BHBus.ba Forum
Gradski prevoz => GP Banja Luka => Autor teme: Marko_BL417 - 25 06, 2017, 00:20:20 prijepodne
-
Ono što je za Autoprevoz značila Karosa, za Central je značio Saurer. Negdje 1997. godine su se u obavljanje gradskog prevoza uključili razni privatnici, pa tako i Central, koji je imao bezbroj ovih Saurer autobusa (bilo ih je sa dvoje i sa troje vrata).
Evo jedna slika iz njihove autobaze, iz 2012. godine, kad su već bili u procesu povlačenja iz saobraćaja. Ne sjećam se jel ih bilo 2013. na ulicama, ali 2012. ih je bilo dva (gbr. 25 i 34)
(https://i.postimg.cc/mDXDy5rn/50551790-2081935921900788-5161526885552750592-n.jpg)
-
Žak Toursov red vožnje iz 2002. godine
Linija 21 i 21A je današnja linija 6, liniju 13P vozi Pavlović Turs a liniju 17 Autoprevoz. Što se tiče prigrada, samo je linija za Goleše ostala kod Žaka, ovo ostalo je Rale Tours. Mercedes O 305 sa slike je rashodovan 2008-9-10.
(http://i292.photobucket.com/albums/mm35/markosipka417/DSC_3625_zpszrhnozrk.jpg) (http://s292.photobucket.com/user/markosipka417/media/DSC_3625_zpszrhnozrk.jpg.html)
(http://i292.photobucket.com/albums/mm35/markosipka417/DSC_3626_zpsh75lzt8e.jpg) (http://s292.photobucket.com/user/markosipka417/media/DSC_3626_zpsh75lzt8e.jpg.html)
Evo malo dublje istorije - sliku sam dobio u inbox
(http://i292.photobucket.com/albums/mm35/markosipka417/12665833_1185893568106104_1858986277_n_zpsn57d6otb.jpg) (http://s292.photobucket.com/user/markosipka417/media/12665833_1185893568106104_1858986277_n_zpsn57d6otb.jpg.html)
-
Zadnji je Leyland Titan, vjerojatno ex London Transport. Tablice su БХ (BH) i broj, dakle slikano je 1961. godine ili prije.
-
Pošto Ostić prevoz više ne obavlja gradski prevoz u Banjaluci, njihov vozni park prebacijuem u ovu temu.
Ostić Prevoz, Banja Luka
(http://i1111.photobucket.com/albums/h468/Adnan1807/Logo/ostic.jpg)
(ovaj prevoznik trenutno ne obavlja gradski prevoz u Banjaluci)
Vozni park:
1x Mercedes 612D reg. 047-M-639, gbr. 5
Vozila koja više nisu u voznom parku:
Vozilo Registracija Novi vlasnik
Mercedes O 405 K61-J-594 Trans Tours, Bugojno
Mercedes O 305 K27-A-796 Novi vlasnik nepoznat
Mercedes O 307 759-T-085 Novi vlasnik nepoznat
MAN NL 222 J51-T-168 Tempoturist, Teslić ?
MAN NL 263 K67-A-631 Rale Turs, Banja Luka
MAN NL 202 M41-A-249 Bočac Tours, Banja Luka
MAN SL 223 E80-T-446 Autotransport, Prijedor
MAN SU 313 A73-T-553 Ner tours, Tešanj
Setra S 315 NF J12-A-016 Kompas, Laktaši
MAN NL 263 xxx-?-xxx Rale Turs, Banja Luka
Mercedes O 405 431-T-428 Hazre Tours, Srebtenik
Mercedes O 405 A01-T-765 Izan Trans, Velika Kladuša
-
Koji je razlog povlacenja sa linija, neprofitabilnost ili? Kad su poceli i koje su linije vozili vozili?
-
Vozili su jednu jedinu gradsku liniju, 9B == Česma - Medeno polje - Borik - Centar
Ja ih se sjećam od 2002-3... ali ne znam kad su tačno počeli
Razloge treba tražii u odnosima između Ostića i Bočac Toursa. koji od 2014. pa do dan-danas vozi pomenutu liniju.
-
Ne znam koja bi ovo godina mogla biti, slika je iz knjige "Banja Luka"
(https://i.imgur.com/C4BqB4p.jpg)
-
Sliku dam dobio na fb
(https://i.imgur.com/Tdrd0hP.jpg)
-
neznam da li ce ove slike icemu vrijediti ali cu ih postaviti
(https://i.imgur.com/bLRy8UC.jpg)
(https://i.imgur.com/G5oWpR2.jpg)
za ove dve slike neznam godine
ova je 1912.
linija: Banja Luka-Jajce
(https://i.imgur.com/GwnaRHK.jpg)
izvor: FACEBOOK
stranica: STARA BANJA LUKA
-
Krajem 1990-ih, jedan od uvoza iz Italije (s modelom će mi netko pomoći, garažni je 1161), a iza njega se vidi MAN, vjerojatno SL 200, sigurno ex BVAG Braunschweig.
(https://www.autobusi.org/forum/index.php?action=dlattach;topic=3549.0;attach=46311;image)
-
Ovo ti je Fiat 418 iz ATM Milano,jedan od 1000 autobusa doniranih RS-u 1996.
-
Hvala amfan na slici, taj bus mi je ostao u sjećanju i jedan je od rijetkih čiju sliku nisam još nikako vidio (ima ih još par - jedna plavo-bijeli bus, zatim jedan plavo-žuti - njima ne znam tipove, imao sam 6-7 godina kad sam ih viđao, dakle 1999-2000-2001. godine. I bila je još jedna tamnozelena gradska, dal Avtomontaža ili SL200, pevoznika Čivčija). Još je bio jedan bijeli O305, mislim Bočcov. A najviše od svih bih volio vidjeti Volvo A10B (ili B10A, ne sjećam se, a kad upišem oba tipa isbacuje mi neke gluposti, sasvim drugi bus). Bio je Centralov, žute boje sa crvenom prugom. Imao sam na starom forumu sliku busa koji je veoma sličan njemu, ali je sliku pojeo tinypic. Imao je troje dvokrilnih vrata, prva vrata normalna, druga malo šira, a treća su bila baš uska. I imao je neki specifičan zvuk motora, visoke frekvencije.
Što se tiče ovog narandžastog Fiata, oni su, tačnije njih par komada, stajali rashodovani na platou pored Pravnog fakulteta. Do neke 2004-2005. god, otprilike tad su sklonjeni.
Iza njega je MAN SL 200, evo slika sa facebook stranice Moja Banjaluka
(https://i.postimg.cc/B6WqvZ2C/60330980-2239958786098500-4941987038057463808-n.jpg) (https://postimages.org/)
Sa iste stranice je skinuta i ova slika, zglobni bus bus je koliko vidim Sanos S-200, mada ne sjećam se da je u BL bio taj tip. Bila su tri solo S-115 u Autoprevozu (gbr. ako se ne varam 1085, 1086 i 1087), ako taj na slici nije Sanos, ne znam šta je. Sjećam se jednog narandžastog zglobnog busa, ne znam koji je, isto iz perioda 1999-2000-2001. Imao je četvoro vrata.
(https://i.postimg.cc/76gqJvVr/60495114-2254471171313928-2250522821123899392-n.jpg) (https://postimages.org/)
-
MAN SL 200 je ex BVAG Braunschweig, imala je Banja Luka i MAN SG 240 H ex BVAG
-
Evo jedne slike autobusa TAM 260 A 116 M koji je izrađen u "Autokaroseriji" u Novom Sadu 1990-tih godina. On je tada bio relativno savremen autobus zbog lijepljenih stakala. Ja ga se uopšte ne sjećam, jer 2001. sam godište a prema nekim starim snimcima sa AP-a vozio je Banjalukom krajem devedesetih, ne znam da li je uopšte vozio 2000-tih godina, a čak i da je vozio, nema šanse da ga se sjećam. Kada sam poslao sliku na stranicu "Stara Banja Luka" neki su u komentare napisali da je vozio na prigradskim linijama, iako je karoserijom gradski.
Ima li neko više informacija o ovom autobusu?
(https://i.postimg.cc/TYMv5WYX/62005633-1023618974503740-917439150825668608-n.jpg) (https://postimages.org/)
-
Marko, na ovom videu https://www.youtube.com/watch?v=LSs2kkQHDxc&t=2742s (https://www.youtube.com/watch?v=LSs2kkQHDxc&t=2742s) na 2:33 mogu se vidjeti čak 2 bijela Mercedesa 0305, najvjerovatnije Bočcova, kao što si rekao, a snimak je iz 1999. godine. Onaj narandžasti zglobni bus sa slike koju si postavio ne znam koji je, i meni od ozada liči na Sanosa ali možda je to onaj o kome si napisao u svome postu.
-
Evo i jedne slike iz proljeća 2000. godine, pronađena je na sajtu Autoprevoza. Fotografija je nastala neposredno nakon japanske donacije 35 novih autobusa (12 MAN-ova i 23 Karose).
Na slici je svima poznati, legendarni zglobni MAN SG 312 koji je zajedno sa još osam takvih vozio do 2013. godine, nakon čega su odjavljeni iz voznog parka. Onda je u 2015. nakratko vozio samo gbr 1182 (svi ostali su ostali odjavljeni), nakon čega je 2016. 1182 ponovo isključen iz saobraćaja. Od tada Banjaluka više nema nijednog zglobnog autobusa a i Grad iste ne dozvoljava zbog neadekvatnih stajališta za njih.
(https://i.postimg.cc/63m95VQs/2-3.jpg) (https://postimages.org/)
-
Marko, na ovom videu https://www.youtube.com/watch?v=LSs2kkQHDxc&t=2742s (https://www.youtube.com/watch?v=LSs2kkQHDxc&t=2742s) na 2:33 mogu se vidjeti čak 2 bijela Mercedesa 0305, najvjerovatnije Bočcova
Prvi nije O305 nego O307. Inače, slovo O je, a ne nula, od Omnibus. Je li Autoprevoz imao garažne brojeve po nekom redoslijedu?
-
Marko, onaj narandžasti zglobni bus sa slike koju si postavio ne znam koji je, i meni od ozada liči na Sanosa ali možda je to onaj o kome si napisao u svome postu.
Evo kako taj narandžasti zglobnjak približno izgleda s boka
https://www.autobusi.org/forum/index.php?action=dlattach;topic=3492.0;attach=49354;image
Znači nije imao Wegman (četvorokrilna) vrata kao Sanosi i Ikarusi 111/166, već dvokrilna, tako da Sanos otpada
Amfan, garažni brojevi su se dodjelivali po vremenu dolaska. Dole sam ih ugrubo popisao. Dovoljno je da se na kraju reda u zagradi čita kojem sektoru su pripadala vozila/serije i jasno je da su se sektori preplitali
Serija MAN-ova SG 312, Karosi i MAN-ova NL 222 je imala gbr. od 1176-1210 (gradski sektor)
Gbr. 122x su imale većinom Setre 200 (turistički)
Pa su 2003. stigle nove S 315 GT-HD i dobiše gbr. 1232-1235 (turistički)
Temse Opalin imaju gbr. 1240-1242 (turistički)
Servisno vozilo ima gbr. 1243
1244-1250 - Liaz 5256 (gradski)
1251 - Zastava Turbo Rival (prigradski sektor)
1254 - Setra S 431 DT (turistički sektor)
1257 i 1258 - G&S (prigradski sektor)
1260 i 1261 - spratni Van Hool i Ayats (turistički sektor)
1262 - servisno vozilo
1263 - Scania IC (turistički)
1265 i 1265 - G&S (prigradski)
Gradski Den Oudsteni su stigli 2007. i imali su gbr. 1267-1270 (gradski)
1286 - Setra S 419 GT-HD (turistički)
1287 - G&S (prigrad)Onda 2008. stigoše Temse Safari i dobiše gbr. 1273-1276 (turistički)
Pa su u novembru 2011. stigli King Longovi 1290-1298 (gradski)
I u februaru 12013. Kobre 1299-1303 (gradski)
-
A jesu li prije toga, do 1990-ih, garažni brojevi išli po redu? Malo mi je čudno da su izvrtili tisuću brojeva od 1950-ih do 1990-ih, ali ima smisla ako su autobusi svih namjena bili u istoj numeraciji.
