ovo prodje i da se ipak koliko toliko spasi sezona.
Da li je neko upucen kakvo je stanje u Hr i BiH sa placanjem vozaca?
Moje licno misljenje da ce najgore proci firme koje su radile sa kinezoma, ali iskreno mnogih mi nije ni zao
-
Samo marketing. Svak imalo pametan zna da to ne odredjuju firme, ili ce se neki napravit pametni pa i kad je bilo sve stalo neke firme su tvrdile da voze bez problema, dok nisu ostajali par dana po granicama.
Sto se BiH tice svi su pogodjeni al najvise oni sto su vozili samo turizam. I kad prodje korona pitanje je hoce li bit posla. Opet zavisi kakva ce bit pomoc drzave, koliko su banke pomogle onima koji imaju kredite itd.
-
Kot Vinceka 70% dobilo odkaz svi drugi so na minimalcu. Kniježevič, Slavonijabus. Svi iz flixa i tur dobili odkaz. Molnar, Jakopič, Mandi, Darijkovic svi na veliko prodaju avtobuse.
Mi imamo radno jedinico u Njemački koja radi za flix. Svi naši u Munchenu so na kurzzeit i dobe tam od 1050 do 1200 netto. I na kurzzeit so do 15.6. A mi u Salzburgu radimo kao po vikend planu
-
U Njemackoj je tako da ono sto radis dobijes puni iznos, a ono sto ne radis do 170 sati dobijes 60% ako si bez porodice a 67% sa porodicom.
-
U Njemackoj je tako da ono sto radis dobijes puni iznos, a ono sto ne radis do 170 sati dobijes 60% ako si bez porodice a 67% sa porodicom.
velim naši ne rade u Munchenu zato so i na kurzzeit.
-
Citao sam juce Intervju Ministra Unutrasnjih Poslova Nemacke gde je rekao da ce se krenuti 03.05 ali da ce moci da udju u Nemacku samo oni koji imaju papire ili kao tranzitnu Zemlju , i ostace Granice jos 6 Meseci zbog Migrantske Situacije.
A i ne treba verovati Bildu sta sve pise oni su kao kod nas Estradne novine pisu svasta da bi se prodali.
I Austrija se tad otvara , ali sve Vlade zemalja savetuju svoje gradjane da ne idu u Inostranstvo na odmor nego da ostanu unutar zemlje.
I to sto rade na Mobile.de sto se tice prodaje mnogi to rade da zarade na vozilu prodaju ga posle godinu dana pa uzmu opet novo .
-
Mene interesuje ko kontrolise granice unutar EU, pr. izmedju Austrije i Njemacke kad je od Slovenije pa dalje sve slobodno, granica nema.. Schengen.. Ko bi kontrolisao eto ulaz iz Austrije u Njemacku autobusom??
-
Mene interesuje ko kontrolise granice unutar EU, pr. izmedju Austrije i Njemacke kad je od Slovenije pa dalje sve slobodno, granica nema.. Schengen.. Ko bi kontrolisao eto ulaz iz Austrije u Njemacku autobusom??
Njemački Bundespolizei. Svaka putovnica ide na scan.
-
Mehrere bulgarische, rumänische und ukrainische Reisende sitzen an der bayerisch-österreichischen Grenze fest, da sie keine Ein- bzw. Durchreisegenehmigung durch Österreich haben. Das bestätigte die Bundespolizei dem BR. Demnach ist der Rastplatz Ruhstorf im Landkreis Passau an der A3 wegen Überfüllung momentan geschlossen. Auch am Grenzübergang Piding an der A8 warten derzeit Menschen, vornehmlich aus Bulgarien darauf, nach Österreich ausreisen zu dürfen, sagte ein Sprecher des Polizeipräsidiums Oberbayern Süd dem BR.
-
Mladene ima isto izmedju Madjarske i Austrije improvizovana Granica, pre je bio veliki Sator sad su digli nesto slicno kao Granicu. Tu kontrolisu samo onog sto im je sumnjiv , zanimljivo je da Busevi koji voze na Austrijske tablice i liniju ne kontrolisu toliko. Ima u tu ne logicnosti na granici Kufstein Kiefersfelden izmedju D i AT na autoputu kontrola kilometar dalje na magistrali nigde nikoga vecinom ne bude ;D
-
Prosvjed vlasnika prijevozničkih tvrtki s tisućama radnika: Prisilno smo parkirali 1600 autobusa, leasing će nas ubiti, a od sezone nema ništa
-
Necete vi iz BiH skoro krenuti s INO linijama, do 18.5. Hrvatska ne otvara granice. Neke mjere kod nas su produzene do 4.5, neke među kojima i trenutno zatvaranje granica za putnicki promet do 18.5.
-
U Srbiji uspotavljanje unutrasnjeg prevoza putnika 6tog maja kako kaze Vucic. Posto su mjere u SRB i BiH gotovo identicne, ocekujem i u BiH najkasnije do 15tog uspostavu unutrasnjeg prevoza.
-
Za Normalizaciju Linija iz / u Njemacke(u) Treba Ocekivati oko 25.06 Al treba se Racunati Sa Cestim Kontrolama na Auto
Putevima
-
Svi koji su ovo stvorili znaju kad ce i proci tako da je na nama da čekamo kad ce da dignu rampu. Kolega cuvajte se
-
U Srbiji uspotavljanje unutrasnjeg prevoza putnika 6tog maja kako kaze Vucic. Posto su mjere u SRB i BiH gotovo identicne, ocekujem i u BiH najkasnije do 15tog uspostavu unutrasnjeg prevoza.
I logicno je da prvo krene unutar drzave, mislim da bi u HR dobar dio mogao krenuti oko 1.maja, iako pojedini dijelovi u Hrvatskoj su jos uvijek pogođeni COVID-19 virusom...kod nas ce prijevoz krenuti ovisno o situaciji, moja pretpostavka da ce prvo krenuti linije iz Slavonije i SI Hrvatske ka Zagrebu...
-
MAN planira ponovno pokretanje proizvodnje autobusa i kamiona
https://www.herctruck.com/post/man-planira-ponovno-pokretanje-proizvodnje-autobusa-i-kamiona
-
U Hrvatskoj od 27. Aprila krece javni gradski i prigradski prevoz, kao i rad turistickih agencija. U BiH se jos ne spominje sa prevozom putnika.
-
Upravo tako, a od 11.5 krece meduzupanijski prijevoz unutar HR, kao i domaći letovi zrakoplovom, za INO još nema nikakvih najava...
-
Ja mislim da je to jos sve Preuranjeno
-
U najboljem slucaju 01.06. ce ino linije da krenu. Mada sam
cuo da ce Flix od 01.07. tek da pocne voziti
-
Iskreno ne znam, ako ne krenu do 01.06. 9nda je pitanje da li ce krenuti uopste do vakcine?
-
Za BiH su danas rekli da ugostiteljski objekti i javni prevoz biti zadnje sto ce proraditi.
-
Dodik reče za RS, da će oko 20.maja kafane početi, ako ćemo to uzeti ko reper, tad bi trebao i prevoz.
Realno je od juna da li početka ili sredine krenu međunarodni prevozi, a prije toga i gradski i prigradski i međugradski.
U principu sve mjere se mogu vratiti na standardno stanje, ako opet bude stepen zaraženih veliki.
Vjerovatno će se i u busevima morati s maskama i rukavicama, čak mislim da neće smijet ni ići puni, nego 1mjesto (2sjedišta) 1 čovjek, nešto tako.
-
Ako sam ja dobro informiran, granice Šengena su zatvorene najmanje do 15.05. Sta ce poslije biti, jos se ne zna.
-
Austrijski Prevoznici jos nisu dobili nikakvo obavestenje od Ministarstva Saobracaja i Turizma kad ce moci bilo sta da se radi , detaljnije se trebalo znati ove nedelje kad budu zasedali. Kako sam cuo nadaju se da bi se trebalo krenuti od prvog juna makar na relaciji AUT-SRB.Ali sa merama u bus od 50 sedista bi najverovatnije smelo samo 13 putnika sto znaci da ce morati i karte da poskupe da bi se moglo voziti :)
-
Austrijski Prevoznici jos nisu dobili nikakvo obavestenje od Ministarstva Saobracaja i Turizma kad ce moci bilo sta da se radi , detaljnije se trebalo znati ove nedelje kad budu zasedali. Kako sam cuo nadaju se da bi se trebalo krenuti od prvog juna makar na relaciji AUT-SRB.Ali sa merama u bus od 50 sedista bi najverovatnije smelo samo 13 putnika sto znaci da ce morati i karte da poskupe da bi se moglo voziti :)
Plus poslje svake ture dezinfekcija. A pitanje koliko je sve to izplatljivo ako se karta poskupi za 150%
-
Karte bi i u normalnoj situaciji trebale biti 50 % skuplje
-
EU planira da bi bile vanjske granice EUja zatvorene do 15.6
-
Slovenija će početkom 6mj otvoriti granicu za Hr...
-
Unutar EU će sve ovisiti o dogovoru članica, tipa susjedi mogu i dogovoriti otvaranje granica uz određenu proceduru.
Kako kolega Daniel veli, plan EU je drzati vanjske granice do 15.6. zatvorene, a to ce vrlo vjerojatno i biti tako...
-
Sta znaci zatvoreno, imam par poznanika koji idu vikendima kuci iz njemacke u hr?
Sto se tice autobusa, sve dok budu ogranicenja bolje da i ne krecu
-
Njemačka, Hrvatska - EU...
Nadalje u HR se može ući bez obavezne karantene na 14 dana, na period od max.72 sata uz propisane mjere, sto mnogi koriste, pogotovo za prosli prvomajski vikend...isto ti je tako s nasima koji rade primjerice u Austriji, nadalje za to treba dokaz o boravku u zemlji, te potvrda poslodavca da je radnik neophodan na poslu...
