Temsa

[The_Dubster]

Zavisi prvenstveno od turskog tržišta, da li im treba takav bus tamo...

[The hicMe]

Kod nas je prosjek za troaxe cca 56-58 sjedista dok naprimjer
Temsa Maraton 12 53+1+1
Temsa Maraton 13 57+1+1
Temsa HD 12 55+1+1
Temsa HD 13 63+1.
Vozio sam se sa i u Maraton i u HD na malo duže relacije(ne znam koliko su imale sjedišta) i razmak je sasvim ok bio. Tako da prema kapacitetu i nema neke potrebe za troaxom, jer ovako imaju maltene isti kapacitet sa uštedama u amortizaciji, putarinama i potrošnji.

[MustoDoboj]

Pojavom produženih dvoosovinaca poput setre 516 hd troosovince sve manje kupuju prevoznici, par mjesta manje a manji troskovi i veci kapacitet za prtljag.

[Marko NS]

U Turskoj u zadnje vreme se slabo moze videti skroz nov bus sa 3-osovine, ili novi deker.
Prevelika je konkurencija i gleda se sto vise da se smanji trosak, a ne verujem da se mnogo prevozi prtljaga pa da im nesto znaci 3 osovina

[Marko NS]

Nakon Mercedesa eCitara sad se testira Tesma koja je napravljena u saradnji sa Skodom.
Temsa Avenue Electron.

[Servistrans_belmynn]

[Servistrans_belmynn]

[The_Dubster]

Avenue LF

[The_Dubster]

Prestij, stariji i noviji model

[Irizar Century]

Diamond motor

[Ahmed]

[Adis]

Jedna novija Temsa u Flixbus bojama, francuske tablice, slikano prosle sedmice u Milanu..

[Irizar Century]

Temse su dosta popularne u Francuskoj
Mislim da su čak i uzeli dio kolača domaćem Irisbusu.

[The_Dubster]

Temsa i Otokar tamo imaju odliče rezultate, posebno u sektoru prevoza đaka.

A za Flixbus je bitno da imaš razmak između sjedišta i propisanu opremu te Euro 6 novo vozilo i možeš voziti, pa zašto ne uzeti Temse koje svakako imaju DAF motor koji je jedan od ekonomičnijih...

[rajaizsane]