Izgleda da jesu, ali da se 70-ih i 80-ih dogodio neki veliki bum vozila. Pogledao sam Sanose s onih papira koje nisi sačuvao (a ja zapisao samo Sanose, ne i ostalo), i onaj iz 1977. je imao #544, iz 1979. već #645, a 1983. #831.
-
Zna li neko do kada su vozili Ikarusi (oni koji su vozili prije i malo poslije rata) i kada su Fiati 128 rashodovani?
-
Pored toga, u Banjaluci je jedno vrijeme Bočac imao zglobni Mercedes O305 G, evo linka ka njegovoj slici https://images.app.goo.gl/9kecqzGB7be2hc88A a pored toga imao je i jedan solo Mercedes O305, koji je vozio do 2012-2013. Čiji su to autobusi bili prije nego što su došli u BL i do kada je vozio zglobni Mercedes O305 G?
-
Ovaj plavi zglobni je vozio do 2009. koliko se sjećam
-
Hvala ti na informaciji, ja sam ga zadnji put vidio tamo negdje oko 2008. godine. Banjalukom je krajem 90-tih i u prvoj dekadi 2000-tih vozilo dosta buseva kao što su Mercedes O305, MAN SL 200 i njima slični modeli. Krajem 90-tih Bočac je, sudeći prema slikama, imao nekoliko MAN-ova SL 200 ex BVAG Braunschweig, ima slika na prethodnoj stranici. Žak tours je isto imao O305, evo slike http://www.phototrans.eu/images/photos/original/129/156084.jpg Sjećam se da je i Golubić iz Kotor Varoša imao tri ili koliko već Mercedesa O305 ili nekih sličnih njemu i vozio je liniju 2 Trn-Banjaluka. Imali su reklame Dukat, OBI i Minotti slavine. Viđao sam ih oko 2008. godine. Pored toga, i Ostić prevoz je imao jedan Mercedes O305 koji je vozio na njihovoj jedinoj liniji 9B. Takođe, i Miron? je imao MAN SL 200 Avtomontaža i vozio ga je na liniji 1. Imao je reklamu "Kozmetički salon LADY" (lično je se sjećam, tamo oko 2006. ili 2007.), a sudeći prema slikama i imao je i Nektar pivo, u tadašnjem ćiriličnom logotipu. Što se tiče Autoprevoza, ja se ne sjećam da je imao buseve sličnih tipova.
Evo slika Mironove Avtomontaže:
http://i294.photobucket.com/albums/mm99/tamlover_photos/BL25.jpg
http://www.phototrans.eu/images/photos/original/97/156052.jpg
Takođe, spominjao si neki Volvo sa zvukom motora visoke frekvencije. To je sigurno ovaj http://i294.photobucket.com/albums/mm99/tamlover_photos/BL16.jpg
-
Malo opreznije s oznakama autobusa, MAN SL 200 Avtomontaža nikad nije postojao. Postojao je SU 220, autobus potpuno drugačije koncepcije (podpodni motor na sredini). Ovo na slikama je SL 200 ex Braunschweig.
-
Amfan hvala na informacijama, a one spiskove nažalost više nemam.
Stefane to je taj Volvo. Sad mi je taj zvuk u ušima hahahaha
Mislim da je Golubić imao 2x Mercedese O305 i oba su prodata Servistransu u Donji Vakuf.
Ostić je imao i O305 i O307. Razlika između ova dva je što je O307 više prigradski bus, i vrata su mu se otvarala ka vani i prednja vrata su malo uža. Kod O305 se vrata otvarala ka unutra.
Takođe i Pavlović je 2005-2006 imao O307, bio je plave boje. Istog takvog plavog O307 je imao i Matras (ili Kompas, ne mogu se sad sjetiti, znam da je prolazio dole pored Ortopedije)
-
Inače pisao bih malo više o istoriji Gradskog prevoza u BL ali ova tema ima problem, ne mogu postavljati slike. Nadam se da će moderatori riješiti ovaj problem, prisutan je već mjesec i više dana.
-
(https://i.postimg.cc/QdDpCRdL/IMG-20200510-160239.jpg)
EVO TEST SLIKA
dakle slike se mogu postavljati?
-
Evo na šta sam upravo slučajno naišao!
Rijetke fotografije tek doniranih japanskih autobusa u Banjaluku 2000. godine. Slike sam pronašao na forumu Tapatalk.
Za početak, MAN NL 222, u Autoprevozovoj bazi 15.09.2000. godine
(https://i.imgur.com/Fl4QAAW.png)
Karosa B931E, takođe u Autoprevozovoj bazi, 16.09.2000. godine
(https://i.imgur.com/luzdcbs.png)
Autoprevozova garaža 2000. godine, u kojoj se vide tada novija dvospratna Setra, stari Sanos i dva busa za koja nisam siguran šta su (Mercedesi?). Naravno, ovi busevi nisu bili predmet donacije
(https://i.imgur.com/dsbLno2.png)
Evo link ka izvoru: https://www.tapatalk.com/groups/gradskiprevoz/historija-t337.html
-
Slučajnosti ne postoje...
Mogao si makar navesti tačan izvor, koji je naveden na linku, a i tačan naziv foruma.
-
Slike sa prethodnog posta su iz perioda prije privatizacije Autoprevoza. Sada postavljam dvije slike koje su nastale nakon privatizacije ili neposredno prije nje.
Karosa B931E, gbr. 1191, 2003. godine. Ona sa prethodnog posta je 1192. Izvor: http://www.maniado.jp/community/neta.php?NETA_ID=310
(https://i.imgur.com/F8A3ADb.png)
Za kraj, legendarni MAN SG 312, na okretištu na glavnoj autobuskoj stanici, gbr nepoznat, 2004. godine. Linija 10 Autobuska stanica-Obilićevo. Izvor: http://bih.iio.org.uk/bih-banja_luka.html
(https://i.imgur.com/aDjvRdY.jpg)
P.S. Nisam siguran da li je Karosa B931 ili B931E, jer često se svuda piše bez E, ali ja se lično sjećam da je na busu pisalo B931E.
-
jel do mene il je neki problem sa slikama?
-
Ni ja ih ne vidim
-
Ja, kao autor postova vidim sve slike, tako da je sigurno u pitanju neki problem u smislu da ih ne vidi bilo ko osim autora. Ja mjesec i više dana nisam mogao postaviti neke slike sa postimages-a u ovu temu, ne znam da li sada može.
-
mozda ima neka blokada u postavkama, ko zna...
probaj sad preko drugog servera, a ako mogne onda ću ja izmjeniti slike u originalnom postu, a viška postove obrisati
-
Ja vidim slike normalno?!
-
Što se tiče japanskih buseva sa prethodne strane, prvi koji su prestali da voze su MAN-ovi SG 312 jer je, navodno, Grad Banjaluka zabranio upotrebu istih zbog neadekvatnih stajališta, a u Autoprevozu su govorili da su bili neispravni. Tako su ti busevi vozili od 2000. do 2013. godine, dok su Karose ostavili da voze sve do 2017. ili 2018. godine, a MAN-ovi NL 222 su vozili do prošle godine. Na OLX.ba se može vidjeti oglas jednog od MAN-ova NL 222, čijim su isključivanjem iz voznog parka Banjalukom u potpunosti prestali da voze autobusi iz japanske donacije 2000. godine.
Japanska donacija 35 novih autobusa (12 MAN-ova i 23 Karose) za gradski saobraćaj je bila, koliko ja znam, prva poslijeratna donacija novih autobusa u Banjaluku. Prije njih Italija je donirala polovne i izraubovane Fiate 128 koji su, prema nečijim riječima, brzo završili u dijelovima. Isti je bio slučaj i sa Pegaso autobusima u Sarajevu, koji su došli kao donacija iz španskog grada Barselone (došli su već stari i nisu se dugo zadržali u voznom parku). Međutim, i japanska donacija bila je sa jedne strane utrpavanje loših buseva, jer nabavljeno je najviše Karosa, koje su navodno bile loše i kad su bile nove, ali ipak su bile bolje od milanskih Fiata jer održale su se 18 godina a Fiati eventualno 2 ili 3 godine.
P.S. Zna li neko šta je sada sa MAN-ovima SG 312 i Karosama? Da li su rashodovani, isječeni, prodani ili trunu u Autoprevozovoj bazi?
Pored ovoga, zna li neko do kada su tačno vozili narandžasti Fiati? Mogu pretpostaviti da su odjavljeni japanskom donacijom novih buseva.
-
Da, Fiati su vozili otprilike do pojave ovih Japanaca, ali tačnu godinu ne znam. Taj Fiat je 418, Fiat 128 je malo auto :D
Karosa (ili bolje rečeno Kantosa) je vozila i prošle godine, a gdje su MAN-ovi SG 312 ne znam, vjerovatno u starom željezu, bar bih ja rekao.
I molim te postavi ponovo one slike iz posta #27 i #29 možeš i preko nekog drugog servera
-
Hvala ti na informaciji, znao sam da je Fiat 418, ne znam ni ja kako se uvijek zbunim prilikom pisanja tipova autobusa.
Samo kad si rekao da su ti Fiati stajali na platou pored Pravnog fakulteta, na koji plato misliš? Pravni fakultet je kod Venecija mosta a ja ne znam da tamo ima neki popločani plato koji je dovoljno velik i pogodan za rashodovana vozila, a samim tim na Google Earth snimku iz 2002. ih ne vidim. Pojedini su pričali da su oni bili u dijelovima na Banjalučkom polju, tamo gdje je sada Delta planet, što mi ima logike, jer prekoputa današnje Delte im je bila baza, a tada je onaj tranzit imao samo 2 trake a ostatak prostora je korišten za parkiranje buseva, a livada za rashodovana vozila i slično. Samim tim i na gore navedenom satelitskom snimku se vidi da tamo ima koječega na onoj livadi.
Ako znaš, da li bi mogao ti ili neko drugi da opiše taj bivši parking (na mjestu današnjih traka za vožnju iz smijera Kampusa prema Budžaku), kao i bivše groblje buseva na Banjalučkom polju, jer ja sam po pričama čuo da je tranzit imao samo 2 trake i da su se parkirali i busevi?
-
Evo ovdje otprilike su bili ti rashodovani
(https://i.postimg.cc/Cxbf6HKk/Screenshot-1.png)
Znači na samom kraju platoa, ispod drveća, ne znam kad su tačno sklonjeni, kad sam bio mali išao sam kod bake na Mejdan, gledao sam ih stalno kad sam išao tim šetalištem pored Vrbasa, inače sam iz Borika
I istočni i zapadni tranzit su imali po jednu traku u jednom smijeru, istočni od Borika do Mljekare, a zapadni od Čajevca do prvog semafora prema Gradišci (raskrsnica tranzita sa ulicom Trive Amelice). A za depo buseva pored istočnog tranzita ne znam
-
Marko, hvala ti još jednom na informacijama, samo preko kojeg sajta ti postavljaš slike na forum, tačnije preko čega si postavio screenshot iz prethodnog posta? Ja preko postimages ne mogu da postavim slike na ovu temu ali ne mogu ni da stavim sliku pomoću kopiranja njezine adrese sa interneta.
Što se tiče prošlosti JGP-a u Banjaluci, krivo mi je što nema više slika iz devedesetih godina, jer to je period kada su Banjalukom vozili razni busevi, dovezeni iz inostranstva. Do sada jedina normalna slika iz '90-tih je bila slika busa Fiat 418 od Alaina Mugice. Čudi me da Alain nije napravio još fotki po Banjaluci, jer nekoliko ih ima iz Zenice i Sarajeva.