Autobusi koji vraćaju građane iz BiH (pr.Mate je prošli vikend ulovio Golda) prolaze posebnu proceduru, te na svim granicama to iziskuje dosta čekanja
-
Alle Busreisen sind ab sofort verboten. Die Bundesländer haben die entsprechende Vorgabe der Bundesregierung in den gestern veröffentlichten Leitlinien entsprechend umgesetzt. Das bedeutet, dass ab sofort alle nationalen und internationalen Busreisen (Gelegenheitsverkehr und Mietomnibusverkehr) untersagt sind. To je bilo 18.3.2020 i od tada se u njemački nije ništa promijenilo. Znači zabrana avtobusnog saobraćaja osim gradski i prigradski promet
-
Turistički radnici u utorak dižu glas defileom praznih autobusa kroz Sarajevo
https://www.klix.ba/vijesti/bih/turisticki-radnici-u-utorak-dizu-glas-defileom-praznih-autobusa-kroz-sarajevo/200509072?utm_medium=Status&utm_source=Facebook&utm_content=200509072&utm_campaign=Klix.ba+Facebook+status
-
Od 1. juna Srbija otvara granice za zemlje ex-yu.
-
hajde barem nešto, da se linije mogu održavati i kakav-takav turizam
-
Od petka krece javni linijski i vanlinijski prijevoz u BiH.
-
eto i ovo je moguće
https://www.bhbus.ba/2020/06/02/skandal-umjesto-slavlja-u-dubrovniku/
-
Autobusi iz BiH za Hrvatsku vraćeni sa granice
https://www.bljesak.info/automoto/flash/autobusi-iz-bih-za-hrvatsku-vraceni-sa-granice-uspostava-linija-ponovo-odlozena-do-daljnjeg/314117
-
Na nekoj crnogorskoj televiziji sam načuo da će se graditi nova autobuska stanica u Herceg Novom
Odem da potražim na netu, nađem dva članka, oba iz 2019. god. Biće premještena u Igalo
https://www.vijesti.me/vijesti/drustvo/13979/herceg-novi-pocetak-gradnje-glavne-autobuske-stanice-u-ovoj-godini
https://www.novosti.rs/vesti/planeta.300.html:815908-Nova-autobuska-stanica-bice-u-Igalu
Gledam dalje rezultate pretrage, kad u jednom članku spomenuto da neće stanica biti u Igalu već u Meljinama, jer prvo smetala bi Institutu buka koju prave autobusi, a drugo nema logike da svi busevi (koji ionako dolaze iz pravca Meljina) prolaze kroz cijeli grad da bi došli na kraj Igala i opet istim putem nazad
Ne piše od kad je ovaj članak
http://www.saransak.com/Trebinje/564ef8bb1cfc871554f2fb49/herceg-novi-u-meljinama-do-ljeta-nova-autobuska-stanica
U svakom slučaju nova stanica itekako potrebna, jer em što je uska, neugledna, em što je nefunkcionalna, dva autobusa nek stanu jedan pored drugog, jedan bi teško izašao, a možete tek zamisliti u ljeti udarnim terminima, u 20-21h, kad se tu sjati po 10 autobusa (mahom troosovinaca)
A i ova priča o izmještanju AS HN bilo gdje, mi ne pije vode, jer ako će se graditi nova stanica, zašto su onda 2018. renovirali već postojeću
-
problemi sa prevozom đaka u Goraždu
https://www.klix.ba/vijesti/bih/veliki-problem-za-ucenike-u-gorazdu-sitni-interesi-politicara-ih-ostavljaju-bez-prijevoza/200930142
-
https://unijauprs.org/trideset-dana-rok-za-podnosenje-zahtjeva-za-dodjelu-sredstava/
-
https://www.klix.ba/biznis/za-pomoc-autobuskim-prijevoznicima-u-fbih-izdvojeno-deset-miliona-km/201023107
Izvor : klix.ba
-
Eh ovako posto se zadnjih dana vodila diskusija o profitu na medjunarodnim linijama.
Ja bih imao pitanje u vezi turizma . Svi znamo da je ova godina bila katastrofalna i da su svi na gubitku.
Nekoliko firmi je vozilo za Istanbul za 150KM sa 3 nocenja ukljucena u cijenu.
Eh mene zanima da li se to vozilo samo da se nesto radi i bilo sta zaradi ili su imali neku racunicu tu.
-
jako dobro pitanje.
Međutim teško će ti ko dati pravi odgovor. Troškovi se kriju ko zmija noge.
U suštini ja mislim da im je to knap za sve troškove koje imaju, a da profit ostvare samo na fakultativnim izletima.
Ne do Bog kakve kazne ili kvara, onda ideš u minus...
-
ja5ko
Ako hoces na dvoosovincu neku zaradu moras barem da naplatis 1,20 Eura po km pa vidi kkolika je distanca Sarajevo Istanbul i gde je Hotel i ostalo pa izracunaj koliko je isplativo.
-
Zarade ima, samo doooooosta manje nego kako je to islo prije. Cijene su takve bile kakve su jer su i cijene goriva bile jeftinije, gorivo se sipalo po Turskoj. Također i cijene hotela su bile baaas jeftine, tako da se moglo iskombinovati.
Na tih "150"KM ti imas jos zdravstveno osiguranje i turisticku taksu u Turskoj. Pa doplate za jednokrevetnu-dvokrevetnu sobu. Uglavnom nije sve i tih 150KM i moglo se nesto zaradit. Sitno ali sto bi nas narod reko samo nek se vrti.
Poslano sa mog SM-A202F koristeći Tapatalk
-
Dani je rekao bit stvari - samo nek se para vrti...ove godine je to glavni moto svih radnika u turizmu.
I sam radim u turizmu (komercijalist u TA, te turistički pratitelj), pa znam o čemu pričam. Agencija u kojoj radim je bazirana ugl. na putovanja učenika osnovnih i srednjih škola, te radimo sa školama na području od Iloka do Zagreba. Na taj segment poslovanja otpada barem 85 % posla, ostalo su organizirana putovanja za razne udruge, institucije i sl., te individualna putovanja (vikend aranžmani, ljetovanja, zimovanja...). E sad zamislite kada od cca. 250 ugovorenih školskih putovanja (što jednodnevnih izleta, što višednevnih), odradite samo 15 kroz cijelu godinu, s naglaskom da je zadnji izlet odrađen u 8.mjesecu. Što reći, kako preživiti. Prvo sreća u nesreći je što Agencija ima dugu tradiciju putovanja te je veoma stabilna, pa se može jednim djelom podnjeti taj udarac. Sam pad prometa u odnosu na 2019.godinu iznosi cca.90 %, pa sad zamislite. Dio od tih 15 putovanja smo radili na kraju s minimalnom zaradom, čisto da mi ne budemo u deficitu jer si samo skacemo s time u trbuh. Nadalje, država je pomogla i nekim interventnim mjerama (iako nije ni sluga kao u nekim drugim EU članicama), ali malo su ugasili požar oko ove katastrofe. Za nekakvo kakvo-takvo poslovanje, sami povratak putovanjima (organizaciji i realizaciji) bi morao krenuti najkasnije oko 1.5.2021., u suprotnom ako država ne uskoči s jačim mjerama, velikoj većini Agencija u HR prijeti propast (iako se većina i sada nalazi u takvoj situaciji).
Nadalje, vezano uz ovakve aranžmane - rijetko tu ima 150 KM...obavezne doplate na INO aranžmanima dignu to još barem cijenu gore 50-100 KM, tako da treba prizmu cijene gledati i s te strane
-
Oružane snage BiH nabavljaju 6 minibusa i 12 autobusa
https://radiosarajevo.ba/vijesti/bosna-i-hercegovina/modernizacija-oruzanih-snaga-evo-koliko-novca-ce-bti-izdvojeno-za-nova-vozila/402526
-
Šta vi mislite koliko je bolje da u ovoj političkoj sredini zvanoj Balkan, preduzeća za gradski prevoz budu u vlasništvu Grada umjesto privatnika?
Po meni je prednost sopstvena kontrola i organizacija voznog parka, linija, polazaka itd. i taj metod se pokazao dobrim u Novom Sadu, Mostaru, itd, ne znam vlasničku strukturu preduzeća u hrvatskim gradovima, ali tamo je super (mislim na OS, ZG, RI, PU, ST i DU).
Međutim, u Sarajevu je GRAS zbog politike na izdisaju, a u Beogradu je problem loše održavanje vozila GSP što se osjeti na terenu.
S druge strane, privatnici obnavljaju vozne parkove, dodatnu motivaciju im zadaju tenderi, ali pošto su privatnici odvojeni od Grada, tu se javljaju problemi, jer prevoznici vuku na svoju stranu, Grad na svoju, prevoznicima je neisplativo, Grad ne subvencioniše, a građanima su ruke vezane jer kome god da se žali (prevozniku ili Gradu), uvijek će ga se, kao lopticu, slati na kontra stranu.
Šta vi mislite da li bi bilo dobro rješenje da Banja Luka ima svoje preduzeće za javni gradski prevoz? Počev od nabavke vozila (da li bi bila bolja opcija nabavka novih ili polovnih vozila?), do održavanja voznog parka (kakvo bi bilo održavanje?)
Dosta toga bi, vjerujem, niklo iz kredita, preko EBRD-a i ostalih, ali treba te kredite vratiti, a od čega da se vrate kad smo generalno siromašan grad, bez sopstvene industrijske proizvodnje i zarade
-
Da smo Njemacka to bi funkcioniralo, al posto smo Bosna onda ne. Pravi primjer je GRAS, a koliko znam i MoBus ima problema sa poslovanjem zadnjih par godina.
