Ovi testovi, kada se vozilo testira pri visokim i niskim temperaturama su poznati pod generalnim nazivom “adaptivni razvoj u hladnoj zoni”, sa zajedničkim testnim uređajima koji uključuju uglavnom ispitivanje start vozila pri niskim temperaturama, ispitivanje rada klima sistema pri niskim temperaturama, ispitivanja izdržljivosti materijala u hladnim zonama, ESP test i test kočenja pri niskim temperaturama.
Testirani autobus je bio prigradski model standardne dužine od 12 metara sa Euro 6 motorom, a model je namjenjen za tržišta zapadne i sjeverne Evrope. Higerov autobus je uspješno prošao sva zahtjevna testiranja sa dobrim rezultatima, dokazujući da Higer u ovoj izvedbi i sa ovim motorom može da ispuni uslove korištenja na teperaturama od +40 do -25 ℃.