U starom snimku pokazne vožnje u Auto školi "Volan" iz 1998. godine vidio sam neki tamnozeleni zglobni bus sa okruglim žmigavcima, nemam pojma ni koji je ni čiji je, podsjeća na Čivčija tours. Isto tako volio bih vidjeti slike buseva koje si i ti spomenuo - plavo-bijeli, plavo-žuti, ali najviše od svih - narandžasti zglobnjak nepoznate marke i tipa koji je prema nečijim riječima vozio 14-ku, kao i još slika ovih Fiata 418, te MAN-ova SL 200 i MAN-a SG 240 H (oba su ex BVAG Braunschweig).
-
Pa jel skineš sliku? Skini sliku i probaj ubaciti na postimg com
Ima li link videa od AŠ Volan gdje se vidi Čivčijin tamno zeleni bus?
-
Nažalost, nema ga uopšte na internetu. Taj sam snimak vidio prošle godine u autoškoli dok sam slušao teoretsku nastavu. Kasnije sam zamolio direktora iste da mi dopusti slikanje nekih prizora, što mi je on i odobrio, ali nikad nisam prišao videu jer niko od zaposlenih osim njega nije imao pristup računaru na kome je video, a njega nikako nisam viđao u autoškoli kada nemam vožnju (mislim odmah poslije vožnje).
Ja sam pokušao da stavim neke screenshot-ove jednog videa "Banjaluka u jesen '97" preko postimages-a ali nisam nikako mogao. Isti je slučaj i sada sa postavljanjem slika sa interneta bez njihovog preuzimanja (kopiranjem njihove adrese i ubacivanjem između tagova), dok u temi za nove slike JGP-a stavim slike preko postimages-a bez problema.
-
Evo malo slika koje sam postavio na forum Tapatalk. Slike su lošije kvalitete jer su screenshot-ovi iz filma "Banjaluka u jesen '97".
Autoprevozovi Ikarusi
(https://i.postimg.cc/02M2H4yp/IMG-20190817-180523.png)
(https://i.postimg.cc/G3SmKRdL/IMG-20190817-180559.png)
Ovo ne znam tačno koji je bus, ali liči mi na TAM 190 A 11 M, najvjerovatnije je Autoprevozov zbog crveno-bijele kombinacije boja
(https://i.postimg.cc/NM9XQ2zN/Bele-ka-2020-04-03-161907.png)
-
M(estni) ima drugačija vrata, ovo je P(rimestni).
-
Na radost svih vas, konačno postavljam rijetke slike autobusa tada tek doniranih od strane japanske vlade 2000. godine. Izvor: Plan oporavke javnog gradskog prijevoza u Mostaru (モスタル市公共輸送力復旧計画), februar 2001., Yachiyo Engineering Co, Ltd.
Za početak, Autoprevozova garaža
(https://i.imgur.com/9I6FdWZ.png)
MAN NL 222
(https://i.imgur.com/xMEqw2F.png)
Karosa B931E
(https://i.imgur.com/msnCHWe.png)
Pošto nema slike MAN-a SG 312 sa tog sajta, postavljam sliku preuzetu sa Autoprevozovog sajta, najvjerovatnije je iz 2000. godine
(https://i.postimg.cc/63m95VQs/2-3.jpg)
Karosa, 2003. godina. Izvor: http://www.maniado.jp/community/neta.php?NETA_ID=310 (http://www.maniado.jp/community/neta.php?NETA_ID=310)
(https://i.imgur.com/E44mrZH.jpg)
-
Sanosi S115 na republičkim linijama. Sjeća li se neko tri ovakva busa, koji su karijeru završili prije malo više od 10 godina? Ja ih se sjećam, jedan je jednom čak i 13-ku vozio kada je morao da "uskoči" u neki termin. Inače, uglavnom su radili na republičkim linijama.
(http://www.phototrans.eu/images/photos/original/293/156248.jpg)
Izvor: phototrans.eu/stariforum.bhbus.ba
(https://hosting.photobucket.com/albums/mm99/tamlover_photos/BL21.jpg)
Izvor: autobusi.org
-
Evo još malo slika sa autobusi.org foruma, uslikanih oko 2007. godine. Autor je Tamlover.
Za početak, Centralov Saurer RH 525-23 na liniji gradskoj liniji 14B. Ovi Saureri su uglavnom vozili prigradske linije ali mogli su se naći i na gradskim.
(https://hosting.photobucket.com/albums/mm99/tamlover_photos/BL9.jpg)
Centralov Volvo B10R, koga i Marko i ja pamtimo po specifičnom zvuku visoke frekvencije: "uuuuuuu". Baš tako je zvučao! Ovaj bus je negdje do 2009. redovno vozio 14-ku.
(https://hosting.photobucket.com/albums/mm99/tamlover_photos/BL16.jpg)
Ostićev Mercedes O307, linija 9B
(https://hosting.photobucket.com/albums/mm99/tamlover_photos/BL20.jpg)
MAN Avtomontaža preduzeća Miron?? na gradskoj liniji 1
(https://hosting.photobucket.com/albums/mm99/tamlover_photos/BL25.jpg)
Bočcov Mercedes O305 G, na liniji 6
(https://hosting.photobucket.com/albums/mm99/tamlover_photos/BL27.jpg)
Bočcov Mercedes O305 na liniji 3
(https://hosting.photobucket.com/albums/mm99/tamlover_photos/BL12.jpg)
Za kraj, Autoprevozov Ikarbus IK-103?? koji je ujedno i bio posljednji Ikarbusov autobus u BL. Karijeru je završio oko 2011. ili 2012. a vozio je uglavnom republičke linije.
DW Proski je na forumu Tapatalk/Gradski prevoz objavio slike iz japanske analize GP BL, a pored slike jednog Ikarbusa piše "Autobus kupljen 1996. trenutno na popravci". Nisam siguram da li je to taj Ikarbus ili ne, ali vrlo moguće da jeste.
(https://hosting.photobucket.com/albums/mm99/tamlover_photos/BL35.jpg)
-
MAN je njemački SL 200!
-
Hvala Amfan na informaciji, ranije sam čitao stari forum gdje se takođe raspravljalo da li je to njemački MAN SL 200 ili ljubljanski MAN SU 220, a tamo je pobijedio stav da je to Avtomontažin a ne originalni njemački MAN, pa sam se vodio tim stavom.
Kada sam sad ukucao na internetu SU 220, primijetio sam da se dosta razlikuje od SL 200 (raspored i veličina prozora, bar što sam ja vidio, ali tu ima sigurno još nekih detalja, a naročito mehaničkih), i zaključio da je ovo ipak MAN SL 200 a ne MAN SU 220 (Avtomontaža)!
Evo još jedne slike istog busa iz 2007. godine, takođe sa starog foruma. Slika sa starog foruma je preuzeta sa sajta phototrans.eu. Autor slike: Miroslav Lahovski
(http://www.phototrans.eu/images/photos/original/97/156052.jpg)
-
Sanosi S-115 su imali gbr. 1085, 1086 i 1087, sjećam se da su vozili i do 2007-2008. Radili su na područnoj liniji 29, za Veliko Blaško, zatim na prigradu su bili na 7-ci za Dragočaj i Gradinu (i 7A za Stranjane, pokraj Dragočaja), i ponekad bi, kako kažeš, uskočili na 13-ku.
Volvo B10R, po zvuku bih ga poznao s kilometra :D on je bio redovan na 14B i kasnije na 17A, a ponekad bi uskočio na 14-ku
Koliko znam, gbr. 1124 je bio jedini Ikarbus u Banjaluci, ostali su ranije bili Ikarusi. Ne mogu se sjetiti do kad je on vozio
-
Marko, u pravu si da je to bio ne samo posljednji autobus zemunskog proizvođača, nego i prvi pod imenom IkarBus. Od prije rata do negdje oko 2000. vozilo je dosta Ikarusa (bez B), viđao sam ih na starim snimcima.
Ne sjećam se Volvo buseva na 17A, ja se sjećam da je dosta često vozio 14-ku a sjećam se da je jednom davno prošao Banjalučkim poljem čime je potvrđeno da je vozio i 14B. Pošto imam slabo dodirnih tačaka sa linijama 14B i 17A (iz Mejdana sam), najčešće sam ga viđao na 14-ki, ali pošto si ti imao dodirnih tačaka sa tim linijama jer si iz Borika, apsolutno ti vjerujem da je bio aktivan i na tim linijama. Što se tiče 14-ke i 17A sjećam se da su je prije 10-tak godina ali i kasnije vozili MAN-ovi NL 222 i Mercedesi O405. I jedni i drugi su odjavljeni iz voznog parka, ne znam gdje su sada.
Sudeći prema slikama, na 14B je znao biti aktivan i Saurer, a i sjećam se da je on znao voziti tu liniju. Linija 14B je po meni bila poznata po tome što su na njoj radili uglavnom busevi prigradskog oblika karoserije (Saureri i prigradski MAN-ovi), a gradski su se intenzivirali dolaskom prvih MAN-ova Lion's City 2017. i nakon preuzimanja 14-ke i 17A od strane Pavlovića, kada su se bivši busevi sa 14-ke i 17A prebacili na 14B. Sličan je bio sličaj i sa linijom 9I, koju su uglavnom vozili prigradski MAN-ovi a poslije sivi neklimatizovani Citari, da bi je sada uglavnom vozili Sprinteri.
-
Bila su 3 Ikarbusa (po analizi JICA-e). Pored slike ovog sa vratima koja se otvaraju prema unutra, ima jedna loša fotokopir slika podvarijante P, sa jednokrilnim vratima koja su se otvarala prema vani.
-
DW Proski, možeš li poslati link ka toj analizi JICA-e, da je možemo pročitati? Imam osjećaj da bi se tu moglo naći vozila za koje nismo ni znali da ih je Autoprevoz imao, barem na spisku.
-
Na dva mjesta u Ulici Jug Bogdana na Starčevici stoje ugibališta za stajanje buseva koji ovuda godinama ne voze i služe za parkiranje putničkih automobila. Zna li neko kada i koja linija je ovuda posljednji put vozila? Prema pričama mojih ukućana, 14-ka je vozila kao i sada (barem u predjelu Starčevice) a 17-ka je vozila Bulevarom Desanke Maksimović (istočnim tranzitom). Postoje priče da su ovuda išli busevi prije izgradnje Bulevara Desanke Maksimović, ali može li neko reći više o ovome?
(https://i.imgur.com/ifnWOGq.jpg)
-
Vjerovatno se ovo stajalište koristilo za 17-ku
17-ka je davno išla Bulevarom vojvode Stepe Stepanovića, pa sadašnjim istočnim tranzitom, pa kroz Borik, pa u Gundulićevu ul, pa Alejom Sv. Save, pa lijevo kroz centar i preko Bulevara cara Dušana na Paprikovac. Gdje se okretala 17-ka na Mejdanu znaš li? Jel gdje i sad?
-
Nažalost ne znam, ali znam samo po pričama da nije bila ni nalik ovoj sadašnjoj.
Evo spiska linija iz analize JICA-e 1999. prije donacije 35 buseva. Ovdje ima linija kojih danas uopšte nema, a ima i onih koje postoje ali im je djelimično ili potpuno izmijenjena trasa
(https://i.imgur.com/YWr394S.png)
Izvor: https://openjicareport.jica.go.jp/pdf/11492204.pdf
-
2007. godina, Mironov MAN SL 200 i Centralov MAN NL 222. Ja mislim da je ovo posljednji MAN SL 200 u Banjaluci, a da li je njegov bivši vlasnik BVAG Braunschweig? Šema se poklapa sa BVAG-ovom osim u predjelu farova (vidi se na slici par postova iznad) - BVAG-ovi busevi su imali bijelo oko farova a ovaj je naprijed full narandžast, a bočne strane su iste kao BVAG-ove, što mi ulijeva nadu da je njihov.