Nekako mi se cini da BL i pored mnogo privatnih prevoznika, ima najbolje organiziran gradski prevoz.
-
Funkcionalan javni gradski prijevoz ne može funkcionisati po privatničkom režimu. Prvi i glavni temelj funkcionalnog JGP je redovnost, a odmah iza toga ide praktičnost. Koliko se potencijalnom putniku isplati da sačeka vozilo javnog prometa i koliki put dodatno mora preći od starta do prijevoznog sredstva i od prijevoznog sredstva do cilja.
Naravno, za to je potreban novac, koje nadležne ustanove ili nemaju ili nisu voljne toliko izdvajati, samim tim se ne mogu ispuniti osnovni temelji.
Članice EU su u povlaštenoj poziciji, pogotovo one siromašnije, koje lako apliciraju na razne grantove, pomoću kojih mogu unaprijediti infrastrukturu i vozna sredstva, a novac koji bi bio uložen u nabavku istih se može preusmjeriti u subvencioniranje prijevoznika, dok sa druge strane krediti EBRD-a, ruskih, turskih, kineskih i čijih još banaka nisu toliko široke ruke, jer zauzvrat imaju daleko veće zahtjeve (recimo, sad što će biti sa GRAS-om, da će se zemljište remize morati prodati kako bi se na njemu izgradili stambeno-poslovni prostori). Otprilike kao zahtjevi koje MMF postavlja državi kada se treba zadužiti kako bi PIO/MIO imao dovoljno novca da isplati penzije - rata i kamata nisu toliki problem, problem je šta se traži pored toga.
U suštini, za banana republike, kao što smo mi, privatnici su jedini dugoročan izbor, ali bez pravilnog subvencioniranja istih, ta dugoročnost je upitna.
-
Tema je zanimljiva, pa lijepim link i ovdje
- Strani prevoznici ne plaćaju PDV u BiH, a država godišnje gubi milione maraka (https://www.bhbus.ba/2021/01/19/strani-prevoznici-ne-placaju-pdv-u-bih-a-drzava-godisnje-gubi-milione-maraka/)
ovo je trebalo davnih dana uraditi, jer naši gdje god maknu, odmah paf - porez, carine, putarine, obračunaj ovo, obračunaj ono. Samo kod nas ko Divlji zapad.
Doduše u Međugorju postoje vinjete za to podrčuje, ali ipak... Mislim da je vrijeme da se napokon nešto uradi po ovom pitanju. Čuo sam priču da je sve bilo spremno, ali se onda naši divni političari posvađali na čiji račun će da idu pare - entitetske račune ili državni... Možda nedostatak para u budžetu zbog korona natjera političare da sad sjedu i da se dogovore.
-
Jedna zanimljivost :) Iako se digitalni tahograf u Evropi uveliko koristi i do sada je unaprijeđen kroz nekiloko generacija, u njemačkom Baden Badenu se i dalje koristi analogni. Prema riječima YouTubera Damira Lenarta, gradski autobusi u Baden Badenu (odnosno prevoznici za gradski prevoz putnika u tom gradu) imaju odobrenje za korištenje tahografa na listiće jer to skraćuje vrijeme primopredaje smjene vozača. Taj se čin, umjesto čekanja 10 minuta da kartica odradi svoje, jednostavnom zamjenom taho listića praktično obavi za minutu.
-
Ovo će biti skupo https://m.vecernji.hr/vijesti/autobusi-pokusali-prevesti-u-njemacku-vise-od-600-tona-kobasica-i-narezaka-1466797?utm_source=Facebook&utm_medium=Status&utm_content=1466797&utm_campaign=FB+page+statusi
-
Ovo za Tahografe je istina i u Austriji koriste digitalne ali samo da bi mogli vozacima da ocitaju koliko sati imaju i prevremenih sati , ja mislim kad bi neko hteo da predje negde privatno da bi najbolje bilo da slucajno polomi kartu ili mozda dobiju neko opravdanje za policiju.
-
Starije pitanje sta je bolje dali drzavni ili privatnici u gradckom prevozu.
I kad privatnik radi to mora grad da placa po Autodanu inace ce se voziti jako stari i ne toliko kvalitetni Autobusi.
Ako uzmemo Primer Austriju u svim velikim gradovima gde su zaduzeni Gradovi licno i desi se da ima na nekim odredjenim linijama podvozar imaju vrhunska vozila, ali ako uzmemo manje gradove gde su na Tenderu pobedili privatnici tu se moze videti da su znatno bolja i kvalitetnija vozila dosla . Da uzmemo neke manje gradove gde je pre Postbus vozio sa Manovima i Iveco vozilima kad su dosli privatnici vecina je uzela Mercedese i Setre sto je po meni znak za bolji kvalitet. I moze se primeteti da 99 % privatnika koristi vozila iz EvoBusa sto je dokaz da vise gledaju na kvalitet ali i da zarade na prodaji posle, naravno oni nemaju moc pregovaranja kao Pustbus koji je skoro potpisao sa Solarisom ugovor za oko 350 Autobusa na dizel i na H koji ce im biti isporuceni u narednom periodu. Do skoro je bio Iveco glavni sad se prelazi na Solaris zato sto verovatno nude bolje uslove. Ako se pogleda i Nemacka kod privatnika cete isto videti kvalitetnija vozila nego sto ih ima DB dok kod Gradskih prevoznika koje grad drzi je ista situacija kao u Austriji da vlada Mercedes.
Po meni za gradove je najbolje da sami upravljaju ili vec ako se nudi privatnicima da to moraju biti nova EURO 6 vozila makar ne bitno koja marka ipak je novo novo.
Ali mozda i BIH i SRB kad udju u EU budu dobijali nove Hybrid i Elektro buseve preko EU Fondova ;D
-
https://www.facebook.com/watch/?v=128147732543556
-
Jako zanimljiv clanak, vrijedi procitati
Neoplan slavi jubilej s godinom zakašnjenja
https://autorepublika.com/2021/03/01/neoplan-slavi-jubilej-s-godinom-zakasnjenja/
-
jako fin članak. Fali nekih stvari, ali ipak jako fino.
-
U čast sedamdesetog rođendana marke Setra
https://autorepublika.com/2021/03/31/u-cast-sedamdesetog-rodjendana-marke-setra/
-
Legendarni Greyhound prestao da postoji u Kanadi
(https://autorepublika.com/wp-content/uploads/2021/05/d8a397c2-18b0-40e9-b3e9-cc189122717d_w948_r1.77_fpx50.7_fpy50.jpg)
https://autorepublika.com/2021/05/15/legendarni-greyhound-prestao-da-postoji-u-kanadi/
-
Pojacala se saradnja Skode sa Temsom i bice isporucene prve Temse sa Skodinim znakom Ceskom Ministarstvu odbrane, mozda dodje i to ostalog preuzimanja skode.
Vise detalja ima u ovom tekstu: https://www.auto.cz/skoda-transportation-vstupuje-na-trh-autobusu-prvni-objednala-armada-cr-139396
-
jako interesantna saradnja :D
-
Jeste i ja se slazem videcemo sta ce biti na kraju od svega toga.
ReTours je nekad dosta vozio prema nasim prostorima zahvaljujuci Touringu , sad osim sto voze za Flixbus voze i gradski prevoz u Hannoveru tom prilikom su nabavljeni novi MAN Lions City 12 m
-
Lepo je videti da Zak, Bocac i Vukovic ovako saradjuju sa agencija to je inace jako velika retkost nazalost na nasim prostorima. Ali ovo je ujedno i najbolja metoda poslovanja po meni zbog velike ponude i velikog kvalitetnog voznog parka.
-
Inače svako vozi za sebe, to su dvije različite agencije, za manastir Tumane su sinoć otišli posebno Vuković i Žak, ne znam da li je Bočac išao sa Žakom tamo ili gdje je on uopšte išao, ali nevezano za ovo, oni su uvijek otvoreni za saradnju, kako međusobno, tako i sa svim pevoznicima i turističkim agencijama iz BiH.
-
https://ddl.rs/svet/u-kini-putnike-razvoze-autobusi-bez-vozaca/
-
https://www.ww-kurier.de/artikel/104304-fernlinienbus-stillgelegt-wegen-gravierender-maengel
Ponovo
-
Sa prevodom https://www.fokus.ba/magazin/taj-ludi-svijet/njemacki-policajci-ostali-u-soku-kad-su-zaustavili-autobus-za-bosnu/2108542/
-
Flix
https://www.b92.net/putovanja/vesti.php?yyyy=2021&mm=07&dd=26&nav_id=1896725
-
"Nažalost, usled turističke sezone koja je u jeku, bilo je teško pronaći slobodan autobus koji bi brzo reagovao i odmah preveo putnike."
ok, radi se. Krenulo je hvala Bogu, ali ovo ne mogu probaviti.
prije će biti da niko nije htio da vozi po njihovim uslovima, koji su hajmo reći ucjenjivački pa su zato imali problem...
uostalom gdje su toliki Flix autobusi u HR... voze vanredne linije i loko linije, a kad se desi ovako nešto nema... Ma hajte...
-
https://www.novosti.rs/crna-gora/vesti/1017151/peroni-zvrje-prazni-putnike-kupe-ulicama-preduzecu-viktorija-ekspres-zakupcu-stanice-beranama-traze-intervenciju-inspekcija
A imamo i situaciju da prevoz putnika na području jedne opštine ne smije voziti niko drugi nego prevoznik koji je zadužen za prevoz na toj opštini.
Npr. u Zelenici (opština Herceg Novi) gradski autobus koji vozi za Herceg Novi mi ode ispred nosa i da ne bih čekao sljedeći pola sata ja bih sjeo na prvi koji naiđe a ide prema HN (npr. Vujović na liniji Podgorica - HN) ali rijetko koji vozač će to dozvoliti...