(https://phototrans.eu/images/photos/original/267/181512.jpg)
Evo i posljednjeg Mercedesa O305 u Banjaluci, uslikanog 2011. godine, samo šteta što tekst zaklanja bus.
(https://phototrans.eu/images/photos/original/90/659316.jpg)
Nisam mogao ništa uraditi sa slikom kada uđem na sajt, jer stisnuo lijevi ili desni klik isto mi je, samo mi prebacuje na sljedeću sliku umjesto da otvori meni, tako da sam morao ovako, izgleda da sajt ima problem ili su to tako napravili da spriječe dalju upotrebu slika.
Izvor/Source: phototrans.eu
-
U Firefoxu otiđi na stranicu - desni klik - Informacije o stranici - Multimedija i naći ćeš originalnu fotografiju.
-
Imao je ovaj Mironov MAN jedno vrijeme i bijele dijelove na prednjoj stijeni
-
Hvala Marko na informaciji, to znači da je taj MAN SL 200 ex BVAG Braunschweig. Sudeći prema starim snimcima, oko 1999. ili 2000. i Bočac je imao tih MAN-ova SL 200 ex BVAG, ali oni su svoju karijeru završili daleko prije ovog Mironovog (Mironovog se sjećam iz perioda 2006-2007 a Bočcovih se ne sjećam uopšte). Tomek je rekao da je Banjaluka imala i MAN-a SG 240 H ex BVAG, ali ne znam kod koga je bio i na kojim linijama je vozio. Pošto sam vidio na internetu da svi MAN-ovi SG 240 H imaju troje a ne četvoro vrata (možda je i bilo izuzetaka, ne znam tačno), onaj narandžasti zglobnjak (kojeg si spominjao da je vozio 14-ku oko 1999. ili 2000) čiju sliku i ja željno iščekujem nije sigurno SG 240 H (osim ako je neki izuzetak sa četvoro vrata ili drugi tip MAN-a), mada da je MAN ti bi ga se sigurno sjećao, jer MAN-ovi SL 200 i drugi i Mercedesi O305 i O307 iz Njemačke su tada bili česti u BL.
-
Ovaj narandžasti nije sigurno 240
220 možda, ali 240 nije
-
Prvi "plinaši" u Banjaluci - Den Oudsten Alliance City CNG. U Banjaluku su stigli oko 2008. godine i vozili su uglavnom na linijama 1, 10 i za Kuljane (13A ili neka prigradska, ne znam tačno). Nosili su reklame Perex, Aleva, Kosili (Nevena Leskovac) - ima ta reklama u slikama ispod i ne znam da li je bila još neka ili ne. Sjećam se da je jedan prestao biti "plinaš" i da mu je ubačen dizel motor, ali opet nije dugo vozio. Nezvanično, proizvedeni su oko 1997. godine. Nažalost, nisu dugo vozili, možda oko 4 godine u vrh glave (možda negdje do 2012). Konkretan razlog njihovog povlačenja mi nije jasan, jer CNG busevi su nešto sasvim normalno u evropskim gradovima zbog manjeg zagađenja i ekonomičnosti i zato mi nije jasno kako su oni previše trošili.
Citiram Borislava sa starog foruma:
zato sto su puno trosili jer nisu mogli na plin propan-butan vec na zemni gas. Jednom prilikom sam cuo da su trosili i do 100 litara plina.
Slika iz 2011. godine. Izvor: fotobus.msk.ru
(https://i.imgur.com/YGqAFS4.jpg)
I nekoliko Makljenovih slika sa starog foruma, kada su povučeni iz saobraćaja i bili u krugu Velesajma:
(https://i.imgur.com/Pm4g2vN.jpg)
(https://i.imgur.com/OKXAjuR.jpg)
(https://i.imgur.com/Y3AqkS4.jpg)
(https://i.imgur.com/SDVRii7.jpg)
Ja koliko znam ovi busevi su oko 2014-2015. godine isječeni, a jedan od njih se nakon isijecanja prodavao kao kamp prikolica. Bila je na OLX-u.
-
koliko vidim kapacitet boca nije bio velik pa je možda i to bio jedan problem.
Zna li se gdje su točili tada CNG?
-
1999. godina. Čuveni Centralovi Saureri RH 525-23 koji su vozili negdje do 2012. godine.
(https://farm1.static.flickr.com/154/376552383_241dda80c7.jpg)
(https://farm1.staticflickr.com/182/376552365_8be5b70325_o.jpg)
Ovo je sigurno neki Mercedes ali ne znam koji je tip i koji je prevoznik. Zna li neko šta znači ovo CP4 ili šta već piše u lijevom uglu busa? To sam vidio da piše i na jednom Autoprevozovom TAM-u 260 A 116 P čija slika ima na forumu Gradskiprevoz.
(https://farm1.staticflickr.com/141/376552418_90b6cb7292_o.jpg)
Izvor: Flickr.com
Autor: Claudio Angelini
-
Taj zadnji je vjerovatno Mercedes O405 tadašnjeg laktaškog prevoznika Žis (kasnije se firma zvala M-Diss)
-
1997. godina, isječak sa jednog AP-ovog videa. Ne znam koji je bus kao ni čiji je, te stoga će mi neko pomoći oko modela i prevoznika. Ovog videa do sada nije bilo na njihovom sajtu, danas sam ga prvi put pogledao i uhvatio ovaj bus, kojeg do sada nisam vidio ni na jednoj slici.
(https://i.imgur.com/6M0NaTp.png)
Foto: printscreen AP Archive
Izvor/Source: aparchive.com
-
Autoprevozov.
-
Ukoliko je Autoprevozov, sigurno je neki uvezeni polovnjak u poslijeratnom vremenu jer se jasno vidi da nije u njihovoj crveno-bijeloj šemi (mada je možda i bilo izuzetaka u šemama buseva), a i izgledom mi ne liči ni na jedan model busa domaćih proizvođača iz prijeratnog doba. Zna li neko možda barem koje je marke ovaj bus?
Pored ovoga, čuo sam da je Autoprevoz prije rata imao par zelenih Ikarusovih buseva (Ikarus Zemun, ne mađarski Ikarus) i da su to bili tada njihovi noviji modeli. Zna li neko nešto više o njima?
-
Evo još jednog busa koji je, koliko ja vidim, u istoj šemi kao i onaj sa prethodne slike. Godina je 1998, samo nadam se da neće smetati žene koje su u prvom planu zbog intervjuisanja.
Ovaj sa slike je sigurno MAN SL 200 ili SU 220 (Avtomontaža), ili neki od SG-ova, mada je izvjesnije da je Švabo nego Jugosloven jer ima istu šemu kao i prethodni, koji je, kao što sam spomenuo, najvjerovatnije neki uvozni polovnjak.
(https://i.imgur.com/V1ZL0DB.png)
Izvor/Source: aparchive.com
Foto: printscreen AP Archive
-
Autoprevozov Sanos S-115, 26.08.1997. godine.
(https://i.imgur.com/RxRzBtO.png?1)
Foto: printscreen AP Archive
Izvor/Source: www.aparchive.com
-
Dva autobusa u centru Banje Luke - Ikarus (ne znam tačno koji je) a ovaj TAM je sigurno 260 A 119.
Slika je iz '90-tih godina. Izvor: printscreen Youtube https://www.youtube.com/watch?v=_f9udW_HpSE&t=3s (https://www.youtube.com/watch?v=_f9udW_HpSE&t=3s)
(https://i.imgur.com/2CiZPs6.jpg?1)
-
Evo još slika gradskog prevoza Banje Luke od prije 10-15 godina
Čivčijin G&S i Centralov MAN NL 222, negdje oko 2005. godine. Foto: Glas Srpske
(https://i.imgur.com/LrPLdp1.jpg?1)
Evo još dvije slike Čivčijinog G&S-a, nisam siguran da li je na sve tri slike taj isti samo s vremenom osvježavan. Znam da su slike više za crnu hroniku ali nadam se da će poslužiti jer su rijetke. Godina obje slike je 2008.
(https://i.imgur.com/Y6GmY9n.jpg)
(https://i.imgur.com/EsKIvZd.jpg)
Centralov Saurer RH525-23, početkom 2000-tih godina (vidi se stari gradski park, koji se počeo renovirati krajem 2004)
(https://i.imgur.com/Xh2Q3hS.jpg)
Autoprevozov legendarni MAN SG 312 i Ostićev Mercedes O305 (godina nije poznata, ali sigurno je sredina 2000-tih)
(https://i.imgur.com/YZmhozP.jpg)
Autoprevozov MAN SG 312 i Mercedes O307 (nisam siguran koji je prevoznik). Na ovoj slici prvi put vidim da je MAN SG 312 vozio liniju 8. Autoprevoz je, kada ju je vozio sa Bočcom, uglavnom vozio Karosama ili MAN-ovima NL 222. Ova slika je uslikana sigurno negdje prije 2008
(https://i.imgur.com/K9Lnm0e.jpg)
Za kraj, Bočcov MAN NL 202 I jedan Pavlovićev kraći MAN, oko 2011.
(https://i.imgur.com/wbcW8LM.jpg)
Foto: Nezavisne novine
-
Jeste, zglobni su redovno viozili osmicu prije Karosi i solo MAN-ova. Kao i 14-ku dok je bila njihova linija. To ti mogu ja potvrditi, kao redovan korisnik iste 8-ce i 14- ke 2001. godine.
Što se tiče zhlobnih MAN-ova pred povlačenje iz saobraćaja su bili na sledećim linijama:
1176 - 10 (ili 2, to se ne mogu sjetit)
1177 - 13
1178 - 2
1179 - 13
1180 - 13
1181 - mislim 13
1182 - 13
1183 - 13
1184 - povučen je godinu - dve ranije od ostalih jer je imao težak kvar, a bio je na liniji 10.
Plinaši 1267-1270 su bili na linijama 1 i 10 do dolaska King Longova 2011.
Karose su stvarno bile na svim mogućim linijama, od starih (19-ke dok je bila njihova) do novih. 1203 i 1207 su jedan period bile van saobraćaja. Imale su noz incidenata, od kvarova i pucanja crijeva zraka, do slijetanja na Paprikovcu i na Pobrđu.
Ostalo mi je u sjećanju da su Karose skinute sa linije 13b nakon sletanja u dvorište na Pobrđu i da su ih zamijenili King Longovi kad su stigli, ali mi se ne ukapaju...
King Longovi su, prema mom sjećanju, bili raspoređeni na sledeći način:
1290 - 1
1291 - 1
1292 - 2
1293 - 1
1294 - 2
1295 - 1
1296 - 1
1297 - 2
1298 - 1
Kobre su, kad su stigle, radile linije 2, 10 i 13 ali se ne sjećam rasporeda.
LiAZ-i su pretežno bili na prigradu, a nekad se znalo desiti da uskoče na 10-ku.
-
Hvala Marko na informacijama, pojma nisam imao da su zglobnjaci vozili osmicu i da je 14-ka bila Autoprevozova početkom 2000-tih. Inače, u drugoj polovini 2000-tih godina (negdje od 2005-2009) bio sam čest korisnik 13-ke a tada sam imao 4-8 godina. Iako se nisam vozio svakodnevno 13-kom, jedva da je bilo dana da se nisam vozio MAN-om SG 312. Te MAN-ove pamtim po onim šarenim sjedištima (koja su oko 2011. zamijenjena crvenim kožnim) i po tome što su nekako previše lupali kada se ide neravnim putem a vrlo često su ostavljali i crn dim iza sebe. Moguće je da ih je Autoprevoz slabo održavao, ali uprkos tome ja ih smatram dobrim busevima i ostaju mi u sjećanju kao vozila sjajnog dizajna (naročito mi se dopada njihov prednji dio).