-
imam jedno aktuelno pitanje :D
Da li je u životu i aktivnom radu barem jedan Gräf & Stift 240M12, kao što je imala Jablanica bus?
-
Naša posla :D
https://www.index.hr/mobile/clanak.aspx?category=vijesti&id=2295560 (https://www.index.hr/mobile/clanak.aspx?category=vijesti&id=2295560)
-
Koji je ovo prevoznik :)
-
Panorama Tours, Linc
-
Ovako su par puta vozači mislili i za mene, kad se muvam po parkingu i slikam buseve, dolazi novi bus sa stranim tablama, vozač gleda pruža mi pare :D kontam mogao sam fin biznis napraviti od ovoga ;D opet se šalim, odmah da naglasim da se ne bi uzdigli dežurni lajavci...
https://ilustarcija.com/punih-25-godina-je-dolazio-na-posao-i-naplacivao-parking-kada-se-jednog-dana-nije-pojavio-uprava-je-saznala-ovu-jezivu-tajnu-o-njemu/?ltclid=94c4246d-5070-4770-911c-a4bce30fb08b
-
Moskvom već cirkuliše više od 700 električnih autobusa
https://autorepublika.com/2021/08/22/moskvom-vec-cirkulise-vise-od-700-elektricnih-autobusa/
-
Za nepovjerovati: Ovakvi autobusi prevoze djecu
https://www.6yka.com/novosti/za-nepovjerovati-ovakvi-autobusi-prevoze-djecu
-
To je kriminalno, definitivno najgori vozni park u ovom dijelu BiH. Opet podvlačim nije problem starost nego neodržavanje. Voze i duplo stariji busevi i ništa. Nadam se da će im se oduzeti licenca za prevoz jer ovo što oni rade je haos!
-
Konačno je stvar pomaknuta s mrtve tačke
https://www.nezavisne.com/novosti/drustvo/Knezevo-ostalo-bez-autobuske-veze-sa-svijetom/679840
-
Veleušić je rekao da je "Transport" Kneževo imao pet polazaka iz Kneževa i povrataka iz Banjaluke.
Prema njegovim riječima, divlji prevoznici su im godišnje uzimali između 150.000 i 200.000 maraka.
"Ne znam ko bi to mogao izdržati. Mi nismo mogli. Zato su naša auta došla u tako lošu situaciju. Mi smo 2019. godine imali oko 300.000 KM godišnjeg prometa. U 2020. godini, sa dolaskom korone, riječ je bilo o 136.000 KM. A u ovoj godini, za šest mjeseci, svega 42.000 maraka prometa. A nismo otpuštali nijednog radnika. Ja sam i očekivao da će se ovo desiti", naglasio je Veleušić
Ako je tacno i razumljivo je,mada su bili ocaj uvijek po pitanju odrzavanja.
-
Malo mozda suplja prica. Uvijek su drugi krivi sto se lose posluje i ne odrzavaju vozila. Ja sam u skolu isao prije 10 godina uvijek su autobusi bili katastrofa
-
Divlji prevoz inace cvjeta u BiH, na svakom mogućem pravcu. Kad u jednom glavnom gradu imas 10-15 kombija T2 koji voze na relaciji Zeljeznicka Stanica-Rajlovac i Buca potok za jednu marku sta dalje pricati. Isto mi nije jasno da neko moze obavljati medjunarodnu liniju,a da ne ulazi niti u jednu stanicu nego putnike prima po benzinskim pumpama. Inspekcija kao da ne postoji.
-
Koliko tek divljih prevoznika ima na medjunarodnim linijama.
Samo iskreno nisu mi jasni ni ti ljudi koji putuju s njima
-
Primjetio sam u poslednje vrijeme da većina prevoznika prelazi na Setre, a prije toga su posjedovali vozila NeoMan grupacije ili nekog drugog proizvođača. Primjer od skoro, firma Bričić. Njihov vozni park dugi niz godina činili su Neoplani i Manovi. Imali su novog Tourlinera, koji je prodat koliko znam. Najnovija prinova je Setra S 516 HDH i to je trenutno jedini autobus kod njih. Takođe sam pročitao u temi “prinove u firmama” da je Europa bus kupila 4 Setre, a njihov vozni park se zasniva većinom na Scania autobusima. Kakvo je vaše mišljenje o tome?
-
Bričićev novi tourliner je nažalsot izgorio ako se ne varam.
Jednostavno setre su jako izdržljiva i kvalitetna vozila i imaju jako ekonomičnu potrošnju posebno model 516 hd2 koji je jako popularan za linije. Što se Scanie tiče to su mašine extra nema dalje motori idu idu idu, ove Higer Scanie nisu loše ali ni približno kao Irizar, ali što se tiče Scania mehanike tu nema problema čak im ni potrošnja nije velika.
Što se tiče Mana i Neoplana tu je najviše problem kvalitete izrade i potrošnje koja baš nije najbolja....
-
Nisam znao da je izgorio, steta onda, ipak je skoro nov bio. Ja sam se vozio u vecini autobusa, ali Setra jeste najudobnija. Cesto putujem na relaciji Beograd-Bijeljina i obratno, obicno idem sa Semberijom/Transturistom. Semberija salje Mana (dvoosovinca) koji je jako neudoban. Oko 150km ima do Beograda, a ja se osjecam kao da sam se vozio 6h. Transturist u vecini slucajeva salje Starlinera (poslednje generacije) i mogu reci avion na putu, odlican razmak za noge kao i udobnost.
-
Scania je jako slabo zastupljena kod nas.
Man/Neoplaj je zbog cijena privlačna i pristupačna.
Kako su se Mercedesi pokazali, tourismo i travego?
-
Koliko tek divljih prevoznika ima na medjunarodnim linijama.
Samo iskreno nisu mi jasni ni ti ljudi koji putuju s njima
Jeftinija cena, spusti cenu karte da bude u rangu sa cenom karte bez PDVa, pa kada prevoznik plati sve svoje troškove, opet bolje prođe onaj nelegalni prevoznik.
-
Opet mi nije jasno kako to sve tako olako prolazi. Pocevsi od divljih taksista na lokalnim linijama do medjunarodnih.
-
A prolazi moj Hare. Pa pogledaj samo na Brcanskoj prema BN. Uvijek ih ima 2 3 sto stoje, ako capne sta ispred tebe ili mene za BN. Tako isto i u povratku. I prolazi im. Cesto mi se i obrate "imal posla, nema danas nikog".....
Poslano sa mog SM-A515F koristeći Tapatalk
-
Tacno. Al to je na gotovo svakom mogucem pravcu.
-
https://www.banjaluka.com/aktuelno/bih/knezevo-ponovo-dobija-autobusku-liniju-prema-banjaluci/
-
ja prvi put čujem za Happy tours?
-
I ja koji znam svakog prevoznika iz Banja Luke i sire prvi put čujem za ovog
-
Negdje sam nasao da je navodno 2015te osnovana firma.Mozda su u tom kraju imali neki kombi djake vozili.
-
koliko sam vidio uopšte nisu prijavljeni za nikakv vid prevoza, pa sad...
-
Negdje sam juče pročitao da ima ,,HAPPY TOURS,, registrovan u Kneževu kao tehnički pregled.
-
Irizar proizvodi prvi autobus sa pogonom na prirodni gas.
Prvo vozilo opremljeno ovom tehnologijom je Irizar i4 class II. Ovo vozilo je svestrano, savršeno za gradove, prigradske rute, školski ili kompanijski prevoz i privatno iznajmljivanje.
Budući da je alternativno gorivo ekološki prihvatljivo, ekonomično i široko dostupno, prirodni gas je kao takav izuzetno važan aspekt energetske tranzicije. Pored dometa koji je nešto veći od 1000km, ekološke prednosti koje pruža ova tehnologija praktično svode zagađenje vazduha na nulu!
Ostatak pročitajte na https://www.balkantransport.net/blog/irizar-i4-prvi-autobus-sa-pogonom-na-lng/
-
PREVOZNICI UPOZORAVAJU: Uvesti olakšice ili slijedi masovno gašenje autobuskih linija (https://blic.rs/vesti/republika-srpska/prevoznici-upozoravaju-uvesti-olaksice-ili-sledi-masovno-gasenje-autobuskih-linija/ns3hxn5)
-
Nemačke metropole masovno povlače iz upotrebe električne autobuse zbog požara
https://autorepublika.com/2021/10/27/nemacke-metropole-masovno-povlace-iz-upotrebe-elektricne-autobuse-zbog-pozara/
-
sreća pa ovo neće kod nas još :D
-
Kako su Kinezi opet kopirali Neoplan
https://autorepublika.com/2021/11/08/kako-su-kinezi-opet-kopirali-neoplan/
-
Kukaju iz udruženja prevoznika da uskoro neće imati ko u BiH voziti bus ili kamion. Ne znam za plate kamiondžija, ali bus vozačima moraće povećavati. Znam da je korona i tanje se putuje, ali biće fijasko.
-
Za 700e vozati Setru 517 nije bas privlačno ;D
-
Ma nije važno sta se vozi važno je koliko plate. Za dobre pare moze se i 215 hd voziti
-
Kazem na busu su opcenito plate katastrofa, na kamionu je duplo vise
-
Ministarstvo prosjete, nauke, kulture i sporta Crne gore kupilo 30 novih Otokara za potrebe Prevoza osnovnoškolaca uglavnom sa sjevera države.
Ovo za CG - mislim da je tu bilo nešto u paketu da su trebali biti i neki kombiji Citroen
https://fosmedia.me/infos/drustvo/dacka-vozila-bice-ponovo-rasporedena
-
Koliko znam, pomenutu liniju voze jedino Francuzević i Čazmatrans Dalmacija
https://slobodnadalmacija.hr/dalmacija/obala/vozac-autobusa-na-putu-do-dalmacije-ostavio-dvije-putnice-na-odmoristu-nije-se-pretjerano-uzrujao-rekao-sam-koliko-traje-pauza-neka-nadu-nekoga-1150778
-
Nek ih je ostavio. Radeci posao koji radim sam upoznat sa mnoštvom neodgovornosti putnika. Nijedan vozac nece ranije krenuti nego je rekao, i uvjek je pravilo ako ces stajat 15 min ti kazes 10 i slicno....
Poslano sa mog SM-A515F koristeći Tapatalk
-
Ajde viša sila, zakasni autobus za vezu ili nešto te spriječi (tu su prevoznici često i uvezani i znaju koliko će koji bus kasniti)
Ali ako bi me išta nerviralo kao vozača, to je sljedeće: (čest slučaj na vanrednim)
Stalo se tipa u 5:40 da se napravi pauza 15-20 minuta. Ajd u 6 se kreće dalje. Već u 5:55 većina putnika je ispred ili unutar autobusa. 5:58 su tu svi osim dva putnika (mahom su to sredovječne ženske osobe ali da ne ispadne da diskriminišem nekog). 6:00 njih nema. 6:05, svi su uveliko na svojim mjestima, ova dva i dalje nema. Već oko 6:10-6:15 vidiš ih kako iz daljine idu, i to onako lagano, nogu za nogom, kao da dolaze 15 minuta ranije a ne 15 minuta kanije, kao da je sve vrijeme ovog svijeta njihovo...
Ako je polazak u 6, dođi u minut do 6, nemoj kasnit jeb* te patak
Sličnu scenu je imao i jedan Bočcov vozač, dok je radio u prethodnoj firmi, bila vanredna vožnja za neki grad u Evropi, stali oni usput da naprave pauzu. Minut-dva pred kraj pauze su svi bili na svojim mjestima, vozači se pripremaju za polazak dalje, utom dva putnika ustaju i ladno odlaze u restoran, naručiše i sjedoše za sto da jedu. A treba se krenuti. Vozači gledaju, ne vjeruju.
Ni izvinite, predomislili smo se, ipak smo gladni, možda bi vozači i pregrmili nekako, vanredna je vožnja, nisi ograničen polascima, ali tako bez riječi ustati i izaći, ja bi isto kao i ovaj, zatvorio vrata i opalio po gasu
-
https://www.banjaluka.com/drustvo/svega-pet-kandidata-steklo-dozvolu-za-vozaca-autobusa-u-banjaluci/
-
Tako to rade pedantni Švicarci: Pogledajte kako nakon 15 godina izgledaju "penzionisani" autobusi
https://www.klix.ba/vijesti/svijet/tako-to-rade-pedantni-svicarci-pogledajte-kako-nakon-15-godina-izgledaju-penzionisani-autobusi/220218171?utm_medium=Status&utm_source=Facebook&utm_content=220218171&utm_campaign=Klix.ba+Facebook+status
-
https://www.zportal.ba/novi-rast-cijena-poskupljuju-i-autobuske-karte/?fbclid=IwAR3bcAPVQmr4P3Y2ocpAV62k5XmzDUdCgulSn5RFdMZu1gIUK8KKPuBjMyY (https://www.zportal.ba/novi-rast-cijena-poskupljuju-i-autobuske-karte/?fbclid=IwAR3bcAPVQmr4P3Y2ocpAV62k5XmzDUdCgulSn5RFdMZu1gIUK8KKPuBjMyY)
-
počelo je počelo....
- Banjalučki prijevoznici u znak protesta parkirali autobuse ispred Gradske uprave (https://www.klix.ba/vijesti/bih/banjalucki-prijevoznici-u-znak-protesta-parkirali-autobuse-ispred-gradske-uprave/220316048)
- Zbog poskupljenja nafte zatraženo poskupljenje javnog prijevoza u Zenici (https://www.klix.ba/vijesti/bih/zbog-poskupljenja-nafte-zatrazeno-poskupljenje-javnog-prijevoza-u-zenici/220315055)
- Posljedice krize: Međugradski prijevoz u BiH poskupio za 15 posto (https://www.klix.ba/vijesti/bih/posljedice-krize-medjugradski-prijevoz-u-bih-poskupio-za-15-posto/220315041)
-
U Zavidovicima od jucer poskupio javni prevoz na opcinskim linijama za preko 20% kod PPZ jos nisam siguran za Gare Tours kakvo je kod njih ali msm da i oni su posto su od ranije imali dogovor sa PPZ da iste cijene kod svih budu,tako da za najduzu liniji na opcini Zavdovici-Maoca koja je 40 Km udaljena gradani u jednom pravcu placaju 8.70 KM.
-
Vijest od 25.01.
- Karsan isporučio 150 autobusa u Harkiv (https://www.bhbus.ba/2022/01/25/karsan-isporucio-150-autobusa-u-harkiv/)
Evo šta se desilo i međuvremenu....
https://www.newsflare.com/video/482415/news-turkish-abandoned-as-was-burned-and-slammed-by-the-russia-attack-over-kharkiv
https://www.metro.us/wp-content/uploads/Reuters_Direct_Media/USOnlineReportTopNews/tagreuters.com2022binary_LYNXNPEI2D0PJ-BASEIMAGE.jpg
-
Banjalučki prevoznici danas će parkirati autobuse ispred Gradske uprave (https://www.klix.ba/vijesti/bih/banjalucki-prevoznici-danas-ce-parkirati-autobuse-ispred-gradske-uprave/220429002)
-
Čazmatrans i direktor Pavlović novčano kažnjeni, a sve je ‘zakuhao’ vozač Miroslav koji je prevozio školarce (https://epodravina.hr/cazmatrans-i-direktor-pavlovic-novcano-kaznjeni-a-sve-je-zakuhao-vozac-miroslav-koji-je-prevozio-skolarce)
-
Zbog kršenja odluke o zaustavljanju i parkiranju turističkih vozila na Pilama izdano 138 kazni ukupne vrijednosti 1,27 milijuna kuna (https://www.dubrovnik.hr/vijesti/zbog-krsenja-odluke-o-zaustavljanju-i-parkiranju-turistickih-vozila-na-pilama-izdano-138-kazni-ukupne-vrijednosti-127-milijuna-kuna-15757?fbclid=IwAR0b8qaqmIpHgjKMmY85EksqXkj9KXoLxW9VOq7F0BLOSlz9eRaYH2eSBXE&fs=e&s=cl)
-
Mostarcima omogućen odlazak u Neum na more panoramskim autobusom za 20 KM:
https://www.klix.ba/vijesti/bih/mostarcima-omogucen-odlazak-u-neum-na-more-panoramskim-autobusom-za-20-km/
-
https://zamaaero.com/14/07/2022/novosti-iz-regije/najave-ryanair-uvodi-tuzla-be/
Interesantna informacija pored vec trske situacije sad i ovo, posto dosta iz Tuzle ima dosta koji voze za Austriju
-
Moje misljenje da da na autobuski prevpz vise utocu nelegalni kombi prevoznici nego avioni
-
Nikad se neće moći stati u kraj kombijima 8+1, ne znam koji zakon bi mogao tu pomoći prijevoznicima
-
Osim da ih eventualno hvataju kad se reklamiraju.
-
Što se mene tiče zabranio bih prodaju kombija i outničkih i teretnih fizičkim osobama koje nemaju firme, jer ti kupiš bus oko 200.000 eur, plaćaš 3 vozača, smjestaj, odrzavanje i vozis imao ne imao putnika i tu i tamo koja pošiljka dok su ovima s kombijima preće pošiljke koje se naplaćuju i po 50 eur po komadu a putnici su gratis ako bude bude, a usto i avioprijevoz ima tzv utjecaj na prevoznioe pogledajte da rijetko tko vozi za Dansku, Norvešku itd itd
-
https://www.index.hr/mobile/clanak.aspx?category=vijesti&id=2382473
-
Pa jbte zar se ovo jos i u 2022. godini radi!? 🤦🏼♂️ Preniske su kazne, ovo sto su u Kunama napltili trebali su u Eurima!
-
NE OPRAVDAVAM kršenje pravilnika i zakona o vremenu vožnje, ali ne ide mi u glavu ovo:
"izdavanje potvrde da nije radio, dok je kod sebe posjedovao listić koji dokazuje da je u to vrijeme upravljao autobusom"
Kod sebe imao potvrdu da je bio slobodan a imao i listić da je tad vozio. Što je čuvao listić ako već ima potvrdu?! Sam sebi upao u kljun... Ustvari ne znam jel se misli na analogni taho-listić ili listić - ispis iz digitalnog tahografa - nije precizirano u članku.
U svakom slučaju mislim da treba kazniti (i) firmu. Jer ako ga firma nije nagovorila da to radi, dozvolila mu je.
Davno sam pitao vještake saobraćajne struke jel se ovo može dokazati, rekli su da može, samo treba malo dublje ući u problem, sigurno se negdje nešto ne poklapa
https://www.facebook.com/groups/vestaci/posts/1497313636984568/
-
Na firmu sam i mislio da treba kazniti.
Ako je vozac krenuo iz Dortmunda za Pristinu ili bilo gdje na Balkanu, nema on sta u Hrvatskoj traziti u busu. U Minhenu ili gdje vec na jugu Njemacke treba da se zamijeni posada pa tek sutradan svjez dalje prema jugu. Vecina prevoznika tako i radi, zato se cudim da se ovako nesto jos dogadja.
-
a garant je ovaj Austrijanac zapravo vozač sa Balkana :)
-
Ako se sjećate prije nekog vremena sam pričao o Kalabriji i Avisu. Kružile su priče da će Kalabria preuzeti Avis, zgradu od AS Gračanica itd. Da ne bismo otišli preduboko u špekulacije, o tome ćemo detaljnije kad bude pravo vrijeme, ali nova AS u Gračanici je svakako u izgradnji. Gradi se iza BP Hifa na ulazu u grad.