Inače, dvicu je vozio uglavnom zglobnjak sa regama 114-J-929 (nemam pojma koji je on gbr), mada je sigurno i još neki vozio dvojku (nekada davno je bila slika na forumu sa 145-A-652 na liniji 2). Skoro sve registracije zglobnjaka su išle sa 145-A-... a pored njih znam da je jedan imao 900-T-379. Kasnije, oko 2011. znam da su gbr. 1176 lakirali i da je dobio nove rege K58-O-763. On je, nakon što je krajem 2013. okončana karijera svih zglobnjaka, ponovo vozio tokom 2015. godine, kada je stalno bio na 13-ki sa novom reklamom kompanije "Infomedia group" i regama O41-M-968 ali u 2016. ja mislim da ga više nije bilo. Zglobni su u drugoj polovici 2000-tih vozili 10-ku, 13-ku i dvicu ali pred kraj karijere vozili su uglavnom 13-ku (bar koliko se ja sjećam).
Apsolutno je tačno da su Karose redovno vozile liniju 13B sve do 2010. godine kada je jedna od njih sletila iznad Alasa i nakon čega su one zamijenjene MAN-ovima NL 222. Ta ista Karosa koja je sletila na Pobrđu malo poslije toga je zbog neispravnih kočnica napravila udes u njihovoj bazi a dvije godine kasnije (2012. godine) je sletila na Paprikovcu kada je radila na liniji 1. Karose su nastavile voziti na većini AP-ovih linija osim 13B. King Longovi su počeli voziti 13B tek negdje krajem 2011. ali ne predugo, jer 2013. AP je odmijenio Aldemo.
-
Izvor facebook
(https://i.postimg.cc/d1kSsWsB/FB-IMG-1611263564152.jpg)
-
ubuduće navedi tačan dio fb - koji profil, grupa, stranica...
to isto ko da napišeš Google...
nego u kojem je period ovaj vozio i jel stigao nov ili polovan?
-
Bravo Marko za fotku, i ja sam je nedavno vidio na nekoj od FB stranica ali nisam imao vremena da je postavim, a kasnije sam zaboravio na kojoj stranici je uopšte i bila. Inače, ovo je posljednji Ikarbusov autobus u BL koji je vozio sve do prije nekih 10-tak godina. Ako se ne varam, ovo je model IK-103 ali malo starije generacije dok ima ta ugaona stakla od plafona do poda.
Na forumu Gradskiprevoz DW Proski je postavio neke crno-bijele fotokopir slike iz analize JICA-e 1999. godine pred japansku donaciju 35 buseva u 2000. godini i na jednoj slici je ovakav Ikarbus i ispod nje piše "Autobus kupljen 1996. trenutno na popravci", tako da je moguće da je to taj odnosno da je taj, samo što u tabeli sa popisom vozila nema nijednog iz '96, ali ima iz '97. Pošto su tu navedena 3 autobusa porijelkom iz SR Jugoslavije, skeptičan sam da je to jedini IkarBus (ranije su bili samo Ikarusi) ali pred kraj karijere je sigurno bio jedini.
Evo tih fotki preuzetih sa foruma gradskiprevoz na kojima možemo sagledati tadašnje stanje Autoprevoza i njegovog voznog parka, a izvori su, kao što je tamo naveo DW Proski, navedeni na fotografijama
(https://i.imgur.com/mvZpP3S.png?2)
(https://i.imgur.com/83g9nWN.png?1)
(https://i.imgur.com/yIggzAr.png?2)
(https://i.imgur.com/N3mXDAG.png?1)
(https://i.imgur.com/IN0ibLB.png?1)
(https://i.imgur.com/BtislkF.png?1)
-
ubuduće navedi tačan dio fb - koji profil, grupa, stranica...
Dogovoreno. Ta slika u postu #74 je skinuta sa fb grupe Ikarbus Autobusi ali nije je napravio onaj ko ju je tamo postavio.
-
Evo jedna slika Centralovog Saurera iz jednog spota snimljenog u Banjaluci 1999. a možda čak i prije. Prva sjećanja za Saurer me vraćaju u 1999. i 2000. godinu, u vrtićko doba, kad sam imao 5 i 6 godina. Povučeni su 2005-2006. godine, pa su se zatim oko 209-2010. kratko vratila dva (gbr. 25 i 34), jedan je bisirao ujutru na liniji 14b, a drugi je ja mislim vozio prigrad prema Manjači. Povučeni su 2013. godine, definitivno jedan od buseva koje želim vidjeti i provozati se i prisjetiti se tog zvuka i promjene brzina. Imao je spužvasta sjedišta obložena bordo kožom.
(https://i.postimg.cc/HL9SmVX3/20210124-030320.jpg)
Izvor: youtube.com
-
Nemoguće je da je taj spot iz 1999. zato što je ja mislim te godine počelo uklanjanje bivšeg "kružnog toka" i produženje Bulevara cara Dušana prema Tržnici, a probijanje ulice je, prema dostupnim izvorima, završeno 2000. godine, a tada je najvjerovatnije završena i sadašnja semaforizovana raskrsnica. Spot je onda najvjerovatnije 2000, 2001. ili eventualno 2002.
Ja se tim Saurerima nisam nikako vozio ali ih se sjećam na liniji 14b i na prigradu za Manjaču (prolazili su Kozarskom ulicom), a pamtim ih i da su vozili 2008, bar na prigradu. Zvuk Saurera je prilikom kretanja sa stanice po meni bio pomalo sličan zvuku Volva B10R, mada je kod Volva bio dosta izraženiji. Koliko mogu da primijetim, oni imaju Postbus šemu (imali su ih ja mislim i Centralovi Mercedesi O405) samo ne znam iz kojeg grada potiču.
-
Jest, u pravu si, spot je iz 2000-2001. tih godina sam išao često išao kod bake i dede u Mejdan, pa smo nekad išli linijom 17 na kojoj je saobraćao. Linija 17 je tada išla s Paprikovca preko Bulevara, centra, Borika, dijela Starčevice, pa u Mejdana, ali ne znam gdje se okretala u Mejdanu, to bih volio saznati.
I jeste, nakon povlačenja ostalih, jedan je vozio na liniji 16d prema Dedić Lokvi, i to baš dugo. Ostali su se povukli dolaskom NL222 i O405, a ta dva Saurera su vozila, jedan do 2012-2013. bisirao 14b ujutru (nerijetko je bio i cijeli dan, kao glavni bus, a bilo je uzastopnih dana kad ga nije bilo na 14b), a drugi je bio na prigradu prema Manjači.
-
Uspio sam naći jednu sliku na kojoj se vidi djelić Čivčijinog MAN-a Avtomontaža ili koji je već. Pošto bus uopšte nije u prvom planu, samo ću je linkovati: http://galerija.automotofoto.com/albums/oldtajmer-bl05/oldtajmer_bl05_011.jpg
Evo i jedne slike na kojoj se vidi malo zadnjeg kraja Mironovog MAN-a SL 200 ex BVAG Braunschweig http://galerija.automotofoto.com/albums/oldtajmer-bl05/oldtajmer_bl05_008.jpg
Godina obje slike je 2005.
-
Čivčijin gradski Steyr, samo šteta što ga je zaklonio krivi sat. Uslikan je najvjerovatnije oko 2004-2005. godine
(https://i.imgur.com/fmvkunM.jpg)
Izvor: printscreen Youtube https://www.youtube.com/watch?v=HBd07uPgwE4 (https://www.youtube.com/watch?v=HBd07uPgwE4) na 1:13
-
Uspio sam naći jednu sliku na kojoj se vidi djelić Čivčijinog MAN-a Avtomontaža ili koji je već. Pošto bus uopšte nije u prvom planu, samo ću je linkovati: http://galerija.automotofoto.com/albums/oldtajmer-bl05/oldtajmer_bl05_011.jpg
Meni ovaj u linku više izgleda kao ovaj zeleni Steyr u tvom današnjem postu...
-
Moguće je da je to taj Steyr jer sad vidim da ima prozorčić kao na ovom iz mog današnjeg posta. Pomislio sam da je MAN Avtomontaža jer je nekako zaobljen i ima taj uski prozorčić ali moguće je da sam se zeznuo.
-
Izvor oznacen na slikama
(https://i.postimg.cc/FHqqJXxF/156248.jpg)
(https://i.postimg.cc/TwQJgrXj/156084.jpg)
(https://i.postimg.cc/GmkYvkFB/156052.jpg)
(https://i.postimg.cc/8zDm519g/156106.jpg)
-
Bočcov Saurer prije 20 i kusur godina:
(https://live.staticflickr.com/65535/51142546013_655f506f85_b.jpg) (https://flic.kr/p/2kVhV9H)
Saurer Ex CarPostal Banja Luka BiH 1998a (https://flic.kr/p/2kVhV9H) by Alain Mugica (https://www.flickr.com/photos/137303210@N07/), on Flickr
-
Hvala Amfan za sliku, znao sam da Alain ima još po neku sliku iz BL samo što je nije odmah našao. Može se pretpostaviti da je godina 1998 jer su bosanske tablice. Ovakve Saurere je imao i Central (sada ga je preuzeo Aldemo), ima slika u prethodnim postovima. Inače, ovo je jedina slika koju sam do sada vidio da je takav Saurer u vlasništvu Bočca, na svim ostalim su Centralovi. Pored ovoga, vidi se i zanimljiv kadar prekopavanja glavne gradske ulice, Ulice Kralja Petra I Karađorđevića, najvjerovatnije zbog toplovoda ili čega već - prva slika iz '90-tih na kojoj se vide i neki radovi.
Koji je ovo tip Saurera? Znam da su Centralovi RH525-23
-
RH580-25.
-
Jedno vrijeme, 2007-8-9 je postojala linija 14S. Njiu je držao Central, najčešće kombijem (MB O 100 City). Išla je od autobuske stanice, preko Banjalučkog polja, Kampusa i dvorane Borik. Onda skrene lijevo u Gundulićevu (pored hotela Krajina) i tom ulicom idu svi busevi koji prolaze kroz moje naselje Borik. (9b, 14, 14b, 17a, te svojevremeno i 9i) Onda se dolazi na jedan semafor (kod San Rema), desno Centar, a lijevo Borik, linije u zagradi skreću lijevo, a 14S bi nastavljala pravo, preko mosta Venecija, pored ekonomskog fakulteta i studetskog doma. Prvi semafor lijevo, opet prvi semafor lijevo, preko Rebrovačkog mosta dođe do Kampusa (samo sad u suprotnom smjeru) i pravac stanica. Ko je makar jednom obišao cijelu Banjaluku svatiće :D
Polasci su bili svaki dan u 7:00 12:30 14:30 18:00 20:00 sa terminala autobuska stanica. Ukinuta je 2009-10 god. Ne znam što li su tu liniju ukinuli, možda zato što se većim dijelom poklapala sa lin. 14b.. Kako god, linija je bila baš dobra za studente jer je povezivala Kampus i studentski dom sa autobuskom i željezničkom stanicom..
(https://i.postimg.cc/fbgh2kwf/20210504-185800.jpg)
Linija 9I po svemu sudeći je, zajedno sa Centralom, otišla u istoriju... Ona je išla od stare utobuske, Alejom Sv. Save, Gundulićevom, pa kroz Borik, pa na rebrovački most i Bul. Stepe Stepanovića do Incela ( do gradskog olimpijskog bazena, odnosno do želj. stanice Incel, tamo se okretala)
Iako se 95% njene trase poklapalo sa linijom 9b, ovo je bila jedina linija koja je povezivala GOB sa Centrom direktno i sa cijelim gradom indirektno
(https://i.postimg.cc/Hxq1mK8J/20210511-172325.jpg)
-
Tražeći slike Autoprevozovog polurashodovanog Sanosa S-115 našao sam slike unutrašnjosti Centralovog Saurera
(https://i.postimg.cc/TP08wbKM/FB-IMG-1620830521191.jpg)
(https://i.postimg.cc/J0ySPdPM/FB-IMG-1620830530272.jpg)
(https://i.postimg.cc/GhyZDV4j/FB-IMG-1620830540741.jpg)
-
Kraj '90-tih godina (najvjerovatnije je 1998, jer vidim neku tablu u zoni Bulevara koju sam vidio na još jednoj slici iz iste godine a koja nema veze sa gradskim prevozom). U daljini se vidi Ikarus, a ovaj desno bus ne znam koji je (sa proizvođačem i modelom neka mi neko pomogne)
(https://www.znanje.org/i/i25/05iv01/05iv0126/Centar_kisa.jpg)
Izvor: https://www.znanje.org/i/i25/05iv01/05iv0126/galerija1.htm (https://www.znanje.org/i/i25/05iv01/05iv0126/galerija1.htm)
-
Ne znam ni ja koji je, ali nije neki uobičajeni. Vjerojatno Švicarac.