(https://i.imgur.com/yAoOTJ7.png)
(https://i.imgur.com/wTvNJ5p.png)
-
i u cijem ce biti vlasnistvu na kraju i sta ce biti sa starom?
-
Koliko ja znam obje će ostati u vlasništvu Avisa do daljeg.
-
Skoro milion i 400 hiljada maraka bez PDV-a platio je GRAS 14 polovnih trolejbusa, što je oko 100.000 maraka po komadu. Stvarna vrijednost nabavljenih trolejbusa je oko 11.000 maraka po komadu.
https://zurnal.info/clanak/trolejbuse-vrijedne-155.000-gras-kupio-za-milion-i-400-hiljada-km/22722
Evo ne znam, GRAS navodno grca u dugovima a jedan trolejbus je platio 9x više od njegove stvarne vrijednosti... Evo nek mi ovi pametni objasne jel to prosto trpanje para u određene džepove ili se ova kupoprodaja nije mogla jeftinije obaviti
-
A u kojem se to javnom poduzeću ne namještaju tenderu ako ćemo realno, ti trolejbusi vrijede vise od tih 11.000KM(naravno da je prilikom uvoza sto manja cijena određena zbog što manjih plaćanja državi na osnovu carine i poreza) i svu su došli u skoro pa voznom stanju, svi su imali male intervencije zbog stajanja i pušteni su redom jedan za drugim nakon sto se izvršilo osposobljavanje, nijedna nije došla sa nekim većim kvarom, i mislim da je samo jedna od 14 trenutno pokvarena a i nju će praviti.
Objavljeno: 28. siječanj 2020. 11:38
U periodu od tad do danas mislim da su odgovorni i dobili neku zatvorsku kaznu, ako uspijem iskopat članke podijelit ću ih.
-
https://fosmedia.me/infos/drustvo/hoce-li-autobusi-kroz-platije-ili-auto-putem?fbclid=IwAR0MvgatjvxzZtyEQZcw0gMK2IwOmArLCLOKbPoGtMepCvFXFg6if_Nx3TM&fs=e&s=cl (https://fosmedia.me/infos/drustvo/hoce-li-autobusi-kroz-platije-ili-auto-putem?fbclid=IwAR0MvgatjvxzZtyEQZcw0gMK2IwOmArLCLOKbPoGtMepCvFXFg6if_Nx3TM&fs=e&s=cl)
-
Autobus se zapalio u Jajcu, spriječena tragedija (https://jajce-online.com/autobus-sezapalio-ujajcu-sprijecena-tragedija/?fbclid=IwAR3mZWcmjp5HcIHECHhPI3QjKZKV26QukglcIYKwDWTGoA5-si_mzcSGdfo)
-
Zeni tours
https://www.072info.com/potresna-ispovijest-radnika-iz-zenice-radio-za-375-km-dobio-otkaz-jer-je-odbio-raditi-24h/?fbclid=IwAR0bRXe400BUmSbHbuADOX9KBiwJItFmYNRKh8cVs9yhEXUtgcFYnlnIlVM&fs=e&s=cl
(https://www.072info.com/potresna-ispovijest-radnika-iz-zenice-radio-za-375-km-dobio-otkaz-jer-je-odbio-raditi-24h/?fbclid=IwAR0bRXe400BUmSbHbuADOX9KBiwJItFmYNRKh8cVs9yhEXUtgcFYnlnIlVM&fs=e&s=cl)Tu je i video:
https://youtu.be/rI9n4sKL1fU (https://youtu.be/rI9n4sKL1fU)
-
https://zamaaero.com/14/07/2022/novosti-iz-regije/najave-ryanair-uvodi-tuzla-be/
Interesantna informacija pored vec trske situacije sad i ovo, posto dosta iz Tuzle ima dosta koji voze za Austriju
U nedelju je Bundavica iz Beca dosao sa dvije 516HD, a sinoc na Macelju 531 DT plus minibus za Tuzlu
-
Malo malo pa se Croatia Bus nađe u ovoj temi
Ovaj put glavni akteri vozači
https://www.facebook.com/groups/862761990447088/permalink/5579446752111898/
-
Na granici BiH zaustavljen autobus sa 48 putnika, niko od njih nije imao dokumenta
https://www.bh-index.info/i-to-je-moguce-na-granici-bih-zaustavljen-autobus-sa-48-putnika-niko-od-njih-nije-imao-dokumenta/
-
Od pet kontroliranih autobusnih prijevoznika iz BiH, Albanije i Kosova, tri nisu platila obvezni porez na promet putnika u Austriji od deset posto.
https://kroativ.at/racije-na-autocestama-zbog-neovlastenog-prijevoza-putnika-financijska-policija-naplatila-kazni-u-iznosu-od-skoro-2-milijuna-eura/?fbclid=IwAR2jWkl_LUSNdIaUJhn6oE1jb1oiH2_taX3d4o7Ezfu-9jHGqyLA5T2zj4g
-
Za rubriku vjerovali ili ne:
https://fb.watch/fYqfmg61oE/?mibextid=HyWhr2 (https://fb.watch/fYqfmg61oE/?mibextid=HyWhr2)
-
Informacije vezane za novu AS u Gračanici
https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=796491294643745&id=100028486467044
-
Bavarska policija je opet počela sa ojačanimi graničničnimi kontrolami. Tako,da bi znale biti prema Njemački gužve i kašnjenja
-
Beograd
https://fb.watch/gHZ-1f2BdV/
-
Kakva ksenofobija u komentarima, svaka im čast.
-
S jedne strane razumijem komšije, jer se strancima nude brda i doline, dok se domaće vozače oteralo s mizernim primanjima i plaćama. Normalno da su domaći ljudi ogorčeni na to i takvu situaciju. Domaći vozači moraju ić van raditi, a ekipa iz Azije dolazi i dobiva sve moguće beneficije.
U HR još na sreću u autobusnom prometu nema previše takvih slučaja, koliko mi je poznato čuo sam samo za slučaj Filipinaca u Autotransu na području Istre. Što se tiče ostalih zanimanja, tipa građevine i ostalih fizičkih zanimanja, tu nije rijetkost vidjet Nepalce, Pakistance i ostale na baušteli.
U subotu sam bio u Grazu, iznenadio sam se brojem vozača u gradskom prijevozu koji su podrijetlom iz zemalja Azije. Isto tako u Seiesbergu u raznim trgovinama rade žene podrijetlom što s bliskog, što s dalekog Istoka. Jednostavno njihova integracija u društvu očito lakše prolazi na Zapadu nego kod nas, iako su tu Orban i kolega mu iz Češke najbolje postupili - možete doći, ali poštujete naše zakone i propise.
-
PUTNICI U AUTOBUSIMA OGORČENI: “VIŠE NAS STOJI NEGO ŠTO SJEDI”
https://crna-hronika.info/video-putnici-u-autobusima-ogorceni-vise-nas-stoji-nego-sto-sjedi/436040
-
Promet Makarska/Sinj/Split
https://fb.watch/hoPQslRH0m/
-
https://www.facebook.com/avis.prijevozputnika/posts/pfbid0AWMzSMYNRpTeXkGf3L2Nnz2g3EZRxSVCwiLF5adBvqgrh6aRN6XdkWn4y7p1wa83l
Gornji dio je ostao autobuska stanica za buseve koji idu od nove AS prema Srebreniku i dalje.
-
Savet opštine Kumanovo jednoglasno je donio odluku o subvenciji karti na 6+6 mjeseci tako da građani ovog grada minimum narednih 6 mjeseci imaju potpuno besplatan gradski prijevoz.
-
Vareš bez autobuske linije za Zenicu
https://m.youtube.com/watch?fbclid=IwAR1BoKpT5SwkIidK_q8WZV5CJn3xLSNTiNjl2eUTO1TTjHn9-S4Vt2jG1sA&v=KcuBaeb97Ww&feature=youtu.be&mibextid=Zxz2cZ
-
da je u interesu opštine i kantona, linija se subvenioniše i vozi Miško. Inače, mislim da je jedini Biss imao registrovanu ovu liniju, pa je onda nešto spajao Zagreb i Vareš za Zenicom na jedan polazak da bi odustao skroz... A razumljivo i što je odustao.
Čuj načelnika - turistička linija... uz dužno poštovanje kakav Vareš i turisti...
-
Jeste Biss je vozio 1x dnevno a vrijeme polaska je bilo slicno na liniji ka ZG ako se dobro sjećam, u povratku je bila razlika par sati. Sad se žale kako nema linije a dok je vozila putnika je bilo toliko da je mali Sprinter nerijetko dolazio i odlazio prazan.
-
Jel ima neko cjenovnik putarine po kategoriji (veličini) vozila i po euro normi
Jel stvarno istina da je u EU skuplja putarina za E3 autobus busa iste te veličine i broja osovina ali koji je E4 a E4 od E5 itd?