-
Slike sam dobio na Viber
Mercedes, da li Bočcov O305 ili Pavlovićev O307 ne bih znao reći. Linije su ili 3 ili 13P, obzirom da je slikano na Gradskom mostu
(https://i.postimg.cc/k4tmwGs3/250469-225391550824275-5737955-n.jpg) (https://postimages.org/)
Centralov glasni Volvo
(https://i.postimg.cc/fTC6cYsS/196952617-4510639438966110-4160419176448563216-n.jpg)
Pavlovićev Steyr
(https://i.postimg.cc/jqPT7WCy/554487-423273911036037-452139206-n.jpg)
Ovo nije neka daleka istorija, ali da se vide ex. vlasnici Pavlovićevih MAN-ova K29 i O99
(https://i.postimg.cc/8PbVZqR5/558478-423274947702600-792062225-n.jpg)
(https://i.postimg.cc/kG3dHCYV/522340-423277467702348-169963313-n.jpg)
Svi su poslije dobili pavlovićevu narandžastu šemu. Ovakvu plavo-žutu šemu je imao i Bočcov T78-M-011 ali njega nisu rebrendirali. On je rashodovan. Koje su ovo firme, druga je PSV, BSV, tako nešto??
-
Jel ovaj zuti man otiso Hazretu pa sad u Hankom?
-
Jest jest
-
Da napravimo kratak "rivju" onoga u čemo smo se vozili na prelazu iz pretprošle u prošlu deceniju. Neki od ovih buseva su se čak do 2020.
Prva veća nabavka nakon Saurera (cca. 2003-04. god.) je bila nabavka 5x MAN NL 222 i nekoliko Mercedesa O405. Mislim da se Mečka zadržala do 2018. (2017. sigurno), a tad su negdje i MAN-ovi NL sklonjeni
(https://i.postimg.cc/KjCJqKN7/central-nl.jpg)
(https://i.postimg.cc/SsNTJbR9/central-405.jpg)
Centralovi MAN-ovi SU 283, njih 8 komada, nabavljeni su 2012. Godine (prvi u BL) i bili su u saobraćaju mislim do 2019.
(https://i.postimg.cc/rsDfNGSF/central-su1.jpg)
(https://i.postimg.cc/7YTBCVHK/central-su2.jpg)
Takođe, Central je prvi u Banjaluci nabavio MAN-ove NL xx3, i to pet komada mislim 2010. U narednom periodu ista serija je počela stizati i Bočcu, Pavloviću, a potom i Žaku
(https://i.postimg.cc/9Xk8FSh4/central-nl3.jpg)
Podsjećanja radi, debitant i naredne generacije MAN-ova je bio Central sa 2x A20 (2005.g.p.), kupljenih krajem ljeta 2017. u Beču
Okosnicu prigradskog voznog parka Bočca činili su ovi MAN UL 272 (i jedan UL 292) od kojih je par komada završilo i kod Aldemo Toursa
(https://i.postimg.cc/SsTZ91Yv/bo-ac-ul.jpg)
Kad već spominjemo prigrad, red je da postavimo Grafonju koji se najduže zadržao na banjalučkim ulicama, a to je ovaj 270M12 od Žak Toursa. Godina povlačenja 2016-17
(https://i.postimg.cc/qvV123g4/grafonja.jpg)
Autoprevoz, osim Grafonja, nije imao buseve prigradskog tipa, pa su u tu namjenu korišteni, između ostalih, i ovi Liazi 5256, za koje vozači tvrde da su jedni od pouzdanijih i izdržljivijih motora
(https://i.postimg.cc/vmySwVd3/ap-liaz.jpg)
Donacijom Japana je 2001. stiglo i ovih 9 MAN-ova SG 312. Nakon skoro 13 godina rada na najtežim gradskim linijama (8, 14, 13, 10 i 2 - izuzetno opterećene linije), povučeni su iz saobraćaja. U vršnim polascima su znali biti puni da ljudi stoje kao sardine od početka do kraja autobusa, na stanici se jedva uđe, ali su pametnjakovići ukinuli zglobove i sad na tako opterećenim polascima voze dva autobusa na istoj liniji jedan za drugim (radi kapaciteta autobuskih stajališta - jedan zglobni bus = 18m a dva solo po 12 = 24m - pametnima dosta)
Ipak, gbr. 1182 se jedno kratko vrijeme (2015. i 2016.) vratio na liniju koja je među Banjalučanima bila poznata po njemu (dupla trineska)
(https://i.postimg.cc/fbvqzRzZ/ap-zglob.jpg)
Ostaje žal što nije vozio još koju godinu, kad sam dobio interesovanje za snimanje videa, bilo bi super da ga snimim tu na Mejdanu, kod škole Dositej Obradović...
-
Ne mogu a da ne spomenem i Karose, koje su se ne znam kako uspjele održati na banjalučkom usijanom i zaleđenom asfaltu. Na stranu što Autoprevoz tad nije baš bio poznat po održavanju, vozačima ovih Karosa, kao i putnicima, je stalno bila glava u torbi. Već po zvuku vidiš da su krševi. Drndaju kad voze, drmaju se kad stoje u leru, škripe kad koče bilo kakvim intenzitetom, vratima treba pola sata da se otvore i zatvore, a kad se zatvaraju lupe...
Ispadi iz reda vožnje zbog kvara su bili svakodnevna pojava. Bilo je svega, od relativno lakših kvarova (najčešće je pucanje crijeva od zraka) do ozbiljnijih otkaza kočionog sistema, što je kumovalo nekolicini saobraćajnih nesreća (najčešće u brdovitim dijelovima grada). Svako malo su mediji izvještavali autobus sletio, autobusu otkazale kočnice, a u glavnim ulogama je bila u 99% slučajeva Karosa (bolje joj stoji naziv kantosa).
(https://i.postimg.cc/BnTMpn1D/karosa1.jpg)
(https://i.postimg.cc/xd9g4VKZ/karosa2.jpg)
Karosa u svom prirodnom položaju - dignuta hauba, upaljena sva četri i natpis u kvaru
(https://i.postimg.cc/7LXXvt9Z/karosa3.jpg)
Ako me pitate koji autobus mi je nekako najdraži, koji je na mene ostavio neki poseban utisak - to je ova Reno Agora (zagrepčani imaju Irisbus Agoru ili Irisbus Citelis, ne znam sad, ali smo mi imali Renault Agoru). Jesnostavno mi se ovaj bus sviđa jer izgleda nekako robusno, čvrsto; i u vožnji je osjećaj isti, teško je to opisati, ali na momente me podsjeća na turistički autobus, kako se ušuškano i tiho vozi u njemu. Nabavljene su 2010 ili možda čak '09 (ako su nabavljeni ’09. onda su i NL xx3 nabavljeni ’09. jer su njima garažni brojevi od 1 do 5 a Agorama od 6 do 9, sad se ne mogu sjetiti jel to bila 2010. ili ipak ’09. god), redovno su vozile naredne 2-3 godine, da bi potom služile samo kao BIS i rezreva jer su, prema riječima vozača, imale veliku potrošnju
(https://i.postimg.cc/prS1wc2F/agora1.jpg)
(https://i.postimg.cc/QNYPKCpd/agora2.jpg)
(https://i.postimg.cc/J002dCW8/agora3.jpg)
(https://i.postimg.cc/VLShqwRB/agora4.jpg)
(https://i.postimg.cc/9Fvn1kg3/agora5.jpg)
Za kraj da spomenem još jedan unikat. Central je bio poznat po Agorama, Autoprevoz po Cobrama i King Longovima, Žak je imao unikatnog MB Laubera O405 R9H (bdw kad tražim na google ne izbacuje taj model, tako da onaj ko ga je u VP uveo pod tim imenom je vrv pogriješio), Pavlović ima Setre 315 NF, a Ostić će ostati upamćen po tome što je jedini u BL imao MAN-a treće generacije u SL izvedbi, konkretno SL 223. Prethodnu generaciju je imao Bočac (SL 202), ali SLxx3 nije imao niko ni prije a ni poslije Ostića. Nabavljen je početkom 2013. a godinu-dvije je prodat prijedorskom Autotransportu. Sliku nemam.
-
1997. godina, slike Autoprevozovih Sanosa S-115 i dva članka u vezi sa stajalištima prigradsko-međugradskih buseva u centru grada.
Izvor: Glas Srpske - Elektronska arhiva https://www.glassrpske.com/arhiva/1997/09 (https://www.glassrpske.com/arhiva/1997/09)
(https://i.postimg.cc/hPdN7PP5/Screenshot-20211226-124502-Drive.jpg)
(https://i.postimg.cc/T2SZwWGb/Screenshot-20211226-125859-Drive.jpg)
(https://i.postimg.cc/Dw3HQkSy/Screenshot-20211226-124532-Drive.jpg)
(https://i.postimg.cc/XYKhQH5K/Screenshot-20211226-125823-Drive.jpg)
2005. godina, Čivčijin gradski Steyr i čuveni Centralov Saurer
Izvor: Glas Srpske - Elektronska arhiva https://www.glassrpske.com/arhiva (https://www.glassrpske.com/arhiva)
(https://i.postimg.cc/XqZmLnKX/Screenshot-20220102-192410-Drive.jpg)
-
Pošto Central više ne obavlja gradsko-prigradski prevoz u Banjaluci, njihov vozni park prebacujem u ovu temu.
Central, Banja Luka
(https://i.imgur.com/fKeuVb5.jpg)
(Ovaj prevoznik više ne obavlja gradsko-prigradski prevoz u Banjaluci)
GBR Registracija Vozilo Novi vlasnik
--- J45-K-819 Mercedes-Benz Sprinter 616 CDI - Aldemo Turs, Banja Luka
--- O59-K-907 MAN A21
--- O59-K-912 MAN Lion's Comfort
10 A10-T-324 MAN SÜ 283 - Prevoz putnika, Zavidovići
11 K61-A-914 MAN SÜ 283 - Prevoz putnika, Zavidovići
12 A10-T-323 MAN SÜ 283
14 A97-E-304 MAN SÜ 283
15 T43-K-301 MAN SÜ 283 - Prevoz putnika, Zavidovići
16 O65-E-583 MAN SÜ 283 - Gare Tours, Zavidovići
17 T43-K-303 MAN SÜ 283
18 A97-E-305 MAN SÜ 283 - Prevoz putnika, Zavidovići
19 M67-O-873 MAN NL 263
20 J28-K-269 Mercedes-Benz O 530 Citaro - Aldemo Turs, Banja Luka
21 A59-T-008 Mercedes-Benz O 530 Citaro - Aldemo Turs, Banja Luka
22 J30-T-018 Mercedes-Benz O 530 Citaro - Aldemo Turs, Banja Luka
23 J30-T-061 Mercedes-Benz O 530 Citaro - Aldemo Turs, Banja Luka
24 J30-T-016 Mercedes-Benz O 530 Citaro - Aldemo Turs, Banja Luka
25 M54-A-502 MAN Lion's City
26 M54-A-503 MAN Lion's City
27 ----------- Mercedes-Benz O 530 Citaro - Aldemo Turs, Banja Luka
28 ----------- Mercedes-Benz O 530 Citaro - Aldemo Turs, Banja Luka
29 ----------- Mercedes-Benz O 530 Citaro - Aldemo Turs, Banja Luka
Rashodovana vozila:
Volvo B10R 184-J-205
Saurer RH580 982-T-850
Saurer RH525-23 077-M-358??