U Hrvatskoj je još uvijek ovakav sistem:
https://www.hak.hr/info/cestarine/
Znači isključivo po kategorijama, nema raščlanjenja na euro norme
Ni u EU ne vidim da se pri plaćanju putarine vode kriterijumom koje je koje vozilo euro norme:
https://www.hak.hr/ino/vinjete-cestarine-eu/
-
U vecini zemalja gdje se placa go boxom cijena zavisi od euro norme
-
Gdje ima cjenovnik - može neki link
-
https://www.asfinag.at/maut-vignette/go-maut/
-
https://www.uradni-list.si/glasilo-uradni-list-rs/vsebina/2018-01-0654/cenik-cestnine-za-uporabo-cestninskih-cest
-
zanimljiva akcija
Dok vozači odlaze iz BiH, bh. firme plaćaju polaganje vozačkog i nude posao (https://www.klix.ba/biznis/privreda/dok-vozaci-odlaze-iz-bih-bh-firme-placaju-polaganje-vozackog-i-nude-posao/230127132)
-
Kako je uništen Autotransport Kraljevo i kako je sve podređeno prevozniku iz drugog grada
https://www.youtube.com/watch?v=AZ-P0-XTyXg
-
https://www.jutarnji.hr/autoklub/aktualno/koliko-zaraduju-vozaci-autobusa-u-njemackoj-dodite-raditi-kronicno-nam-nedostaju-vozaci-15314286
-
Mostar
https://radiosarajevo.ba/vijesti/bosna-i-hercegovina/u-ovom-bh-gradu-pocinje-naplata-vinjeta-za-autobuse-vise-se-nece-moci-prolaziti-dzabe/487669
-
Sad će biti protesta hahahaha
jel ovo važi i za domaće prevoznike?
Ima li ko kakvu informaciju koliko Čitluk godišnje prihoduje od svojih vinjeta za Međugorje?
-
Ne vjerujem da su igdje objavili godišnje prihode, ali jednodnevna vinjeta za Međugorje za minibus je 30KM dok je za autobus 60KM
-
Jučer u Njemačkoj na A5 kod Karlsruhe isključeno 11 autobusa iz saobraćaja od 33 kontrolisana. Strašno! Ne piše nazalost koji su prevoznici u pitanju.
https://www.ka-news.de/region/karlsruhe/grosskontrolle-an-der-a5-bei-durlach-polizei-nimmt-kleinbusse-die-lupe-art-2928807
-
Boje regiona po fotkama brane APB Mostar s N1216 i Hak Bus Tetovo sa S517 HDH...
-
Njemački mi ne ide dobro, pa jesu isključeni Hak i APB ili su slike samo onako?
-
Zaustaviti i kontrolirali so 33 buse.
Ne piše koji prevoznik je imal kojo greško.
Samo kad je u Neoplanu slikana ova plavuša nije to dobar znak.
-
U Hrvatskoj je spreman novi zakon o cestovnom prevozu putnika. Vidim da se većina prevoznika buni, dok to izgleda samo odgovara Flixu. Moze neko od kolega iz HR da objasni ukratko u cemu je suština zakona, i zašto jednima pogoduje,a drugima ne.
-
Dozvoljava se kabotaža npr Dubrovnik Dortmund linija bi mogla kupiti putnike koji bi išli ST-ZG (sada to ne može), a flix bi u tome prošao dobro, dok bi npr. Promet Ma koji vozi samo ST-ZG izgubio putnike koje bi ovi pokupili, a koliko još zakona krše se ne zna, jer po zakonu uz vozni red treba biti ovjeren i cjenik a kako znamo kod njih cjene variraju.
BVB
-
@Mate zna koji prijevoznici otprilike idu u ovim terminima
https://gpmaljevac.com/na-gp-sl-brod-u-autobusima-iz-bih-kod-putnika-pronadena-i-oduzeta-droga-amfetamin-i-marihuana/?fbclid=IwAR0Q_gJ7G6Mg42ZwQD40KgO8OYUFZNNlZspDUe5vrZyiQ6FT4nZWccLqNMU&mibextid=Zxz2cZ
-
1. Kantić Line za Frankfurt
2. Ili Gold za Benelux il Biss za Pulu (oba dođu u to vrijeme na GP SB)
-
Ali treba uzeti u obzir da su zbog oba Vaskrsa velike gužve (11.4. je bio katolički Vaskršnji Utorak, dosta ljudi se vraćalo na zapad) pa je možda u to vrijeme na granici bio neki drugi prevoznik koji po redu vožnje stiže ranije na pomenuti GP
-
Znam što je tad bilo, jer sam bio na poslu i zbog toga je Jelinak kasnio na polasku za Njemačku. Kantić Line u to doba već prođe, ali zbog gužve ranije, je oko 10 bio na granici s 2 busa.
Za srijedu ne mogu tvrditi - zato sam napisao ili/ili jer oba prijevoznika dođu u to vrijeme, iako bi veću šansu dao da je to bio Gold u pitanju
-
https://federalna.ba/jedinstvena-karta-za-gradski-prevoz-za-cijelu-njemacku-qqow8
-
https://gpmaljevac.com/video-na-granici-autobuski-toalet-specijalno-prepravljen-za-krijumcarenje/?fbclid=IwAR0T0J-2kmulSnTzC_SA__UnRB8kg0TaBp7-ZkEvLm7ix6A4dCQdQew21v8&mibextid=Zxz2cZ
-
Ajd pitaću ovdje, mada ne znam koja je baš adekvatna tema...
Koliko časova na mjesečnom nivou vozač busa smijet provesti za volanom?
I kako se rotiraju ovi vozači što za Njemačku, ili negdje dalje rade? Čini mi se da je bilo ona priča da mogu 9h u jednom pravcu po vozaču !?
-
56 sati sedmično, stim da to ne smije preci 90 sati za dvije sedmice. 4,5 sata pa pauza 45 minuta, stim da možeš 15min pa 30min, ne smije obratno pa opet 4,5 sata i tjt. Dva puta u sedmici moze 10 sati voznje. Dnevna pauza 9 sati, pa naredna 11 sati. Ne smiju se praviti dvije 9tke zaredom. Jedna sedmice 24h pauza, naredna 45h.
-
Dva puta u sedmici može 10 sati vožnje stim što između devetog i desetog sata moraš imati pauzu od 45min
Ovi što voze Njemačku i dalje, oni mogu biti najduže 21 sat u autobusu, nakon 21 sat se mijenja posata pa ona nastavlja dalje. Isto i u povratku Po tome se zaključuje da se minimalno 4 posade izmijenjaju na turi dužoj od 21h u odlasku i povratku. Prva posada npr. vozi do Minhena, u Minhenu preuzima posada i vozi npr do Frankfurta ili dolkle već ide linija, onda treća nazad do Minhena i četvrta od Minhena do Bosne ili dokle već. Samo što linije idu svakodnevno pa ovi koji su došli u Minhen sutra preuzimaju autobus na sljedećem polasku, noće tamo gdje ide linija (npr. u Frankfurtu) i ponovo u povratku u Minhenu idu sutradan za Bosnu. Znači jedna posada do Frankfurta i nazad promijeni 4 autobusa
Samo ne znam kolika je minimalna pauza za dvojnu posadu nakon 21h rada. Koliko minmalno moraju imati odmor da bi nastavili sa vožnjom?
Što se tiče sedmičnog odmora, u dvije UZASTOPNE sedmice (kad gledaš prvu i drugu, pa drugu i treću, pa treću i četvrtu itd.) jedna pauza mora biti 45 sati. Znači ne smiješ imati dvije kraće pauze zaredom nego ili dvije 45 ili jednu 45 i jednu skraćeno a nakon te skraćene moraš imati 45h pauzu (ne ti, nego kažem uopšteno ;D)
-
Isto kao i jedan kad je, 9 pa 11. Ako je jedna kartica u tahografu, druga se mora ubaciti u roku od sat vremena inace ne vrijedi 21 sat arbajta.
-
Primjera radi linija, Novi Grad-Prijedor-Banja Luka-Gradiška-Novi Sad traje cca 7,5h, dakle jedan vozač može odvesti tri polaska i tri vraćanja u toku sedmice pa 2 dana odmora, jer mora tako....
Konkretno iz Banja Luke do Frankfurta se može stići za 21h tako da se tu ne mora posada mjenjati. Govorim o busu kojem je BL prva stanica.
-
Ne znam baš da se za 7 i po sati stiže iz Novog Grada u Novi Sad. Dok je Bočac imao kružnu i dok su kretali u 11:30 iz BL u NS se dolazilo oko 19h i to je 7 i po sati. Ja bih ovako proizvoljno rekao da je Novi Grad - Novi Sad koridorom 9h možda čak i malo jače
To za noćenje u Minhenu sam dao primjer za ove iz Srbije (posebno dole s juga i sa Kosova)
A mislim da i ovi koji kreću iz Sarajeva moraju da se mijenjaju na ovaj način, pogotovo zato što neke linije voze i dalje od Frankfurta, dal do Dortmunda, Berlina, Hamburga...
Npr. Ćićkova linija Čapljina - Frankfurt vozi se na način da jedna posada vozi Čapljina - BL a druga BL - Frankfurt a kako se rotiraju pošto sva četvorica (ili trojica) duže jedan te isti bus, ne znam... Ispade da jedan ili dva vozača voze Čapljina - BL a druga dvojica samo BL - Frankfurt... Ali nije tako jer bi vozači koji voze dio BL - Frankfurt bili samo na tom potezu i ne bi dolazili kući u Bugojno, Hercegovinu ili gdje već žive... Zna li neko kako se ovi Ćićkovi rotiraju na toj liniji? Bilo bi mi drago da mi neko objasni, makar na pp. ako ne želi ovdje
Evo ja ću objasniti kako funkcioniše Bočcova linija Gornji Vakuf - Linc
Iz BL krenu za Linc npr. Milomir i Davor. Od njih, jedan uđe u BL, npr. Milomir, a Davor ide iz GV sa jednim članom od prethodne posade (npr Škorićem) a taj od prethodne posade (Škorić) izađe u BL a uđe znači Milomir.