Saurer RH525-23 A32-?-026
Saurer RH525-23 414-M-7x9
Saurer RH525-24 bez tablica
Saurer RH525-23 182-E-415
Saurer RH525-23 J13-E-049
Saurer RH525-23 077-M-358
Saurer RH525-23 273-E-123
Odjavljena,rashodovana i prodata vozila:
GBR Registracija Vozilo
1 795-J-516 MAN NL 263
2 K60-E-544 MAN NL 263
3 811-K-940 MAN NL 263
4 811-K-941 MAN NL 263
5 811-K-947 MAN NL 263
6 O09-M-985 Renault Agora
7 E73-K-438 Renault Agora
8 M12-T-124 Renault Agora
9 A44-A-689 Renault Agora
32 194-T-112 Mercedes-Benz O 405
37 E64-O-301 Neoplan N 409 NF
39 A98-T-946 Mercedes-Benz O 405
41 454-E-826 MAN NL 222
42 454-E-830 Mercedes-Benz O 100 City
43 210-J-833 Mercedes-Benz O 100 City
45 O31-K-682 Mercedes-Benz O 405
xx A47-M-181 Neoplan N 409 NF
46 454-E-825 MAN NL 222
48 454-E-827 MAN NL 222
49 J53-E-047 MAN NL 222
50 454-E-829 MAN NL 222
51 A04-M-269 Neoplan N 4009 NF
54 O87-T-880 Steyr SS 11HUA210
58 A04-M-270 Neoplan N 4009 NF
-
post dopunjavajte kako budu stizali podaci gdje im je koji bus stigao...
što se tiče
42 454-E-830 Mercedes-Benz O 100 City
43 210-J-833 Mercedes-Benz O 100 City
jedan je kako smo vidjeli sa slika bio kod Jelića, a jedan kod Senija. Međutim dobio sam info da je Seni tad uzeo ipak 2 ovakva, ovaj jedan je vozio a drugi je rashodovan odmah. Dakle bilo ih je tri?
-
4x NL222 i O405?
ja ne znam, a pozdrav ide rođaku Muhamedu
(https://s1.postimg.cc/8jndyinndb/laser_1.jpg)
(https://s1.postimg.cc/2xlnknmk9r/laser_2.jpg)
Inače, stiglo je 4 MANa + Mercedes iz Centrala
(https://s1.postimg.cc/4ibek4k75r/laser_3.jpg)(https://s1.postimg.cc/1y5k7hkg9b/laser_4.jpg)
(https://s1.postimg.cc/3bs3bix80f/laser_5.jpg)
-
vrlo vjerovatno, al hajd uganjaj koji je koji gdje :D
-
tragom priče iz teme Razno/Diskusije - je li iko ikad imao troosovince solaše u BL?
-
Ne
-
Da li neko zna koji je ovo autobus, je li bilo više ovakvih i do kada su bili aktivni?
(https://i.postimg.cc/dQnytVG9/Screenshot-20220226-071945-You-Tube.jpg) (https://postimg.cc/vDgB0Mq1)
(https://i.postimg.cc/J42HZY6D/Screenshot-20220226-072024-You-Tube.jpg) (https://postimg.cc/sv52RmRs)
Izvor: YouTube (Screenshot iz filma Motel Nana)
-
Ikarbus IK-103P
Bilo ih je najmanje dva
Ovaj drugi je vozio negdje do 2012-13-14
-
Evo je stara, "dobra" Karosa B931E
IZVOR: imhd.sk
(https://i.postimg.cc/DzjTRKdZ/Karosa-B-931-E-1192.jpg) (https://postimg.cc/p9F4n4Sb)
-
Legendarni MAN SG 312.
IZVOR:imhd.sk
(https://i.postimg.cc/L4wvjwHj/MAN-SG262-1.jpg) (https://postimg.cc/F1bj4PkK)
-
MAN NL 222, Autoprevoz Banjaluka.
IZVOR: imhd.sk
(https://i.postimg.cc/Kc3qTpQJ/MAN-NL202-na-pr-mestskej-linke.jpg) (https://postimg.cc/vDMtFzJV)
-
Autoprevozov Liaz
IZVOR: imhd.sk
(https://i.postimg.cc/s2pZDJD0/881-K-837-route-37-Bulevar-Srpske-Vojske.jpg) (https://postimg.cc/xk1d6MmK)
-
Evo malo mutnije slike Autoprevozovog zgloba MAN SG 312 sa Vokel reklamom na staroj autobuskoj stanici na liniji 2.
IZVOR: Nezavisne.novine
(https://i.postimg.cc/NfGX2mNR/20131227103435-224162.jpg) (https://postimages.org/)
-
Autoprevozov Grafonja.
IZVOR: imhd.sk
(https://i.postimg.cc/fb3BPF0t/Steyr-SL11-odstaven-na-stanici.jpg) (https://postimg.cc/yJHmgLjs)
Autoprevozov zglob Man sg 312 u kvaru na Bulevaru u BL. Vidi se koliki je to zapravo autobus bio.
Slika je jako losa ali se nadam da nije problem.
IZVOR: Nezavisne.com
(https://i.postimg.cc/8kb9M2dN/20130606115525-195163.jpg) (https://postimages.org/)
-
Evo zanimljive fotografije dvije Autoprevozove harmonike MAN SG 312.
IZVOR:Nezavisne.com
(https://i.postimg.cc/KYmwsKFB/20130516184208-192392.jpg) (https://postimages.org/)
-
Godinu ne znam, izvor je neka banjalučka fb stranica
(https://i.postimg.cc/xTSFBMvV/FB-IMG-1654987359958.jpg)
-
Auu ovaj Merc sto se vidi malo plavo sivi,kakve su to masine bile ,isli su kao mecava a o udobnosti da i ne govorim.Golubic je u BL radio sa njima na liniji br.2
(https://i.imgur.com/kNJ9GJJ.jpg)
-
Nije to taj što se vidi na slici u temi Teslić Prevoz (kod njega je deblja plava traka ispod prozora, a ova kod Žisa je tanja), drugo nije to taj bus koji je ovaj spominjao da je vozio na liniji 2, na liniji 2 je vozio Golubić a ne Žis niti Teslić Prevoz, treće ta dva Mercedesa od Golubića su završila kod Servistransa prije deceniju, četvrto ni ovaj prevoznik ni ova linija ne spada pod GP BL. 15 vozi u opštinu Laktaši, a ne unutar teritorije Grada Banja Luka, ali svakako izvlačenje slike je za pohvalu :D
-
Znam da to nije taj autobus, slike (https://www.flickr.com/photos/45220772@N06/47272734422/in/photostream) O305 od Teslicprevoza su dostupne na internetu onome ko malo potrazi i iz tog razloga je nisam objavio iako znam odavno za nju. Drugo znam da nije to taj autobus, na slici se jasno vidi koji je prijevoznik i koju liniju vozi a razlog citiranja tog posta je utisak o O305 koji su vozili po Banjaluci. Treći podatak mi je poznat ali vjerujem da većini nije pa će sigurno biti korisno novijim članovima koji nisu pratili prošle forume a interesuje ih historija GP BL. Oko četvrtog se dosta puta diskutovalo, a moje lično mišljenje je da linija nije bez razloga označena brojem, definitivno je u nekom dijelu prošlosti bila dio GP BL.
-
Žak Tours ne obavlja više GP u BL
-
Može li se reći kraj jedne ere?
-
Kraj ere bi bio kad bi propao Autoprevoz, ipak je to najstarija firma u BL... Žak je odavno bio na izdisaju mada ni AP nije daleko od propadanja
Po meni, banjalučkim ulicama i prigradskim područjima trebaju krstariti:
- Bočac sa gradskim i prigradskim linijama koje vozi i sad
- Pavlović -||-
- Rale Turs kao i sad, sa prigradskim linijama i gradskom linijom 13c
- Autoprevoz sa svoje gradske 4 linije
- Aldemo - pod uslovom da se uozbilji i da šalje vozila koja dolikuju 2023. godini - ako on otpadne, prigrad prema Manjači nek proda Bočcu ili Pavloviću, a gradski Pavloviću (osim 3b, nju nek proda Bočcu radi trase linije 3 kojom vozi Bočac)
- Viva Travel odnosno Žak nek 33-jku komplet proda Raletu
4 prevoznika, eventualno 5
-
A da Rale kojim slucajem vrati liniju 13c autoprevozu i ostane na prigrackim kojim slucajem?
-
Autoprevoz u to vrijeme i 13c i 13b a i 13a u svakom slučaju vozio Karosama kantama, tako da nek je Rale uzeo 13c. U svakom slučaju bar oni koji se voze linijom 13c imaju pristojne autobuse
-
Ima toga,ali sve se to svede na isto na kraju..Jedini od samog starta ko radi kako treba je Bočac turs.
-
Evo jedna sličica jedne mašine iz 2012.
Valjda je nismo imali na forumu do sad.
Izvor: imhd.sk
(https://i.postimg.cc/wB4LVg2d/T53-K-439-route-20-Autobuska-stanica-Banja-Luka-RS.jpg) (https://postimg.cc/8FW7k8xy)
-
Evo sada nečega što uglavnom nije bilo na forumu, a tiče se buseva u Banjoj Luci '90-ih godina. Snimak kaže da je u pitanju 1995. godina ali sudeći prema velikom broju vozila na ulicama vjerovatnije je 1996. ili 1997.
Izvor slika: printscreen Youtube https://www.youtube.com/watch?v=9KYn2c4Lx9Q (https://www.youtube.com/watch?v=9KYn2c4Lx9Q)
(https://i.postimg.cc/4NMtSrby/Screenshot-20221004-232806-You-Tube.jpg)
(https://i.postimg.cc/RZHf5XXR/Screenshot-20221004-232849-You-Tube.jpg)
(https://i.postimg.cc/X7XdxV5t/Screenshot-20221004-233752-You-Tube.jpg)
Za kraj dva u koloru iz Borika, a ovaj narandžasti ne znam koji je
(https://i.postimg.cc/d0cCqrfK/Screenshot-20221004-233149-You-Tube.jpg)
(https://i.postimg.cc/s2Ph11FG/Screenshot-20221004-233238-You-Tube.jpg)
-
Zadnja dva Ikarus i Saurer
-
Ovako je to izgledalo sredinom 1980-ih. Snimio Geoff Stainthorpe.
https://flic.kr/p/26qKGV8 (https://flic.kr/p/26qKGV8)
https://flic.kr/p/26qKGuP (https://flic.kr/p/26qKGuP)
https://flic.kr/p/26qKGoX (https://flic.kr/p/26qKGoX)
-
Koliko znam, u ovoj temi ga nema.
Datum slike je valjda 25.2.2012, model se jasno vidi na samoj slici pa tu ne bih trošio previše riječi.
izvor: imhd.sk
(https://i.postimg.cc/s2Fdj0r8/431-T-428-route-9-B-Kralja-Petra-I-Kara-or-evi-a.jpg) (https://postimg.cc/XrgDxLXc)
-
2012-a godina.
izvor: imhd.sk
(https://i.postimg.cc/JzcnShK1/764-T-213-route-6-Kralja-Petra-I-Kara-or-evi-a.jpg) (https://postimg.cc/0zjPwPL3)
-
Ovo se zove istorija
(https://i.postimg.cc/430xY17K/275146376-4989811244446560-319642744305388020-n.jpg)
(https://i.postimg.cc/FsX1bGP3/273410485-4908479035913115-7014108037094361006-n.jpg)
Nakon zemljotresa ispomoć iz Glasgowa
(https://i.postimg.cc/gJRmnbb5/319325722-1119267138732265-7271821646123996714-n.jpg)
Šeher
(https://i.postimg.cc/P53t7MM6/278057505-5074972605930423-8262843462305349632-n.jpg)
Centar grada
(https://i.postimg.cc/3JhJ0NRZ/281762662-5200023310092018-2818726375423499015-n.jpg)
(https://i.postimg.cc/0jDjRJNz/271997500-4821939371233749-2251964916337659611-n.jpg)
Kod današnjeg TC Ekvator, pogled prema sjeveru tj. prema današnjem Trgu Krajine
(https://i.postimg.cc/6p5WzPC2/286295455-5255866934507655-5639002836289049764-n.jpg)
(https://i.postimg.cc/fTMDTP22/325965574-858444595378507-5651989896351064844-n.jpg)
(https://i.postimg.cc/4yQGQvdQ/319401328-5789173101177033-6962112855404272787-n.jpg)
Na Haništu, u pozadini Ferhadija
(https://i.postimg.cc/gcVGppDL/324017416-5740497992664447-3410585568372115690-n.jpg)
(https://i.postimg.cc/Yqx267LB/278244681-5090828831011467-3614847710806121737-n.jpg)
(https://i.postimg.cc/Z5VRSmJx/147725413-3768891429871887-4704850106297557501-n.jpg)
Izvor: fb stranica Stara Banja Luka
-
Izvor je isti, Centralov Saurer na Starčevici 1998. god. Mislim da je ovo linija 17
(https://i.postimg.cc/ZRKn3SJ3/318622455-1639296186485532-2335763862272700129-n.jpg)
-
Ovo nije na Starčevici, nego na Laušu kod Sirana (desno se vidi kombi od Sirana a u pozadini naselje Sunca). Saurer na slici silazi sa Paprikovca (Ulicom Dr Jovana Raškovića) i želi da se uključi u Karađorđevu ulicu.
-
Neće da citira odgovor #131.
Druga slika je iz Sarajeva, a treća nema veze s Glasgowom, nego je to također bus od GSP-a Sarajevo. Kolorizacija je po običaju kriva. Peta slika je iz Beograda, a šesta s ove snimke, na kojoj se vidi još autobusa: https://www.youtube.com/watch?v=dwWhpPnmhLA (https://www.youtube.com/watch?v=dwWhpPnmhLA)
-
A da u pravu si Stefi, mislio sam da je ovo kod Integralove pumpe pod Starčevicom. Linija 17 definitivno
Paško hvala, ne bi me čudilo da još koja slika nije iz Banjaluke, budući da su na toj fb stranici objavljene slike vozila GSP Beograd, GRAS Sarajevo, GSP Sarajevo ili kako se već u to vrijeme zvalo preduzeće, pa čak i vozila gradskog prevoza iz Skoplja. Tako da možda crveni Sanos S-115 sa zadnje slike nije nastao u Banjaluci, ali pošto smo mi imali bojom identične autobuse, a i lokacija mi liči na današnji izlaz iz kružnog toka prema Gradskom mostu, kojim ide 13-ka koja je na skici, stavio sam je ovdje vjerujući da je ipak dio banjalučke istorije
-
Za kraj da spomenem još jedan unikat. Central je bio poznat po Agorama, Autoprevoz po Cobrama i King Longovima, Žak je imao unikatnog MB Laubera O405 R9H (bdw kad tražim na google ne izbacuje taj model, tako da onaj ko ga je u VP uveo pod tim imenom je vrv pogriješio), Pavlović ima Setre 315 NF, a Ostić će ostati upamćen po tome što je jedini u BL imao MAN-a treće generacije u SL izvedbi, konkretno SL 223. Prethodnu generaciju je imao Bočac (SL 202), ali SLxx3 nije imao niko ni prije a ni poslije Ostića. Nabavljen je početkom 2013. a godinu-dvije je prodat prijedorskom Autotransportu. Sliku nemam.
Zahvalite mi se što sam tadašnje slike banjalučkih MAN-ova stavio u fb grupu MAN Autobusi, pa iako mi je propašću servera dodaj rs i kasnijom nepažnjom servisera računara dosta slika propalo, tu su zahvaljujući tome. A i hvala Slaviši što me podsjetio na tu grupu
Znači SL 223, jedini SL xx3 u Banjaluci, unikat je bio vlasništvo Ostić Prevoza
(https://i.postimg.cc/kggGXHpG/10983194-10205399811133915-8997493236531456611-n.jpg)
(https://i.postimg.cc/ZRpKMzC7/11700945-10205399811853933-4043796376585512995-n.jpg)
(https://i.postimg.cc/0N6N7wxq/11220075-10205399813293969-8675531560420156182-n.jpg)
(https://i.postimg.cc/SKwxdxNY/11227864-10205399813413972-5696657846562186891-n.jpg)
* Jedino ako nisam pobrkao slike unutrašnjosti sa nekim drugim, jer mi ova tabla nekako vuče na SL xx2 a ne na SL xx3
-
Unutrašnjost definitivno nije njegova ;)
-
Hvala Doki, to mi je palo na pamet gledajući i SL 223 kako tvojih Vukovaraca tako i Blue Line Herceg Novi, takav model je redovno vozio lokal do nabavke Akie Ultra
Evo pronašao sam prave slike (dakle na donje dvije slike je unutrašnjost Ostićevog SL 223)
(https://i.postimg.cc/Sxzm1pXB/11698594-10205399807213817-547024140010300680-n.jpg)
(https://i.postimg.cc/qMFkG77c/11209414-10205399808013837-523514314677356628-n.jpg)
Kad sam već spomenuo Bočcovog SL 202 evo i njega komplet, a onaj enterijer u prethodnom postu je od Ademovog NL 202 :D Hvala još jednom
(https://i.postimg.cc/XY16WjhH/11252759-10205399742292194-1671713475874378256-n.jpg)
(https://i.postimg.cc/Y2T4rkcS/11042685-10205399745332270-737593251004754755-n.jpg)
(https://i.postimg.cc/vBVsXJ0P/11695763-10205399745452273-3269653286583335946-n.jpg)
(https://i.postimg.cc/029TJK1X/11755702-10205399747852333-9110354909879688959-n.jpg)
(https://i.postimg.cc/1XrbjswK/11705159-10205399745012262-2879229956132052486-n.jpg)
-
Kad smo kod Bočca evo modela koji je činio kičmu prigradskog prevoza prema jugu i zapadu - MAN UL xx2. Bilo ih je sa 270 (UL 272) i jedan sa 290 KS (UL 292) ali i dva UL 312 sa kockastim farovima
(https://i.postimg.cc/qBcfRXSC/11755702-10205399738292094-8566385910789338562-n.jpg)
(https://i.postimg.cc/Y9g5Q1SZ/11737831-10205399738732105-3733896651570974640-n.jpg)
(https://i.postimg.cc/x82W5cJC/11745453-10205399739132115-7831463863345631107-n.jpg)
(https://i.postimg.cc/rpv6dhq5/11752501-10205399738972111-1330419467262518109-n.jpg)
(https://i.postimg.cc/GpBwm0nc/11695955-10205399745692279-4007619069585794247-n.jpg)
Evo jednog od njih iznutra, pozdrav za čika Sretka koji mi je tad dao da slikam
(https://i.postimg.cc/Jn2Q7gmW/11755152-10205399744492249-4072477804294856477-n.jpg)
(https://i.postimg.cc/Y993H753/11059877-10205399744652253-785177194866739334-n.jpg)
-
Uz ove dvije slike najdužeg gradskog autobusa u Banjaluci (MAN SG 312 - 18,75m) prilažem album na fb gdje sam stavio svoje slike harmonike i gdje se na par slika može vidjeti koliki je to dugačak autobus bio: https://www.facebook.com/media/set/?set=oa.853382741417819&type=3 (ako ne vidite slike, zamoliću kolegu MANAS da podesi privatnost grupe na "javna")
(https://i.postimg.cc/02QRqN6X/12132439-10206016525551390-8058070650288365449-o.jpg)
(https://i.postimg.cc/CMJTt8Kf/12080273-10206016526271408-891138763479688191-o.jpg)
Uz to da kažem da se nakon Žaka i Centrala i Autoprevoz 2012. odlučio na oblačenje svojih autobusa u reklame i prvi njihov autobus sa reklamom je bio baš SG 312 gbr. 1178 koji je vozio na liniji 2
-
Posjeduje li neko sliku unutrasnjosti zglobnjaka ali da je sa zadnjeg dijela autobusa?
-
Ja ne
-
Karosa na Haništu, na liniji 17
Šta su sve ovi autobusi pretrpili od 2001. do 2017. to je čudo, al da su se kvarile jesu vala
(https://i.postimg.cc/PJcKcFdf/bulevar-foto-S-PASALIC-e1530864055214-872x504.jpg) (https://postimages.org/)
Izvor: srpskainfo.com
-
Apsolutno se slažem, a sjećanje me služi da su se kvarovi već javljali u ranijim 2000-im godinama, tipa 2006. (problemi sa otvaranjem vrata - vozač pritišće dugme a vrata se ne otvaraju, jedva nekako, isto tako i sa zatvaranjem, kočnice su se masu puta kvarile - brojni članci su svjedoci toga, uistinu im je i zvuk nekako bio čudan, pamtim i jednu koja je pokvarena stajala na stajalištu kod sata na Mejdanu 2006) a ako još pridodamo i dizajn ja sam zaista zajedno sa mnogim građanima mislio da su proizvedene 1970-ih ili 1980-ih godina, sve dok se nisam malo bolje udubio u priču o dolasku buseva donacijom Vlade Japana 2000. godine. Kad smo već kod dizajna, ukus je nešto individualno, ali opet mi je uprkos i dalje prisutnoj konzervativnosti kod ovih banjalučkih Karosa bila bolja prednja maska nego kod sarajevskih (ako se ne varam sarajevske su 1996. a banjalučke 1999. godište).
-
Da ne prekucavam, moj tekst iz 2011. u jednoj autobuskoj fb grupi
Ove Karose MRZIM!!! Toliko ih mrzim da, kad su na liniji 13 (u Banjaluci), čekam da dođe zglobni MAN za 10 minuta, A NE DA MISLIM HOĆU LI IZGINUTI ZBOG OTKAZIVANJA KOČNICA! Ovaj bus (ako se može tako nazvati) pri brzini od 60 km/h se DRMA KAO LUD, NA LERU SE TRESE, VRATIMA TREBA "POLA SATA" DA SE OTVORE I ZATVORE (A KAD SE ZATVARAJU OBAVEZNO LUPE), ŠKRIPI KAD KOČI, BILO DA POLAKO ILI NAGLO KOČI... F U J ! ! !
Dobio sam informaciju da su Centralove Agore prodane u Federaciju (vjerovatno Šije) i da su isječene... Šteta, bile su jedni od boljih i kvalitetnijih gradskih buseva u BL
-
Ove Karose MRZIM!!! Toliko ih mrzim da, kad su na liniji 13 (u Banjaluci), čekam da dođe zglobni MAN za 10 minuta, A NE DA MISLIM HOĆU LI IZGINUTI ZBOG OTKAZIVANJA KOČNICA! Ovaj bus (ako se može tako nazvati) pri brzini od 60 km/h se DRMA KAO LUD, NA LERU SE TRESE, VRATIMA TREBA "POLA SATA" DA SE OTVORE I ZATVORE (A KAD SE ZATVARAJU OBAVEZNO LUPE), ŠKRIPI KAD KOČI, BILO DA POLAKO ILI NAGLO KOČI... F U J ! ! !
Copy Karosa, Paste King Long.
Ako nista bar i ove šklopocije idu na rashod uskoro.
-
(https://i.postimg.cc/3RryBY3g/FB-IMG-1707087446825.jpg)
AUTOBUSI Ex-YU/facebook