Milomir i Davor dođu u Linc, prenoće, sutradan krenu nazad, dođu u BL u 2-3 noću, tu jedan vozač izađe (mislim u ovom slučaju Davor), ulazi jedan član od iduće posade (ajmo reći Vulin) koji ne vozi nego vozi Milomir dio BL - G. Vakuf - BL a Vulin samo odmara, nije mu dužnost ni da pregleda karte ni ništa ali pomogne on. Milomir znači dođe u GV, opere bus, probudi Vulina, popiju kafu i u 8:15 krene iz GV. Oko 11h dođe u BL, u BL izađe Milomir a uđe drugi član iduće posade (Škorić) i oni (Vulin i Škorić) nastavljaju dalje
-
Autotrolej
https://www.poslovni.hr/hrvatska/domacem-autobusnom-prijevozniku-nedostaju-vozaci-razmisljaju-o-zaposljavanju-stranaca-4392805
-
Novi Sad - električni autobusi uskoro kreću sa vožnjom
https://www.021.rs/story/Novi-Sad/Vesti/343594/Prvi-elektricni-autobusi-stigli-u-NS-Uskoro-krecu-sa-prevozom-putnika-evo-na-kojim-linijama.html
-
Hrvatska
https://www.nezavisne.com/novosti/ex-yu/Policija-i-USKOK-upali-u-vise-autoskola-u-Zagrebu-uhapseno-20-ljudi/776261
Odmah i demant
https://www.jutarnji.hr/vijesti/hrvatska/potpuna-je-neistina-da-je-uskok-upao-u-nekoliko-autoskola-stavili-ste-nas-u-negativan-kontekst-15346280
-
Pa tu se radi o prekvalifikaciji koja se inace moze za 3-4 mjeseca zavrsiti, to je ubrazan srednja skola i puno ljudi to upisuje da bi mogli voziti taxi jer s tim se dobije uvjerenje da si prof. Vozač, ne radi se o kazegorijama C CE D koje se moraju polagat pred ovlastenim ispitivacem HAK-a koji bas ne vole pare a tu je sad i kamera i mikrofon pa nema bas da nema dokaza :)
Uglavnom sto se tice prekvalifikacije nije bas posebno dobijes samo uvjerenje da si profi vozac i to je to a kategorije moras dalje placat, voziti i polagati
BVB
-
https://www.capital.ba/panoramski-bus-vozi-po-banjaluci-bez-tendera
-
Zna li neko o kome je riječ?
https://www.oslobodjenje.ba/vijesti/bih/vozac-je-zestoko-kaznjen-autobusu-iz-bih-na-tocku-falili-sarafi-vozio-s-tudim-tahografom-886646
-
pa koliko firmi u BiH ima vozačice koje voze međunarodne linije...
-
Koliko znam Globtur samo.
-
U komentarima sam pročitao da je riječ o Haliloviću, ko će ga znati..
Grand Tours
https://crna-hronika.info/putnicima-na-relaciji-zenica-istanbul-prokisnjavao-autobus-dali-su-nam-kese-da-skupljamo-vodu/530180?fbclid=IwAR1yWjY9xcoko762zrs7y2-P5R2Me6Bdko0McQQInj-jAO23AcmIkKmeKSA
Gold Tours
https://crna-hronika.info/oglasio-se-gold-tours-desio-se-kvar-na-klima-sistemu-autobusa-nakon-15-sati-voznje-na-teritoriji-njemacke/529560?fbclid=IwAR1JVT01Wfv11H8ZvbqBvP0Stfv_aii9z1nmoFAuXwI7kocWItgZ2YPcsoY_aem_AXjx0HzBt6-5QffLZ7k8jBbLzi4H7BT1m88xp4c6R-H65R2DDJKQfMRVB5An7YCGQlQ&mibextid=Zxz2cZ
-
Hrvatska, jel ovo jedan od ovih iznad
https://www.radio-banovina.hr/policajci-posumnjali-u-tehnicku-ispravnost-autobusa-te-ga-iskljucili-iz-prometa
-
Objavio ja na prethodnoj stranici
-
Nastavlja se crni niz prijevoznika iz Zenice, ovaj put u pitanju je Biss Tours
https://www.zenicablog.com/video-kvar-na-autobusu-babic-biss-toursa-i-oprecni-stavovi-o-satima-koji-su-uslijedili/?fbclid=IwAR39C2rtnt7cRAYJ-w4fkA3s37_NX6CdTtI22DhRcrYdC4VUNDgP84PH0pk_aem_AcksPnzoCyxCLFlpXV8MOHZq3wQM-Nt00pmDZ7IwkNU9Y_nCcMuwfnOHDfcxDKrOb2I&mibextid=Zxz2cZ
-
O drskosti pojedinih vozača mogu i sam posvjedočiti. Na AS Kotor 27.8. vozač Rojal Travelovog Travega dvoosovinca na liniji za Podgoricu doslovno se derao, psovao, vrijeđao i svojim "muškim stavom" natjerao dvije putnice, inače strane državljanke, da iz prvog reda sjedišta pređu negdje nazad. Da ove nisu htjele ustati, mislim da bi sljedeći njegov potez bio da ih ščepa za odjeću i izbaci napolje koliko je bio isfrustriran za nešto što uopšte nema osnova. Prvo, jedan je vozač na liniji, nema ni drugog vozača ni konduktera da mora zauzeti prva dva a kamoli prva četiri sjedala. Drugo, i vozač i kondukter imaju svoje mjesto pored vozača i u mnogim firmama u internom pravilniku stoji da prva četiri mjesta vozači ne smiju zauzimati! Treće ko je on da se tako ophodi prema putnicima? On je sam, nema kolegu, nema razloga da zauzima prva mjesta. Da je meni tako galamio i psovao vidio bi! To sam mu i rekao, on kaže molim, reko i prva četiri mjesta su komercijalna, imaju pravo da sjede gdje hoće, on maše rukom kao "jes u pravu si" reko što ih onda tjerate, on zatvori vrata i ode. Ajoj da sam ja bio umjesto tih nemoćnih stranaca...
-
Znači ovi makedonski vozači ostaju u Hrvatskoj dok ne plate kaznu?
https://fb.watch/mTs5PFPJaL/?mibextid=Nif5oz
-
U Jablanici roditelji protestovali jer im djeca nemaju prijevoza do škole (https://www.klix.ba/vijesti/bih/u-jablanici-roditelji-protestovali-jer-im-djeca-nemaju-prijevoza-do-skole/230915037)
-
PU Bijeljina: Iz saobraćaja isključen neregistrovan autobus koji prevozi djecu
https://infobijeljina.com/vijesti/pu-bijeljina--iz-saobracaja-iskljucen-neregistrovan-autobus-koji-prevozi-djecu
-
Izvor Instagram profil Auto Analiza
(https://i.postimg.cc/PxDRTQ0F/viber-image-2023-09-25-14-18-58-669.jpg)
-
https://danas.hr/rtl-danas/alarmantno-stanje-u-javnom-prijevozu-fali-3-000-vozaca-autobusa-sve-vise-ih-odlazi-u-mirovinu-a-premalo-ih-dolazi-6e0bc544-5d5c-11ee-8b4d-3a50bfc1e71d
-
Opet Halilović, ovo već postaje smiješno šta sebi dozvoljavaju
https://www.klix.ba/vijesti/bih/tempirana-bomba-njemacka-policija-iskljucila-iz-saobracaja-autobus-iz-bih/230930011?utm_medium=Status&utm_source=Facebook&utm_content=230930011&utm_campaign=Klix.ba+Facebook+status&fbclid=IwAR34qrPJdwNnkPgT_1XgcYIVXRiEDNVaNKmVNqdXp2ZaB2tQ-Ld-MDndJ_Q_aem_ATlHrEhgW7EEkzFkEHNlqGT95ICHDp1aPKxkuy-kUu-ulR68K-1Y6z4yy6r75KWiLuY&mibextid=Zxz2cZ
-
Sad čitam na autobusi.org, u Promet Split stiže ukupno 18 gradskih autobusa (10 zglobnih Citara i 8 solo MAN-ova). Ono što mi bode oči je da su svi autobusi prethodno vozili u Beču, što će reći da su polovni. Mislio sam da sve javne nabavke (nabavke i tenderi u državnim firmama) idu za nova vozila (ili već koja sredstva, u ovom slučaju su vozila) a polovna se ne razmatraju, bila ta država članica EU ili ne
EDIT: na primjeru JKP GRAS sam skonto da vozila iz javne nabavke ne trebaju biti nova, ali Hrvatska je ipak članica EU...
-
Firme sa svojim novcem mogu raditi što hoće, kupiti i polovne autobuse ako žele. U ovom slučaju Grad Split, koji je sve financirao, želio je otvoriti nove linije i proširiti postojeće. Za to mu trebaju autobusi. Polovni autobusi su puno jeftiniji i isporučuju se puno ranije.
-
Firme sa svojim novcem mogu raditi što hoće, kupiti i polovne autobuse ako žele.
... slično kao i sa tramvajima u ZG koji se nabavljaju
https://www.bhbus.ba/2023/08/15/zet-zagreb-kupuje-gt6m-tramvaje-iz-augsburga/
-
Slavonija - u prevozu školaraca nisu utvrđene nepravilnosti
https://plusportal.hr/gospodarstvo/policija-zaustavila-cetiri-skolska-autobusa-50578
-
Izvor: Poslovni.hr
https://www.poslovni.hr/hrvatska/novatecov-city-bus-zeli-osvojiti-javni-prijevoz-malih-gradova-4415876?fbclid=IwAR0dlsfmVaGd8vD9igxxDNKmQRnDCQrGFSLy3gfh4LXO49eCcvbv97tQxSM
-
o Munivo projektu smo pisali još 2020.: https://www.bhbus.ba/2020/12/14/labinski-novatec-krece-s-razvojem-inovativnog-elektricnog-minibusa
evo tri godine su prošle...
-
https://mondo.ba/info/Ekonomija/a1279125/Dodik-u-Bjelorusiji-Srpska-kupuje-ekoloske-autobuse-i-opremu-za-poljoprivredu.html
Nadam se da neće u BL ;D